近日，北京迎來階段性暴雨時(shí)節(jié)，理想汽車CEO李想也借此機(jī)會(huì)測(cè)試了他們最新的E2E+VLM（端到端和視覺模型）L3級(jí)駕駛輔助體系，并在國內(nèi)社交媒體上開心的分享測(cè)試片段：“理想汽車突破性的E2E+VLM技術(shù)的【自動(dòng)駕駛】上限到底有多高？”。
通過視頻可以看到，在能見度極低的環(huán)境下，理想汽車可以清晰地分辨出車道線、順利通過路口、完成并線以及路口轉(zhuǎn)彎，甚至在地面上的障礙物也能夠準(zhǔn)確識(shí)別并進(jìn)行避讓，過程十分絲滑。
『能見度很低』
『通過路口』
『自動(dòng)并線』
『路口右轉(zhuǎn)』
『識(shí)別地面障礙物』
據(jù)此前消息，理想汽車計(jì)劃今年第三季度開通全國無圖NOA，并同步向測(cè)試用戶推出通過300萬clips訓(xùn)練出來的E2E+VLM，既端到端（End-to-End）和視覺模型（Vision Language Model）監(jiān)督型自動(dòng)駕駛體系。最早在今年底最晚明年年初，將推出基于超過1000萬clips訓(xùn)練的監(jiān)督型自動(dòng)駕駛體系，屆時(shí)基于這套技術(shù)，帶有監(jiān)督的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛就可以批量向用戶交付。（編譯/汽車之家 郭辰）
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：汽車之家
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