“卷，真的太卷了，卷到令人窒息?！?/span>

絕不是杜撰，文章開(kāi)篇的一句話(huà)，就來(lái)自于上周五晚上，看到最新發(fā)布的一期工信部新車(chē)申報(bào)目錄后，發(fā)出最由衷的真情實(shí)感。

眾所周知，剛剛結(jié)束的2024年，中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。但誰(shuí)都沒(méi)有料到的是，邁入2025年還沒(méi)幾天時(shí)間，各家主機(jī)廠會(huì)如此迅速的亮出自己最鋒利的“獠牙”。

譬如，就拿特斯拉煥新版Model Y為例。

雖然這家美國(guó)新能源車(chē)企當(dāng)家花旦的“定妝照”非常隨意，甚至能夠用“十分潦草”形容，但絲毫不影響它在華瘋狂收割的步伐。

而同樣就在上周五，其在華突襲上市，理性客觀的講后輪驅(qū)動(dòng)版26.35萬(wàn)元起售，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版30.35萬(wàn)元起售，并沒(méi)有太大的驚喜與誠(chéng)意。

產(chǎn)品方面，更多是外觀內(nèi)飾的修修補(bǔ)補(bǔ)。三電部分，無(wú)論后輪驅(qū)動(dòng)版也好，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版也罷，動(dòng)力電池大小都略有提升，CLTC綜合工況續(xù)航得以分別來(lái)到593公里與719公里。

可即便如此，從目前獲知的消息來(lái)看，特斯拉煥新版Model Y依舊受到了終端消費(fèi)者的熱烈追捧，累計(jì)訂單量足夠爆棚。

相比之下，2024年成功實(shí)現(xiàn)觸底反彈的小鵬，在這一期工信部新車(chē)目錄中，帶來(lái)了又一款承擔(dān)沖量重任的純電SUV——小鵬G7。

車(chē)型定位于自家的 小鵬G6與小鵬G9之間，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與參數(shù)配置，與目前熱銷(xiāo)的B級(jí)純電轎車(chē)小鵬P7+十分趨同。

二者之間的關(guān)系，像極了特斯拉Model 3與Model Y。至于小鵬G7后續(xù)入場(chǎng)后，也將與開(kāi)篇提及的煥新版Model Y，形成最為直接的抗衡關(guān)系。

就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)其主銷(xiāo)版本的售價(jià)，會(huì)在20萬(wàn)元-25萬(wàn)元之間。

與之類(lèi)似，另一家新勢(shì)力造車(chē)極氪，帶來(lái)了B級(jí)純電轎車(chē)極氪007的獵裝版本，并正式定名為——極氪007GT。

從工信部的申報(bào)信息來(lái)看，“顏值即正義”的外觀造型將成為它最大的獲客點(diǎn)。其它參數(shù)方面，與極氪007幾乎一樣。不過(guò)，得益于是旅行車(chē)的緣故，極氪007GT可以選裝空懸。

售價(jià)方面，如果能效仿蔚來(lái)ET5與蔚來(lái)ET5T來(lái)一手“同價(jià)任君選擇”，勢(shì)必會(huì)在所處的細(xì)分市場(chǎng)掀起不小的水花。

但隨之而來(lái)的代價(jià)儼然集中在，不知“同門(mén)兄弟”極氪001是否會(huì)受到影響。順勢(shì)將視角放大，總是出現(xiàn)左右手互博的窘境，則是極氪這家新勢(shì)力造車(chē)目前急需解決的頑疾與痛點(diǎn)。

不然，還會(huì)繼續(xù)陷入到“推新但低效”的內(nèi)耗漩渦之中。

由此反觀蔚來(lái)第三品牌螢火蟲(chóng)的首款同名精品純電小車(chē)——螢火蟲(chóng)。

本次，也一并登上了最新一批的工信部新車(chē)目錄。不知為何，或許是看慣了“六眼飛魚(yú)”的燈組設(shè)計(jì)，亦或是定妝照的拍攝角度非常取巧，竟開(kāi)始慢慢接受它的另類(lèi)與個(gè)性。

同時(shí)，更為值得關(guān)注的是，螢火蟲(chóng)本次申報(bào)的電機(jī)功率僅有105kW。

該項(xiàng)參數(shù)一經(jīng)公布，再次位于各大社交平臺(tái)掀起了激烈討論。外界普遍質(zhì)疑的點(diǎn)集中在，預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元的它，動(dòng)力會(huì)不會(huì)太弱？畢竟，無(wú)論寶馬MINI純電版也好，Smart精靈1也罷，都普遍要高很多。

一時(shí)間，完全弄不明白螢火蟲(chóng)葫蘆里究竟賣(mài)得什么藥。難道，所謂的精品純電小車(chē)，其實(shí)是想和比亞迪海豚、五菱繽果一較高低？采用BaaS車(chē)電分離方案后，售價(jià)會(huì)有極大的驚喜？

