快科技6月12日消息，特斯拉國產(chǎn)已有多年，當(dāng)前市場競爭對手非常多，很多自主品牌都針對性地推出了競品，那么都2024年了，特斯拉還吃香嗎？

近日，特斯拉官方公布了5月品牌及車型銷量，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月中國市場銷量超5.5萬輛，同比增長30%，環(huán)比增長77%。

其中，5月Model Y銷量為4萬輛，同比增長28.7%，環(huán)比增長52%；Model 3銷量1.5萬輛，同比增長32.9%，環(huán)比增長200%。

特斯拉官方表示“2023年全球銷冠Model Y，有望成為5月國內(nèi)賣得最好的車！”

值得一提的是，日前馬斯克已經(jīng)明確表示，今年不會推出新款Model Y，而是通過不斷OTA的方式升級更新，這意味著想要買Model Y的不用一直等，早買早享受。

不得不說，在純電車市場，特斯拉還是有著非常強(qiáng)的號召力和吸引力，那么為何在優(yōu)秀競品瘋狂涌現(xiàn)的今天，特斯拉依舊能成為很多人的首選呢？

首先就是保有量大。很多人在買車時其實最缺乏的就是自主性，喜歡跟風(fēng)隨大流，早些年買大眾、買日系等都是類似的情況，特斯拉是當(dāng)前純電動車市場保有量最大的品牌，那么選擇它就意味著不會出現(xiàn)大的失誤。

其次就是產(chǎn)品成熟度高。無論是Model 3還是Model Y，都經(jīng)過了市場的多年檢驗，尤其是后者，能夠成為全球銷冠，足以證明這款車本身的產(chǎn)品力和競爭力夠強(qiáng)悍，大不多消費(fèi)者買車圖的就是一個省心，這方面特斯拉相當(dāng)契合。

然后是保值率高。新能源汽車保值率低是一個不爭的事實，但矬子里面拔將軍，特斯拉三年60%的保值率已經(jīng)占據(jù)了首位，當(dāng)前換車周期普遍縮短，能省一點是一點。

此外，還有諸如品牌形象、線下渠道、售后服務(wù)等多種因素存在，所以特斯拉在面對諸多自主品牌“圍攻”時依舊能夠勝出。

當(dāng)然了，特斯拉并非鐵桶一般，國產(chǎn)車進(jìn)步飛速，接下來還有諸如樂道L60、智界R7、小鵬M03等多款實力派選手登場，最終鹿死誰手猶未可知。

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責(zé)任編輯：落木

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