【TechWeb】11月14日消息，小米汽車發(fā)布了一段視頻，公布了智能底盤預(yù)研技術(shù)，包括：小米全主動(dòng)懸架 、小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、小米48V線控制動(dòng)、小米48V線控轉(zhuǎn)向。

從公布的演示視頻來(lái)看，小米智能底盤預(yù)研技術(shù)可以讓小米SU7實(shí)現(xiàn)能跳舞、能原地掉頭，還能圓規(guī)掉頭。

小米全主動(dòng)懸架配備單輪4.6kW動(dòng)力源，主動(dòng)出擊對(duì)抗路面。阻尼可變減振器升級(jí)成雙閥，調(diào)節(jié)幅度可達(dá)140mm，調(diào)節(jié)速度是空氣懸架的100倍，舉升力最高44400N，起步剎車實(shí)測(cè)可實(shí)現(xiàn)“零抬頭”、“零點(diǎn)頭”。

全主動(dòng)懸架接入“人車家全生態(tài)”，支持“手車互聯(lián)”，用戶可以用手機(jī)控制汽車跳舞。在演示中，車輛可以連續(xù)3次完成原地起跳。

小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，由2個(gè)全新自研電機(jī)+2個(gè)V8s電機(jī)組成，最大馬力達(dá)到了2054PS。全新自研前電機(jī)單電機(jī)最大馬力449PS，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)28000rpm，單電機(jī)峰值扭矩380N?m。

四電機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭、圓規(guī)掉頭，還能快慢調(diào)節(jié)。

小米低壓系統(tǒng)從12V躍升到48V，低壓損耗降低了75%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)底盤全面線控化。取消了液壓機(jī)構(gòu)，使用電動(dòng)卡鉗，響應(yīng)速度提升40%、拖滯力矩下降50%，續(xù)航里程提升10km+，且無(wú)需添加剎車油，優(yōu)化整車布局及保養(yǎng)。

小米48V線控轉(zhuǎn)向，可讓方向盤和車輪的轉(zhuǎn)向多少完全由軟件控制，轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)范圍5:1~15:1可調(diào)，原生支持完全自動(dòng)駕駛。

未來(lái)，小米汽車方向盤可以成為選配，想要享受駕駛樂(lè)趣的時(shí)候咱們就裝上方向盤，想要完全自動(dòng)駕駛，還能直接拆掉方向盤。（蕭健）

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