快科技5月13日消息，近日，在長城汽車年度股東大會上，長城汽車董事長魏建軍談到了越野車的解耦四驅。
魏建軍表示，越野車追求的是慢，只有慢才能有更好的控制能力，國際上的純粹越野車，它最慢的行駛速度達到了2.7公里/小時。
在行駛緩慢過程中，依然能夠為車輛提供巨大的扭矩輸出，電動車就實現不了這種功能。
這是因為電動機一慢就沒有扭矩，所以你看到的電動越野車能爬上坡，都是輪胎在打滑爬上去的，它不是真正爬上去的。
再好的前后輪解耦四輪驅動，也不可能做到前后輪同步行駛，電動車在某種意義上，做純越野是非常危險的，因為在上坡的時候，車輛輪胎扒住一個硬物的話，車輛可能會一下竄出去。
據悉，目前長城旗下的坦克品牌，已蟬聯國內連續(xù)多年硬派越野車銷冠品牌，并且，長城未推出一款純電動越野車，且旗下的Hi4-T技術，也是插電混動動力，發(fā)動機不止發(fā)電，還直接參與車輛行駛驅動。
而當前市面中，比亞迪仰望U8因為四輪電機獨立驅動的原因，發(fā)動機未直接參與行駛驅動，算是電動越野車的代表之一。
與長城汽車旗下的坦克700 Hi4-T相比，你覺得二者誰的越野能力更強？
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責任編輯：若風
來源：第一電動網
作者：快科技
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