快科技8月7日消息，據(jù)報道，特斯拉與西安李某的名譽權(quán)侵權(quán)案件近日日前迎來二審判決，李某應(yīng)賠償特斯拉的金額由一審的2000元調(diào)整至70000元。

李某上訴理由不成立，法院對李某的上訴主張不予采納，同時，法院委托的司法鑒定機構(gòu)對涉案車輛進行鑒定，鑒定意見為：特斯拉車輛制動系統(tǒng)正常有效無故障，符合相關(guān)技術(shù)標準。

終審判決下來后，當(dāng)事女車主李女士在個人社交平臺上發(fā)文表示，作為一個極具爭議的案件，她提出了五大疑問。（源文點此查看）

1、按法規(guī)鑒定機構(gòu)是必須持有《司法鑒定許可證》的，而陜西陽光沒有，陜西陽光公正注冊資金只有100萬元。

2、鑒定結(jié)論是「現(xiàn)時」技術(shù)狀況正常，而案發(fā)是在2年前，而且車輛已經(jīng)轉(zhuǎn)賣，這個「現(xiàn)時」正常的意義在哪兒？

3、它有沒有軟件鑒定能力？EDR數(shù)據(jù)是用誰的工具提取，并由誰解讀的？中間缺失的幾秒選擇性的上傳，漏掉的數(shù)據(jù)去哪了？

4、針對鑒定中出現(xiàn)警報是因為腳尖向上影響了制動踏板，可能作為車主，需要被教育，沒事勾油門玩。

5、根據(jù)《中華人民共和國司法鑒定程序通則》第12條委托人應(yīng)向鑒定機構(gòu)提供真實、完整、充分的鑒定材料，第50條第二款，發(fā)現(xiàn)鑒定材料不完整、不充分的，鑒定機構(gòu)不得受理；后臺數(shù)據(jù)，EDR數(shù)據(jù)是最最基本的鑒定材料。

李女士稱，她最開始只是正常反饋車輛質(zhì)量問題，想知道車輛到底有沒有問題，但她作為消費者，沒法拿到原始數(shù)據(jù)去鑒定，后來她只能賣車。

特斯拉一審敗訴后，找到了她已經(jīng)轉(zhuǎn)賣半年的車輛，并對車輛進行了硬件鑒定，得出了無剎車故障的結(jié)論，法院采信了，后來經(jīng)過多次審理，她要向特斯拉賠償?shù)慕痤~，也由一審的2000元漲到了70000元。

據(jù)此前報道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故，2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺。

當(dāng)天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機關(guān)行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

特斯拉方面曾對外表示，西安女車主剎車失靈事件，對其造成的損失巨大。

經(jīng)司法評估機構(gòu)評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元，特斯拉要求李女士賠償500萬元。

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