蓋世汽車訊 據(jù)路透社和德國商業(yè)雜志Manager Magazin 報道，12月12日，知情人士透露，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會傾向于反對通過關(guān)閉德國工廠來應(yīng)對成本危機，不過目前尚未達(dá)成最終協(xié)議。

大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會成員在11月中旬的一次會議上討論了停止德國德累斯頓（Dresden）工廠的生產(chǎn)以及出售德國奧斯納布呂克（Osnabrueck）工廠的問題。不過，這些措施只是計劃，目前大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會還沒有做出任何決定，也尚未找到奧斯納布呂克工廠的潛在買家。同時，該公司監(jiān)事會成員之間存在一些分歧，但他們迫切希望在圣誕節(jié)前找到解決方案。

據(jù)悉，大眾汽車集團(tuán)奧斯納布呂克工廠的員工總數(shù)大約為2,300名。該工廠去年生產(chǎn)了28,000輛汽車，但其潛在年產(chǎn)能為100,000輛汽車，產(chǎn)能利用率僅為30%。

大眾汽車集團(tuán)奧斯納布呂克工廠生產(chǎn)保時捷Cayman和Boxster車型，以及大眾T-Roc Cabrio。不過，保時捷將把Cayman和Boxster的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其位于德國祖文豪森（Zuffenhausen）的主要工廠。另外，大眾T-Roc Cabrio也將于2025年停產(chǎn)。

大眾T-Roc Cabriolet；圖片來源：大眾汽車集團(tuán)新聞中心

大眾汽車集團(tuán)德累斯頓工廠于2002年開始投產(chǎn)，雇傭了大約300名員工，生產(chǎn)包括當(dāng)前已停產(chǎn)的大眾Phaeton在內(nèi)的高端車型，且目前正在生產(chǎn)少量大眾ID.3電動掀背車。該工廠沒有車身制造區(qū)域、噴漆或沖壓車間。

12月9日，大眾汽車集團(tuán)在德國各地罷工的工人人數(shù)已創(chuàng)歷史新高，然而，該公司和工會在最新一輪談判中仍未找到德國工廠的解決方案，雙方同意在12月16日至17日繼續(xù)談判。

針對上述報道，大眾汽車集團(tuán)發(fā)言人拒絕置評。

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