月初，各大車企都競相放榜2024的成績單。作為自主頭部的吉利汽車，其在2024年也取得了非常不錯的成績。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2024年全年銷量超過217萬臺，創(chuàng)下了公司歷史最高銷量紀(jì)錄，超預(yù)期完成了全年200萬的銷量目標(biāo)，目標(biāo)達(dá)成率為109%，并且實現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油車及新能源在國內(nèi)外市場的全面發(fā)力和同步增長。

都在說2024年燃油車市場被新能源壓制得很厲害，數(shù)據(jù)統(tǒng)計這個下滑幅度基本上在15%左右，但吉利汽車的燃油車卻實現(xiàn)了128.8萬輛的銷量，同比分別增長9%，已然成為燃油車市場的領(lǐng)軍力量。

新能源領(lǐng)域則成為吉利全年銷量增長的核心貢獻(xiàn)力量，全年新能源銷售88.8萬輛，同比增長92%。其中吉利銀河、領(lǐng)克、極氪的新能源銷量都實現(xiàn)了較大幅度的增長，新能源滲透率超過40%。而海外市場銷量為40.4萬臺，同比增長53%。

如果按照車企排名來看，吉利汽車應(yīng)該排在行業(yè)第三，前面是奇瑞和比亞迪。論新能源賽道，吉利則排在第二的位置上，前面則是比亞迪。

吉利的2024年為什么強？其實核心的還是產(chǎn)品，以及提升產(chǎn)品力背后的技術(shù)的落地。2024年吉利共推出了9款全新的車型，均為新能源車型，由于技術(shù)、產(chǎn)品力和價格各方面在市場中相當(dāng)給力，因此誕生了6個爆款車型，為新能源的增長提供了助力。同時一些現(xiàn)款車型的更新和迭代，同樣也穩(wěn)住了基本盤，讓吉利的銷量蒸蒸日上。

面對市場競爭更為激烈的2025年，吉利依舊會采用車海戰(zhàn)術(shù)，旗下各品牌將推出約10款全新的車型，同時吉利還會就渠道等方面做出變革，朝著新能源150萬輛、總體銷量271萬輛的目標(biāo)前行。

9臺新車6個爆款

銀河星艦7 EM-i破2萬

爆款永遠(yuǎn)都是締造銷量和品牌的核心，也是支撐企業(yè)快速向上和壯大的力量。2024年全年，吉利旗下的銀河、領(lǐng)克和極氪共上市了9款新車。

其中銀河有中大型純電轎車 銀河E8、緊湊型純電SUV銀河E5、小型純電車星愿、緊湊型插混SUV銀河星艦7 EM-i。

領(lǐng)克有中型插混轎車領(lǐng)克07 EM-P、中大型純電轎車領(lǐng)克Z10、緊湊型純電SUV領(lǐng)克Z20。

極氪有中型純電SUV 7X，有官方定位為SUV，但更像是MPV的新物種車型MIX。

先來看吉利銀河，全年銷量為49.44萬輛，同比增長約80%。其實2023年整個銀河的銷量僅為8.3萬輛，但是由于2024年下半年吉利將幾何并入銀河之后，直接拉升了吉利銀河品牌的總量和形象。

不過其實合并幾何的原因，也是因為幾何銷量并不多，銀河近50萬臺的銷量中，最重要的還是今年4款新品中的3個爆款車型。除了銀河E8作為純電旗艦，以及15萬-20萬元的純電中大型轎車市場本身就比較難做外，吉利切入的10萬-14萬元的銀河E5、星艦7以及10萬元以下的星愿，都成功了。

銀河E5自8月3日上市以來，累計銷量達(dá)77685輛，屢破純電A級SUV交付紀(jì)錄，如今穩(wěn)態(tài)在月均1.5萬輛的水平，且正準(zhǔn)備沖擊月銷2萬輛的高度。

吉利星愿上市首月銷量沖破1.5萬輛，上市第二個月銷量沖破2萬輛，80天交付破5萬輛，成為最快突破5萬輛交付的A0級純電轎車，如今穩(wěn)健在月銷2萬輛+俱樂部的一員，而且上漲潛力依舊很大。

