蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，寶馬正在擴(kuò)大電動汽車原材料回收和再利用的創(chuàng)新流程，并計劃在德國新建一座耗資1,000萬歐元（約1,040萬美元）的電池回收中心，希望從根本上降低電動汽車的制造成本，并推動建立電池生產(chǎn)閉環(huán)。

寶馬正在開發(fā)所謂的“直接回收”（direct recycling）技術(shù)，即回收的原材料不會被恢復(fù)到原始狀態(tài)，而是直接被重新投入到電池生產(chǎn)循環(huán)之中。這種方法取代了高能耗的化學(xué)和熱加工方法，使寶馬能夠快速獲得價格昂貴的原材料，包括鋰、鈷、石墨、錳、鎳和銅等，從而節(jié)省了重新使用這些材料的成本和時間。

直接回收法包括先讓電池放電，然后打開電池包裝，取出電極。然后在電極干燥后將其粉碎，分離出活性材料與導(dǎo)電箔，這樣就可以對導(dǎo)電箔進(jìn)行再生和進(jìn)一步處理。

圖片來源：寶馬

這種方法是由寶馬集團(tuán)的科學(xué)家在位于德國慕尼黑（Munich）和帕斯多夫（Parsdorf）的類似中心開發(fā)的。但隨著新工廠的落成，該方法將在更大范圍內(nèi)實施。寶馬表示，一旦流程最終確定，每年可回收的電池材料將達(dá)到兩位數(shù)噸級。

新的回收中心將建在下巴伐利亞州Straubing-Bogen地區(qū)的Kirchroth，安裝工作計劃于2025年下半年開始。寶馬表示，一旦完工，將在近期的批量生產(chǎn)過程中對此回收方法進(jìn)行驗證。

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