此刻，2024年已然過(guò)去。

對(duì)于所有中國(guó)汽車(chē)人而言，幾乎沒(méi)有太多放松與休息的機(jī)會(huì)，便頭也不回的投入到了2025年更加殘酷與血腥的廝殺之中。

而今天文章的主角——領(lǐng)克，則帶頭沖鋒。

因?yàn)?，北京時(shí)間1月3日，距離元旦假期結(jié)束剛剛僅僅兩天，其就召開(kāi)了一場(chǎng)較為重磅的發(fā)布會(huì)，好好朝著整個(gè)行業(yè)秀了一把肌肉。

作為全場(chǎng)活動(dòng)的見(jiàn)證者，最大的感受無(wú)疑集中在：“經(jīng)歷了2024年的歷練與蛻變，2025年的領(lǐng)克全方位的開(kāi)啟了戰(zhàn)斗模式?！?/span>

首先，將自身最鋒利矛，對(duì)準(zhǔn)了一塊人人羨慕的“肥肉”——新能源大型SUV市場(chǎng)。實(shí)際上，談及該板塊，之前一直都是問(wèn)界M9與理想L9的雙人舞臺(tái)。

當(dāng)中國(guó)車(chē)市的大多數(shù)主流產(chǎn)品，都被迫陷入到價(jià)格戰(zhàn)的泥潭難以自拔，它們卻因?yàn)樽銐蚓珳?zhǔn)的產(chǎn)品定位與足夠出色的綜合體驗(yàn)好賣(mài)又賺錢(qián)，并且還能為自家品牌提供著源源不斷的正向反哺，真的令所有主機(jī)廠羨慕。

在這其中，也包括著今天文章的主角，所以 領(lǐng)克900來(lái)了。

由此將視線重新拉回到那場(chǎng)發(fā)布會(huì)，率先揭開(kāi)神秘面紗的SPA Evo架構(gòu)，專(zhuān)為大型豪華電混車(chē)而生。

進(jìn)一步了解后得知，其是在SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上傳承進(jìn)化而來(lái)，累計(jì)投入達(dá)百億，聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車(chē)長(zhǎng)的大型高端混動(dòng)車(chē)，打造極致空間和極致性能體驗(yàn)。

也恰恰因?yàn)橛辛松鲜觥暗鼗钡谋硶?shū)，身為SPA Evo架構(gòu)之下的第一位選手，領(lǐng)克900的初亮相完全可以用“驚艷”形容。

無(wú)論是足夠硬朗且原創(chuàng)的造型設(shè)計(jì)，還是充滿豪華感與科技感的內(nèi)飾風(fēng)格，包括在諸多細(xì)節(jié)方面的打磨與深耕，動(dòng)力與底盤(pán)方面的誠(chéng)意滿滿，以及安全性上的絕不妥協(xié)，都讓大家印象深刻。

僅就賬面數(shù)據(jù)，與問(wèn)界M9、理想L9相比，不落任何的下風(fēng)。甚至在某些維度，比率先出牌的它們更為考究與精心雕琢。

雖然截至目前，還沒(méi)親自試駕過(guò)領(lǐng)克900，但其完全可以稱(chēng)得上目前整個(gè)領(lǐng)克動(dòng)用所有資源打造出的“巔峰之作”。借用活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)身旁媒體老師原話：“幾乎武裝到了牙齒，把能給的都給了?！?/span>

而短短一小時(shí)的發(fā)布會(huì)，很快在意猶未盡的中落下帷幕。礙于傳播節(jié)奏，直到散場(chǎng)領(lǐng)克900并未給出一個(gè)大概的預(yù)售價(jià)格區(qū)間。

好在，值得慶幸的是，當(dāng)天晚上，領(lǐng)克又召開(kāi)了一場(chǎng)小規(guī)模專(zhuān)訪，讓我們有了更充沛的時(shí)間去洞察領(lǐng)克900。

至于出席的高管，從吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰，到吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁康國(guó)旺，再到領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理穆軍，儼然是這個(gè)星球上最熟知這款產(chǎn)品的存在。

為此，率先聊到了為什么要做領(lǐng)克900。

“今年大型SUV市場(chǎng)有大約79萬(wàn)輛的規(guī)模，我們預(yù)測(cè)明年將達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)別，還有一定的增長(zhǎng)空間?！?/span>

