蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，本田汽車美國分公司（American Honda）總裁兼首席執(zhí)行官Kazuhiro Takizawa在2024蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）上談到了電動汽車、生態(tài)系統(tǒng)和消費者。

Takizawa表示：“你不能強迫消費者改變想法，在某種程度上，（你可以采用激勵措施來刺激）他們的需求，但不能強迫住在中西部等充電基礎設施不足地區(qū)的消費者購買電動汽車。”

Takizawa認為，問題在于即使有激勵措施，消費者也不會迅速從內燃機汽車轉向電動汽車。他認為，這將是一個循序漸進的轉變過程。

圖片來源：本田

在這次活動中，本田旗下謳歌品牌展示了一款高性能電動汽車概念車，這是其在自主研發(fā)的 Honda 0平臺上推出的首批電動汽車之一。量產版將于2025年在該公司位于俄亥俄州的馬里斯維爾汽車廠（Marysville Auto Plant）下線。

本田目前正在耗資7億美元對三座工廠進行改造，并耗資35億美元建造一座電池廠，全部用于在美國大規(guī)模生產電動汽車。這些舉措將使本田在美國電動汽車生產領域的地位僅次于特斯拉。

Takizawa認為，純電動汽車是實現(xiàn)碳中和的最佳途徑。但當今的生態(tài)系統(tǒng)缺乏充電設施。他指出，社會變革和解決社會問題需要時間。

在Takizawa發(fā)表上述言論的幾天前，美國汽車制造商福特剛剛改變了其電氣化戰(zhàn)略，取消了三排座電動車項目，并將加大發(fā)展混合動力汽車的力度。

Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson則在 2024蒙特雷汽車周上指出，電動汽車市場的疲軟只是“暫時現(xiàn)象，轉向混合動力汽車是一條死胡同”。Rawlinson和Lucid的設計與品牌總裁Derek Jenkins都表示，消費者擁有比以往更多的電動汽車選擇，但這些選擇卻反響平平。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >