5月7日晚，廣汽埃安宣布，泰國本地化生產(chǎn)取得關鍵進展，其泰國工廠185保稅區(qū)簽署協(xié)議。
這意味著，保稅區(qū)185獲批后所有生產(chǎn)零件進口關稅由11%降為0；且保稅區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的電動車與本土生產(chǎn)電動車同等享受東盟成員國內(nèi)互免關稅待遇及清關便利，是保障東南亞本地化生產(chǎn)的重要前置條件。
工廠驗收，圖片來源：埃安
埃安表示，該保稅區(qū)自申請至獲批全程歷時4個月，是目前泰國電動車行業(yè)落地最快的保稅工廠。
這也是廣汽集團在海外的第一個保稅工廠，保稅區(qū)的批準是埃安泰國本地化戰(zhàn)略尤為關鍵的一步。埃安表示，泰國工廠將進一步發(fā)揮東南亞零件及整車物流集散功能，全面鞏固廣汽埃安的“泰國+印尼”雙工廠戰(zhàn)略布局。
公開信息顯示，埃安泰國工廠于今年1月正式開工，項目總投資額為23 億泰銖，設計年產(chǎn)能達 5 萬臺。1期工程計劃在今年7月建成，屆時將按照泰國市場需求，逐步導入昊鉑旗下產(chǎn)品。
目前，埃安正持續(xù)重倉泰國。今年3月時，埃安表示，計劃聯(lián)合廣汽研究院，在4月設立泰國研發(fā)辦公室。同時，在補能網(wǎng)絡方面，昊鉑將建成大曼谷區(qū)15公里半徑充電網(wǎng)絡；今年計劃建成15座充電站，至2028年規(guī)劃建成100座快充站。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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