8月純電車型銷量抬頭，環(huán)比增長20.71%，達到58.33萬輛；插混車型銷量33.59萬輛，亦有20.44%的環(huán)比漲幅；增程車型罕見地環(huán)比下跌了8.51%，銷量10.57萬輛。
10-20萬元作為新車消費的絕對主流，也占到了新能源市場的48%，其次是20-30萬元市場，占比超過20%。本期《圖觀車市》我們來看各售價區(qū)間的銷量排行。
比亞迪繼續(xù)開掛，月銷首超30萬輛達到36.44萬輛，特斯拉穩(wěn)如老狗，靠兩款車拿下品牌亞軍，Model Y繼續(xù)扛鼎。理想、鴻蒙智行、零跑排在第二梯隊，吉利銀河、長安、極氪、深藍等對造車新勢力的追擊正在加速中。
車市的新能源滲透率已經(jīng)接近60%，新能源車成為主流，行業(yè)競爭態(tài)勢開始有了變化，一是在外觀和內(nèi)飾同質(zhì)化越來越高的當(dāng)下，智駕成新一輪競爭的關(guān)鍵，二是自媒體的發(fā)展使得如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情成為車企的新命題，口碑與品牌建設(shè)愈發(fā)有挑戰(zhàn)?！秷D觀車市》，下月見。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車之家
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/246262
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.idc61.net）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號