近日，由浙江省科技廳、經(jīng)信委、浙江工業(yè)大學、天津十八所等單位專家組成的鑒定委員會，對超威電源有限公司（以下稱超威）歷時3年、先后投入4000多萬元研發(fā)的”無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”進行了科技成果鑒定。鑒定委員會認為該工藝符合國家清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展要求，并認定該工藝為浙江省級科技成果，處于國內(nèi)領先水平。

　　 據(jù)介紹，超威”無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”由兩部分構成：一是將傳統(tǒng)的外化成充電工藝改為內(nèi)化成充電工藝，將固化后的極板直接切割裝入電池盒，取消了原有的外化成槽、水沖洗、烘干設備，節(jié)省了勞動用工、電力和水消耗，并實現(xiàn)了廢水的零排放；二是將電池原來帶分流柜的大電流充電機改為電腦控制的智能型可回收電能的充放電電源，使原有的放電電能95%得到回收利用。此項改造，可年節(jié)電223萬千瓦時。經(jīng)科學計算，用超威”無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”生產(chǎn)鉛蓄電池，不僅可節(jié)電28%以上、節(jié)水90%以上，更重要的是解決了大量含鉛鎘電池污染排放的問題，為長期以來困擾我國鉛蓄電池行業(yè)水資源消耗與重金屬鉛鎘污染的難題提供了一條有效的解決方案。

　　 近年來，隨著汽車、電信、電動車（特別是電動自行車）以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛蓄電池進入了一個高速增長期。據(jù)了解，目前鉛蓄電池廣泛應用在汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機、坦克、艦艇、雷達系統(tǒng)等領域。隨著世界能源經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，在二次電源使用中，鉛蓄電池已占有85%以上的市場份額。

　　但由于我國蓄電池產(chǎn)品，特別是動力型蓄電池產(chǎn)品普遍采用傳統(tǒng)含鎘配方及應用外化成工藝技術生產(chǎn)，造成重金屬鎘含量超標及其含鉛等污染物的產(chǎn)生以及能源、水資源浪費嚴重，鉛污染問題不僅一直被外界詬病，而且也成為制約行業(yè)良性發(fā)展的瓶頸。

　　在這種背景下，超威”無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”的研發(fā)成功，對行業(yè)發(fā)展的重要意義不言而喻。中國電器工業(yè)協(xié)會行業(yè)發(fā)展與咨詢部主任王琨指出，超威在無鎘電池研究、內(nèi)化成工藝防治重金屬污染和污水零排放等方面取得的技術成就，為行業(yè)清潔生產(chǎn)起到了良好的示范作用。超威技術顧問、廈門大學化學系教授陳體銜表示，超威”無鎘鉛酸蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”采用了新材料、新結構、新工藝、新技術，解決了傳統(tǒng)工藝產(chǎn)生大量含鉛、含鎘重金屬污水排放的行業(yè)技術難題，為節(jié)能減排奠定了基礎。

　　據(jù)介紹，超威從2002年就開始涉足新能源領域產(chǎn)品的研發(fā)，經(jīng)過持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新和工藝改良，目前已擁有成熟的制造技術和產(chǎn)業(yè)化條件，尤其是在電動汽車動力電池、太陽能風能儲能電池方面的技術已經(jīng)領先行業(yè)。其新能源產(chǎn)品已廣泛運用于電動汽車、風力發(fā)電和光伏照明等配套項目和工程，不僅各項性能指標優(yōu)異，部分指標甚至超過國外同類產(chǎn)品，處于國際領先水平。

　　超威有關領導強調(diào)指出，鉛酸蓄電池在使用過程中并沒有污染，而生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染，只要技術到位和管理得力，完全可以實現(xiàn)有效控制。
 

　　（編輯／李艷嬌）

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