蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，在唐納德·特朗普（Donald Trump）當(dāng)選后，由于擔(dān)心德國汽車行業(yè)會因貿(mào)易爭端升級而受損，德國豪華汽車制造商寶馬集團及其競爭對手的股價均大幅下跌，但寶馬集團首席執(zhí)行官Oliver Zipse于11月6日表示，美國下一任總統(tǒng)特朗普在其任期內(nèi)可能對歐洲產(chǎn)品加征的潛在進口關(guān)稅或許利好寶馬集團。

圖片來源：寶馬集團

目前，寶馬集團的股價已跌至四年最低點，其第三季度財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)疲軟也是股價下跌的原因之一。而保時捷（在美國沒有生產(chǎn)基地）的股價則跌至自2022年9月首次公開募股以來的最低水平。

在公布黯淡的第三季度財報后，Oliver Zipse試圖安撫各方擔(dān)憂，他指出，如果美國對從歐洲進口的汽車產(chǎn)品加征關(guān)稅，寶馬集團甚至可能更具優(yōu)勢，因為寶馬集團在美國擁有強大的生產(chǎn)足跡，包括其在全球最大的工廠。

Oliver Zipse說道：“在關(guān)稅方面，我們不必對可能發(fā)生的情況過于緊張。對于潛在的關(guān)稅，我們有一定的自然防御能力。”他補充道，寶馬集團在美國12個州的30個地點設(shè)有業(yè)務(wù)。

寶馬集團位于美國南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠擁有1.1萬名員工，每天能夠生產(chǎn)1,500多輛汽車，是該公司在全球最大的工廠，該工廠也是其向德國、中國和英國等市場出口的主要基地。

今年前三季度，寶馬集團在美國的交付量達271,399輛，同比下降2.1%。Oliver Zipse表示，寶馬集團在美國銷售的車輛中有三分之二是在斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的，并且該公司致力于對該工廠進行進一步投資。

2023年，寶馬斯巴坦堡工廠生產(chǎn)了410,793輛汽車，其中一半以上的汽車出口到了120個國家，這為寶馬集團在車輛進口關(guān)稅上調(diào)時增加了在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售空間。

2023年，歐洲最大經(jīng)濟體德國的乘用車出口總量達到310萬輛，其中出口至美國的乘用車占出口總量的12.9%，因此美國成為德國汽車制造商的最大單一出口市場。

高盛（Goldman Sachs）認(rèn)為，如果美國將關(guān)稅提高“7.5%至17.5%”，沃爾沃汽車將面臨息稅前利潤的最大逆風(fēng)，其次是梅賽德斯集團、保時捷、寶馬集團和大眾汽車集團。

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