在電混賽道，吉利銀河星艦7 EM-i 上市13天內(nèi)交付破萬輛，12月銷量達(dá)19836輛，打破電混SUV新車最快交付記錄，截至12月31日累計銷量達(dá)20636輛。這款車的月銷量水平應(yīng)該也會在2萬輛+的水平，而且上漲潛力和星愿一樣巨大。

另外2023年的產(chǎn)品銀河L6和L7，全年也為吉利銀河提供了13萬輛的銷量貢獻(xiàn)。

其次是領(lǐng)克，2024全年銷量28.54萬輛，同比增長接近30%。其中領(lǐng)克新能源全年銷量達(dá)16.78萬輛，同比大增超163%，占總銷量比約59%，而領(lǐng)克EM-P家族依舊是領(lǐng)克2024年銷量增長的最強生力軍。

就新車來看，領(lǐng)克07 EM-P上市以來，月銷量均保持在五六千輛的水平，在高端插混市場中表現(xiàn)不錯。但如果放在EM-P雙子星07、08組合陣營來看，連續(xù)7個月月銷破萬，也相當(dāng)于爆款的存在，其中領(lǐng)克08 EM-P是名副其實的領(lǐng)頭羊，2024年底單月銷量又沖上月銷萬輛的水平了。

領(lǐng)克Z10和銀河E8一樣，所在的市場較為激烈，未到爆款的水平，但作為純電市場探索的先行者，Z10的出現(xiàn)對領(lǐng)克整個純電營銷體系是有很大促進(jìn)作用的，這也為領(lǐng)克第二款純電車Z20的熱銷打下了基礎(chǔ)。

雖然Z20上市還不到半月，但其終端訂單和銷量表現(xiàn)據(jù)說相當(dāng)不錯。根據(jù)工廠的消息，領(lǐng)克Z20上市10天其1萬輛新車就下線了，這顯然是奔著爆款去的。

再次是極氪，全年交付22.21萬輛，同比增長87%，放在中國純電豪華品牌里是首屈一指的。全年全新產(chǎn)品雖然只有兩款，但7X的表現(xiàn)和能力實現(xiàn)了后來居上。在上市第二個月單月銷量就沖上萬輛水平，并一直保持至今。且75天累計交付超3萬輛，創(chuàng)豪華純電車型交付最速紀(jì)錄，并蟬聯(lián)20萬以上中國純電SUV銷冠。

而極氪現(xiàn)有的產(chǎn)品，比如極氪001，全年銷量約10萬輛，不斷地更新讓該產(chǎn)品依舊能打，穩(wěn)居25萬以上純電全品類銷冠。極氪009在2024年補齊了7座版本和4座版本，且連續(xù)5個月蟬聯(lián)40萬以上純電全品類銷量冠軍，樹立了純電MPV的標(biāo)桿形象。

除了幾大新能源板塊，燃油車領(lǐng)域的深耕，也是吉利的銷量奠定了堅實基礎(chǔ)。除了旗下各燃油車車型年度更新之外，高價值的中國星系列表現(xiàn)尤其突出。星瑞和星越L兩款車單月最猛一個月接近5萬輛，全年銷量達(dá)44.81萬輛，推動星瑞系總銷量破56萬輛，星越L系總銷量破63萬輛，分別位居中國品牌A級燃油轎車、全品牌燃油SUV銷量榜第一，高價值燃油車依舊廣受歡迎。

迎產(chǎn)品大年，渠道再下沉

吉利做了這些規(guī)劃

2025年吉利的銷量目標(biāo)設(shè)定為271萬輛，其中吉利品牌200萬輛，極氪品牌32萬輛，領(lǐng)克品牌39萬輛，預(yù)計新能源銷量達(dá)150萬輛，滲透率超55%。

雖然都說2025年市場競爭會更加殘酷，但對于吉利來說，新技術(shù)下更多產(chǎn)品的落地，和渠道的優(yōu)化升級，依舊是應(yīng)對行業(yè)內(nèi)卷的重要方式。

一方面，吉利的2025年，幾款爆款車型還將實現(xiàn)進(jìn)一步增長，比如吉利星愿、銀河星艦7 EM-i、領(lǐng)克Z20這樣剛上市不久的產(chǎn)品，熱度、需求和訂單還將繼續(xù)維持。特別是極氪還提到，極氪7X的銷量要在2024年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻倍，也就是朝著月銷2萬輛的目標(biāo)前景。

