快科技10月30日消息，小鵬汽車官方發(fā)布了“媒體眾測(cè)小鵬P7+續(xù)航”的成績(jī)單，其中不少續(xù)航達(dá)成率超過100%，實(shí)錘反向虛標(biāo)。

據(jù)悉，此次共有16家媒體參與了測(cè)試，其中“新出行”跑出了最好成績(jī)，起始表顯續(xù)航679公里，趴窩時(shí)表顯跑了793.7公里，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率116.89%。

除了新出行，還有另外五家媒體測(cè)出了續(xù)航超100%的成績(jī)、五家媒體實(shí)測(cè)達(dá)成率在80%-100%之間、四家媒體測(cè)試達(dá)成率80%-90%，只有一家低于80%。

76度電跑出793.7公里的成績(jī)，約等于百公里僅需10度電，如果按照6毛一度的家用電來(lái)計(jì)算，100公里花費(fèi)僅6元錢，一公里才6分錢，真正的極致省錢。

小鵬P7+的電池容量比較小，僅提供60度和76度兩種，且均為磷酸鐵鋰，但對(duì)應(yīng)標(biāo)稱續(xù)航里程為575公里和685公里（均為20英寸輪圈版）。

之所以能夠用小電池跑出長(zhǎng)續(xù)航，歸根結(jié)底是車子的電機(jī)、電控系統(tǒng)高效，外加整車設(shè)計(jì)更為低風(fēng)阻，最終走出和市場(chǎng)主流的堆砌大電池跑長(zhǎng)續(xù)航不同的路子，絕對(duì)是另辟蹊徑。

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責(zé)任編輯：落木

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