蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，寶馬集團(tuán)墨西哥公司首席執(zhí)行官Diego Camargo預(yù)計，受“比索兌換美元的匯率”疲軟的影響，以及由于美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普的潛在關(guān)稅措施或加劇貿(mào)易緊張局勢，墨西哥經(jīng)濟(jì)增長或放緩，明年墨西哥汽車銷量增長或?qū)⒚媾R疲軟態(tài)勢。

Diego Camargo在接受電話采訪時表示，墨西哥今年新車總銷量或?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)增長，但墨西哥明年新車總銷量相較今年可能不會有太大變化。他表示，今年墨西哥豪華車的銷量或?qū)⒃鲩L“0.5%至1.5%”，預(yù)計明年“該市場規(guī)模將保持不變”。

Diego Camargo表示，特朗普威脅要對來自墨西哥的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并對從中國進(jìn)口的產(chǎn)品加征10%的關(guān)稅，這增加了墨西哥經(jīng)濟(jì)和貨幣前景的潛在不確定性。

在貿(mào)易緊張局勢加劇后，墨西哥分析師迅速下調(diào)了對明年墨西哥經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期。Bloomberg Economics估計，墨西哥經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計將連續(xù)第四年放緩，而美國潛在的高額關(guān)稅或?qū)⑹鼓鞲鐕鴥?nèi)生產(chǎn)總值（GDP）降低近11%。

盡管特朗普的潛在關(guān)稅威脅對墨西哥汽車行業(yè)構(gòu)成了巨大威脅，但Diego Camargo表示，寶馬集團(tuán)受益于墨西哥廣泛的全球自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA）。

同時，Diego Camargo指出，墨西哥采取的保護(hù)主義措施也可能影響汽車需求。他表示，由于墨西哥之前對尚未與其建立貿(mào)易協(xié)定的國家的鋼鐵和鋁征收進(jìn)口關(guān)稅，通貨膨脹效應(yīng)由此產(chǎn)生，從而波及了整個汽車供應(yīng)鏈。

寶馬集團(tuán)的跨境貿(mào)易可能也會受到波及。Diego Camargo表示，寶馬集團(tuán)在墨西哥銷售的汽車中，約30%是從美國南卡羅來納州一家工廠進(jìn)口的SUV。寶馬集團(tuán)還向美國等80多個不同目的地出口了數(shù)量不詳?shù)哪鞲绠a(chǎn)汽車。

墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會（Mexican Association of Automotive Distributors）的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，寶馬集團(tuán)（包括寶馬和Mini品牌）在墨西哥的銷量同比增長1.1%至13,893輛。去年，寶馬集團(tuán)在墨西哥的銷量為17,703輛，而在美國的銷量為創(chuàng)紀(jì)錄的362,244輛。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)在墨西哥San Luis Potosi的汽車組裝廠在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)三款車型，分別為寶馬3系、2系Coupe和M2。但該工廠目前的年產(chǎn)能只有17.5萬輛。

寶馬3系；圖片來源：寶馬集團(tuán)

Diego Camargo還指出，寶馬集團(tuán)是少數(shù)幾家在墨西哥不斷增長的純電動汽車市場上銷售電動汽車的公司之一。去年，寶馬集團(tuán)電動汽車在墨西哥的銷量占該公司墨西哥總銷量的22%。

寶馬集團(tuán)對電氣化的承諾包括投資8億歐元（約合8.44億美元）在其San Luis Potosi工廠附近新建一家電池工廠。到2027年，San Luis Potosi工廠將在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)下一代寶馬電動汽車Neue Klasse。

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