一些車型更新之后也將喚醒活力，比如銀河L6/L7將在1月份更新，換裝星艦7 EM-i同款雷神超級電混和最新的Flyme Auto車機系統(tǒng)，包括吉利現(xiàn)有的繽系列、博系列、帝豪系列等燃油車，都將同步獲得新的電子電氣架構(gòu)賦能，包括智能化技術(shù)應(yīng)用，體驗感和價值感會進(jìn)一步升級。

另一方面就是全新的車型了，其中吉利銀河將推出4款全新的車型，兩款全新的SUV和兩款全新的轎車，同時保持現(xiàn)有車型的更新迭代，保持每兩個月推出一款新品的節(jié)奏，全面布局各個細(xì)分市場。

領(lǐng)克將推出兩款全新產(chǎn)品，一款大尺寸的旗艦電混SUV，一款電混轎車，其中大型旗艦SUV領(lǐng)克900已迎來首秀。根據(jù)之前領(lǐng)克方面透露，電混轎車或為Z10的插電混動版本。

極氪將于2025年第二、三、四季度推出三款新車，二季度發(fā)布基于極氪 007 架構(gòu)打造的獵裝車，類似蔚來ET5和ET5T的形式；三季度發(fā)布全尺寸旗艦 SUV，四季度發(fā)布中大型豪華 SUV，兩款SUV都將搭載純電和超級電混兩種動力形式。

據(jù)了解，極氪超級電混系統(tǒng)是融合純電、插混和增程技術(shù)優(yōu)勢的新動力形式，在保證所有純電駕駛體驗情況下，兼顧高速低能耗和長行駛里程等使用體驗，該項技術(shù)預(yù)計在2025年上海國際車展期間發(fā)布。這些產(chǎn)品和技術(shù)，將顯著提升極氪的銷量、毛利率和品牌形象。

除了產(chǎn)品，渠道也是如今銷量突破的核心要點，但渠道的擴展并非越多越好，而是需要契合品牌和總量的節(jié)奏。

在吉利2025年銷量目標(biāo)會議上，吉利管理層就2025年的渠道規(guī)劃和布局做了安排。特別提到了“吉行驛”，2024年貢獻(xiàn)量已經(jīng)達(dá)到了接近銷量20%，2025年還會持續(xù)加強吉行驛的渠道布局。據(jù)了解，“吉行驛”吉利控股集團(tuán)推出的?官方授權(quán)的多品牌超市型分銷渠道?，類似于官方推出的二網(wǎng)，也可以有加盟合作方式，不僅提供汽車銷售服務(wù)，還集成了維修保養(yǎng)、金融服務(wù)、?二手車置換等多元業(yè)務(wù)。

而吉利銀河將繼續(xù)采取雙網(wǎng)并行的發(fā)展策略，目前已經(jīng)分為A網(wǎng)和B網(wǎng)，在資金和管理上獨立運作，聚焦打造銀河品牌。銀河的渠道布局上，規(guī)劃是到2025年至少都要超過600家的一級網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，總共達(dá)到1200家，將覆蓋主流及下沉市場，強化地級市渠道，并持續(xù)加強線上線下融合的戰(zhàn)略執(zhí)行，以更好地支撐2025年的市場發(fā)展和新產(chǎn)品的承載力。

領(lǐng)克渠道將繼續(xù)拓展，采用經(jīng)銷商加代理模式，目前擁有652家店面，并將持續(xù)拓展新能源渠道，以適應(yīng)快速發(fā)展的新能源市場需求。極氪將加大在極氪家的投入，并將渠道下沉至三四五線市場，同時強化與領(lǐng)克品牌的協(xié)同效應(yīng)。預(yù)計到2025年內(nèi)，極氪的渠道數(shù)量將達(dá)到556家，較2024年底的470家有顯著增長。

另外，關(guān)于271萬輛的總體目標(biāo)，官方認(rèn)為這是一個務(wù)實且謹(jǐn)慎的目標(biāo)。但2025年更重要的是讓新能源板塊全面實現(xiàn)盈利，根據(jù)2024年的數(shù)據(jù)，吉利從第三季度開始，新能源板塊已大幅度扭虧為盈。同時吉利在新能源、智能化和節(jié)能增效方面已取得重大技術(shù)突破，預(yù)計在2025年能夠?qū)崿F(xiàn)銷量和盈利的雙突破。

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