快科技12月11日消息，在工信部發(fā)布的新車能源消耗量測算申報目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了特斯拉Cybertruck的信息。

特斯拉提交的數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck的百公里能耗是22.6kWh，電能當(dāng)量燃料消耗量為2.62L/100km，預(yù)估能源成本為14.92元/100km。

驅(qū)動電機峰值功率206/222/222kW，續(xù)航里程618km。而高溫開空調(diào)作業(yè)續(xù)駛里程平均下降15%、低溫暖風(fēng)作業(yè)續(xù)駛里程平均下降40%。

據(jù)悉，能源消耗量測算申報只是汽車進入中國市場所需滿足的眾多條件之一，后面還有行駛和車身結(jié)構(gòu)合規(guī)等認證，但這也代表著，特斯拉的賽博皮卡距離入華銷售更近了一步。

據(jù)悉，Cybertruck難以進入國內(nèi)市場，主要與車身造型、尺寸、材料和國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定及安全碰撞法規(guī)有沖突有關(guān)。

根據(jù)我國2018年開始實施的《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準，乘用車車身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物，如尖角、銳邊等。

而Cybertruck的車身構(gòu)造上，尾部、前臉等多處位置，都有尖銳造型，車身的不銹鋼材質(zhì)過硬，也與碰撞法規(guī)的要求不符。

并且，Cybertruck的車身長度為5885mm，寬2026mm，車輛能否停進國內(nèi)標準車位也是個不小的挑戰(zhàn)。

此外，特斯拉Cybertruck四驅(qū)版的北美售價為7.449萬美元（約合人民幣54萬元），如果進口至國內(nèi)的話，預(yù)計Cybertruck國內(nèi)售價會超過百萬元。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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