蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark認(rèn)為，L3級(jí)自動(dòng)駕駛“很危險(xiǎn)”，因此該公司將專注于開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

具有L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)可以在特定情況下接管駕駛?cè)蝿?wù)。在德國(guó)和美國(guó)一些州，配備該技術(shù)的汽車(chē)可以合法上路。

Hallmark認(rèn)為，當(dāng)汽車(chē)必須將控制權(quán)交還給駕駛員時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)事故風(fēng)險(xiǎn)。他在本月早些時(shí)候表示：“從我們所做的所有測(cè)試分析來(lái)看，我們認(rèn)為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛是危險(xiǎn)的，因?yàn)樗^(guò)于依賴駕駛員恢復(fù)注意力和干預(yù)?！?/p>

賓利將專注于在其即將推出的純電動(dòng)汽車(chē)中提供更先進(jìn)的L2系統(tǒng)，即所謂的Level 2 Plus Plus。賓利這款純電動(dòng)汽車(chē)已延期到2026年底推出。

Level 2 Plus Plus和Level 2 Plus并不被國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）認(rèn)可。所有L2級(jí)解決方案的共同點(diǎn)是，駕駛員始終需要對(duì)駕駛?cè)蝿?wù)負(fù)責(zé)。

在大眾集團(tuán)內(nèi)部，賓利由奧迪控制，但奧迪尚未在德國(guó)市場(chǎng)推出可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。相比之下，奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬在新一代7系的部分車(chē)型和純電動(dòng)i7 xDrive60轎車(chē)上提供了Personal Pilot L3技術(shù)。該技術(shù)在德國(guó)的選裝價(jià)格為6,000歐元。

圖片來(lái)源：賓利

奔馳也在2022年5月就開(kāi)始在德國(guó)的EQS和S級(jí)轎車(chē)上提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。除了德國(guó)之外，奔馳還在美國(guó)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州提供該技術(shù)。

多家豪華汽車(chē)制造商都將自動(dòng)駕駛作為提升客戶車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的一種方式，一旦車(chē)輛開(kāi)始接管控制，他們就有時(shí)間工作或放松。不過(guò)，有些人認(rèn)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛存在問(wèn)題，因?yàn)樗篑{駛員做好隨時(shí)接管車(chē)輛控制的準(zhǔn)備。

Hallmark說(shuō)道：“L3是自動(dòng)駕駛技術(shù)中最具風(fēng)險(xiǎn)的階段。L4將安全得多?！本邆銵4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)在大多數(shù)情況下都能獨(dú)立運(yùn)行，對(duì)駕駛員的要求大大降低，但這項(xiàng)技術(shù)尚未獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。這使得越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始考慮提供L3技術(shù)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

捷豹路虎產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)Tom Stringer就在本月早些時(shí)候于倫敦舉行的SMMT互聯(lián)大會(huì)上表示：“對(duì)于現(xiàn)在的豪華車(chē)客戶來(lái)說(shuō)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛將是非常重要的一部分，首先是高速公路，然后可能是城市環(huán)境。我認(rèn)為這是我們的一個(gè)非常重要的目標(biāo)?！?/p>

捷豹路虎目前還沒(méi)有發(fā)布采用L3技術(shù)的時(shí)間，但是Stringer表示該公司“有可能”在2030年之前推出搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)。

賓利將在其新款電動(dòng)車(chē)中提供Level 2 Plus技術(shù)，由于發(fā)布時(shí)間的延遲，這款電動(dòng)汽車(chē)得以使用更加先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)。Hallmark表示：“我們現(xiàn)在獲得的一些駕駛輔助功能比我們本來(lái)可以獲得的功能更好?！?/p>

例如，賓利電動(dòng)汽車(chē)將是首款提供“高速公路輔助功能”（highway assist）的車(chē)型，但Hallmark并未詳細(xì)說(shuō)明其工作原理。他表示，賓利電動(dòng)車(chē)還將提供自動(dòng)低速泊車(chē)和遙控泊車(chē)功能。

英特爾旗下的Mobileye在上周宣布，賓利、奧迪和保時(shí)捷還將采用該公司的Supervision技術(shù)。大眾汽車(chē)集團(tuán)的E3 1.2軟件已集成了Supervision技術(shù)，該軟件由大眾汽車(chē)集團(tuán)的Cariad部門(mén)自主開(kāi)發(fā)，將用于使用PPE平臺(tái)的車(chē)型。賓利此前曾表示，將在其電動(dòng)汽車(chē)上使用PPE的一個(gè)版本。

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