種種期待，都需等到上市那天揭曉。

而接下來(lái)的篇幅，將會(huì)展開(kāi)聊聊我覺(jué)得這期工信部新車(chē)目錄，最為重磅且不容有失的三位選手。

首先，便是問(wèn)界M8。

必須承認(rèn)的是，整個(gè)2024年，依托華為的光環(huán)，鴻蒙智行非常順利的進(jìn)入到了正向循環(huán)之中，位于中國(guó)車(chē)市牢牢站穩(wěn)了腳跟。

為此，如果要按功評(píng)選“軍功章”，第一位、第二位肯定要頒發(fā)給問(wèn)界M9與問(wèn)界M7。二者所組成的攻勢(shì)，攪和的整個(gè)新能源SUV市場(chǎng)暗潮涌動(dòng)。

但相信聰明的讀者一眼便能發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界M9與問(wèn)界M7之間，存在著較大的“價(jià)格真空地帶”。更直白來(lái)講，還缺乏一款彌補(bǔ)該細(xì)分板塊的成員。

好在，等待時(shí)間沒(méi)有太久，問(wèn)界M8千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。

從定妝照來(lái)看，相比問(wèn)界M9的過(guò)于沉穩(wěn)，與問(wèn)界M7的過(guò)于平淡，其竟顯得十分的討好。在它身上，家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言終于走向老練。

甚至不吹不黑，在與多位友人交流這一期工信部新車(chē)目錄誰(shuí)最驚艷，我都沒(méi)有料到問(wèn)界M8會(huì)得到好幾張選票。

而縱觀它的整車(chē)尺寸，完全逼近了“自家大哥”問(wèn)界M9。繼續(xù)橫向與縱向?qū)Ρ?，精?zhǔn)的卡位在了勁敵理想L9與理想L8之間。

不可否認(rèn)，這一步棋走得特別精妙。就某種程度來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠想象，問(wèn)界M8主銷(xiāo)版本的定價(jià)，會(huì)進(jìn)入到怎樣一個(gè)區(qū)間。

當(dāng)然，問(wèn)界M8在2025年能夠取得一份怎樣的成績(jī)單，也將決定整個(gè)鴻蒙智行可不可以朝著更高的銷(xiāo)量目標(biāo)所挺進(jìn)。

也恰恰基于這樣的背景，必須確保它的“爆款”特質(zhì)。

反觀另一位“大魔王”比亞迪。

整個(gè)2024年，憑借累計(jì)銷(xiāo)量超427萬(wàn)輛的夸張表現(xiàn)，位于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上，留下了濃墨重彩的一筆。

在20萬(wàn)元以下，憑借王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)諸多產(chǎn)品的輪番上陣，上演了一出令其它友商感到窒息的飽和式攻擊。

但2024年的比亞迪，并非沒(méi)有遺憾。就像到了20萬(wàn)元以上，仍有著很大的進(jìn)步空間，并沒(méi)有占據(jù)絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

而我，還是那個(gè)觀點(diǎn)：“以20萬(wàn)元作為分水嶺，其輸出占比能夠維持在4:1左右，或許是更為理想與健康的情況，既在主流市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又在中高端市場(chǎng)舒服分羹?！?/span>

類(lèi)似的道理，比亞迪不會(huì)不懂。

這不，新一期工信部新車(chē)目錄中，王朝網(wǎng)旗下的重磅新品唐L、漢L攜手亮相。除了較為驚艷且充滿(mǎn)高級(jí)感的外觀造型，二者純電版本采用的超大功率電機(jī)，同樣令外界廣泛關(guān)注。

尤其是單電機(jī)功率“580kW”一經(jīng)公布，讓人徹徹底底領(lǐng)略到了比亞迪“技術(shù)魚(yú)池”恐怖的儲(chǔ)備深度?；蛟S，會(huì)有質(zhì)疑者覺(jué)得，搭載到兩輛家用車(chē)身上真的有必要嗎？

對(duì)此，我想反駁道的是：“如果你了解漢與唐對(duì)于整個(gè)比亞迪意義，就不會(huì)提出這樣的問(wèn)題?！弊钚庐a(chǎn)品，搭載最新研發(fā)成果，毋庸置疑。

況且，一旦漢L與唐L能夠用強(qiáng)大的技術(shù)標(biāo)簽，又一次搶占潛客的心智與認(rèn)知，比亞迪也達(dá)到了想要的效果。

寫(xiě)到這里，文章漸漸臨近尾聲，最后試圖拋出：“最新一期的工信部新車(chē)目錄，除了上述提及的7款產(chǎn)品，值得研究與剖析的其實(shí)還有很多。礙于篇幅原因，就不一一展開(kāi)了?！?/span>

但并不影響再次發(fā)出感慨：“按照如此夸張的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，2025年誰(shuí)都別想好過(guò)?！敝袊?guó)車(chē)市，沒(méi)有細(xì)分藍(lán)海；一片血紅之下，只有少數(shù)人能成為贏家……

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