蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月德國(guó)純電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)了下滑，延續(xù)了自去年年底激勵(lì)措施結(jié)束以來(lái)的回落趨勢(shì)，并且影響了汽車制造商轉(zhuǎn)向銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）在8月5日表示，作為歐洲最大的汽車市場(chǎng)，德國(guó)7月純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量與一年前相比下降了37%，至30,762輛。這是自去年12月德國(guó)政府突然取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼以來(lái)的最大跌幅。當(dāng)月，德國(guó)非電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了7%。

在歐洲，只要政府取消激勵(lì)措施，電動(dòng)汽車的發(fā)展速度就會(huì)普遍放緩，這使得大眾汽車集團(tuán)等汽車制造商在生產(chǎn)計(jì)劃上步履維艱，而歐洲整體的電氣化轉(zhuǎn)型也步履蹣跚。

圖片來(lái)源：特斯拉

有環(huán)保意識(shí)且較為富裕的汽車賣家正在逐漸減少，而汽車行業(yè)缺少經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動(dòng)車型，這也導(dǎo)致大部分消費(fèi)者難以購(gòu)買電動(dòng)汽車。

會(huì)計(jì)事務(wù)所安永的顧問(wèn)Constantin Gall在談到德國(guó)的銷量時(shí)表示：“到目前為止，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)已被證明是不可持續(xù)的。市場(chǎng)已經(jīng)失去了所有動(dòng)力，許多客戶對(duì)電動(dòng)汽車的前景產(chǎn)生了懷疑?！?/p>

安永的數(shù)據(jù)顯示，7月份德國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從去年同期的20%下降到了略低于13%，而汽車制造商們正期待著純電動(dòng)汽車的快速普及。

歐洲最大的汽車制造商大眾汽車在上周表示，該公司已削減了德國(guó)高成本工廠的產(chǎn)能，并可能更改其電池增產(chǎn)的時(shí)間。

一項(xiàng)調(diào)查顯示，電動(dòng)汽車需求的下滑也削弱了包括奔馳和寶馬在內(nèi)的德國(guó)汽車制造商對(duì)該業(yè)務(wù)前景的信心。

Gall表示，未來(lái)幾個(gè)月，德國(guó)的電動(dòng)汽車銷量仍將保持低迷，這對(duì)汽車制造商提高銷量并從明年開(kāi)始遵守歐盟更嚴(yán)格的車隊(duì)排放目標(biāo)的計(jì)劃構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

瑞銀分析師Patrick Hummel在一份報(bào)告中說(shuō)，大眾汽車面臨的風(fēng)險(xiǎn)尤其大，該公司明年的盈利可能會(huì)面臨20億歐元（合22億美元）的負(fù)面影響。

電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者瑞典的注冊(cè)量在7月份也有所下降，加劇了自今年年初以來(lái)的下滑趨勢(shì)。瑞典交通部（Mobility Sweden）的數(shù)據(jù)顯示，7月電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量與去年同期相比下降 15%。此外，瑞士的電動(dòng)汽車銷量也下降了19%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >