近日，工信部公告稱，組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開展了《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會(huì)各界意見。

圖片來源：工信部網(wǎng)站截圖

文件稱，近年來隨著A型電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用的逐步廣泛，由于駕駛員長期通過控制加速踏板來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車，可能會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)成相應(yīng)的駕駛習(xí)慣，在緊急制動(dòng)工況下出現(xiàn)誤踩等誤用的情況。

“為明確A型電力再生作為一種輔助制動(dòng)的定位，在經(jīng)過充分行業(yè)調(diào)研和討論的基礎(chǔ)上提出該要求，旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保證行車安全。并考慮行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品現(xiàn)狀，此條款給出單獨(dú)的過渡期時(shí)間?！?/p>

對于該規(guī)定，一些汽車博主認(rèn)為，規(guī)定正式實(shí)施后，特斯拉的單踏板模式將被禁止，想剎車得踩剎車踏板。

對于網(wǎng)傳解讀，截止發(fā)稿前特斯拉官方未予置評。

不過特斯拉客服表示，特斯拉的車輛沒有單踏板模式，它的功能叫能量回收。網(wǎng)傳消息目前他們沒有了解到，在現(xiàn)有車輛的功能使用上，并沒有收到任何消息。

其還表示，如果確實(shí)是國家有相應(yīng)的要求，后續(xù)在軟件版本發(fā)布或者相關(guān)的說明中，特斯拉會(huì)發(fā)布說明通知，但目前確實(shí)沒有相關(guān)的消息。

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