“該細(xì)分市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的智能化不足，在售新能源大型SUV智能化很好，可駕控和性能不是最理想的，所以給了領(lǐng)克900機(jī)會(huì)。我們的銷(xiāo)量目標(biāo)，是進(jìn)入細(xì)分車(chē)型榜單的前三。”

來(lái)自林杰簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩段回答，全盤(pán)托出了今天文章主角巨大的決心與野心。而我從中讀出的言外之意更像是，2025年憑借領(lǐng)克900這張牌，領(lǐng)克要徹徹底底去搶問(wèn)界、理想的“蛋糕”了。

不過(guò)，理性客觀的講，結(jié)合目前已知的信息，光是各家箭在弦上的三排座大型新能源大型SUV，至少有10款以上。

反觀問(wèn)界M9、理想L9兩頭“利潤(rùn)奶?！?，背后的品牌肯定要投入巨大的人力、物力、財(cái)力去固守。

領(lǐng)克900的開(kāi)拓之路，一開(kāi)始便充滿著荊棘與挑戰(zhàn)。

“2024年整個(gè)中國(guó)車(chē)市都沒(méi)有幾款大型SUV，但到2025年，預(yù)計(jì)會(huì)有接近20款。但是我們依舊很有信心，因?yàn)轭I(lǐng)克900發(fā)布會(huì)上給大家展示的只是冰山一角?！?/span>

按照穆軍的說(shuō)法，強(qiáng)產(chǎn)品力將會(huì)是今天文章主角突出重圍的關(guān)鍵。

隨后，他還特意補(bǔ)充道：“或許，大多數(shù)競(jìng)品都能做到單純的大。相比之下，領(lǐng)克900將做到大而安全，大而性能，大而智能。最終，讓這輛車(chē)全面滿足潛客的需求。”

更直白來(lái)說(shuō)，沒(méi)有短板會(huì)是領(lǐng)克900最大的長(zhǎng)板。也只有這樣，才能在紅海一片的細(xì)分陣營(yíng)中脫穎而出。

當(dāng)然，空口無(wú)憑，日后的實(shí)際體驗(yàn)究竟怎樣，還需等待一位位用戶，不摻雜任何水份的反饋。于情于理，由衷的希望領(lǐng)克900不要浪費(fèi)足夠優(yōu)秀的“底子”。

而在上周的專(zhuān)訪中，還有一個(gè)話題值得分享。

“相信許多人都關(guān)注到極氪明年同樣會(huì)推出大型電混SUV，但極氪的定位跟領(lǐng)克的定位是不一樣。極氪定位豪華，領(lǐng)克定位高端。整個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，整體最終定價(jià)也不一樣，同時(shí)架構(gòu)不同?！?/span>

“總的來(lái)說(shuō)，都極具競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)平臺(tái)上也有很好的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，會(huì)形成互補(bǔ)關(guān)系，二者能夠更好地去覆蓋大型SUV市場(chǎng)，兩者之間更多是合作，去拓展更大的市場(chǎng)。”

隨著《臺(tái)州宣言》之后極氪與領(lǐng)克的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，外界對(duì)于二者2025年的新車(chē)規(guī)劃與戰(zhàn)略打法頗具興趣。上述來(lái)自林杰的解釋?zhuān)欢ǔ潭壬匣貞?yīng)了領(lǐng)克900與之后極氪“同門(mén)兄弟”間的左右手互博問(wèn)題。

但在我眼中，完全規(guī)避很難，二者能做到“1+1≈2”就好。如果通過(guò)合圍，真能從問(wèn)界、理想身上撕下一塊肉來(lái)，那么已經(jīng)算得上一場(chǎng)來(lái)之不易的勝利。

而整個(gè)2025年，領(lǐng)克品牌的銷(xiāo)量目標(biāo)直指39萬(wàn)元，同比2024年提升超10萬(wàn)輛。在此過(guò)程中，領(lǐng)克900必須要提供力所能及的貢獻(xiàn)。

總之，還是那句話：“干就完了，看似不可撼動(dòng)的堡壘，本來(lái)就是被攻破的。我們有充沛的理由相信，大型SUV市場(chǎng)的格局會(huì)徹底的顛覆與改寫(xiě)?！?/span>

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