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燃油乘用車市場(chǎng)格局穩(wěn)定，新能源市場(chǎng)比亞迪稱雄 | 2024年11月各級(jí)別車型銷量排行榜

蓋世汽車 2025-01-13 18:16

今日，蓋世汽車研究院整理發(fā)布了“2024年11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車各級(jí)別車型銷量排行榜”。

在新能源汽車領(lǐng)域的在小型車市場(chǎng)中，比亞迪海鷗以55,132輛的銷量成績(jī)脫穎而出，位居榜首。五菱繽果緊隨其后，銷量達(dá)28,769輛。元UP和星愿分別銷售了20,765輛和17,732輛，同樣表現(xiàn)出色；在緊湊型車型市場(chǎng)中，比亞迪再次展現(xiàn)其主導(dǎo)地位，宋PLUS以38,521輛的銷量排名第一，秦PLUS和元PLUS分別銷售了36,252輛和26,151輛；中型車型市場(chǎng)中，特斯拉Model Y以44,711輛的銷量排名第一，緊隨其后的是海豹06和秦L，分別銷售了34,127輛和34,007輛。這幾款車型在中型市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力；在中大型車型市場(chǎng)中，比亞迪漢以28,028輛的銷量領(lǐng)先，理想L6和小米SU7分別銷售了25,282輛和23,120輛。這幾款車型在中大型市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗；大型車型市場(chǎng)中，問(wèn)界M9以16,258輛的銷量斷層領(lǐng)先，理想L9和理想MEGA分別銷售了6,367輛和878輛。

總體來(lái)看，比亞迪在各級(jí)別新能源車型市場(chǎng)中均表現(xiàn)強(qiáng)勁，多款車型銷量領(lǐng)先。未來(lái)，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷提升和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，這些熱門車型有望繼續(xù)保持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（更多乘用車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊查看??蓋亞系統(tǒng)）

燃油乘用車市場(chǎng)格局穩(wěn)定，新能源市場(chǎng)比亞迪稱雄 | 2024年11月各級(jí)別車型銷量排行榜

在燃油汽車領(lǐng)域的在小型車市場(chǎng)中，繽越以9,208輛的銷量占據(jù)第一，傳祺GS3與瑞虎3x緊隨其后，銷量達(dá)6,078輛與4,243輛。

朗逸以30,836輛的銷量穩(wěn)居榜首，再次證明了其作為家轎市場(chǎng)的常青樹的地位。軒逸緊隨其后，銷量為29,351輛，與朗逸形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。星越L則以25,813輛的銷量位列第三，速騰和長(zhǎng)安CS75 PLUS也分別以23,296輛和19,600輛的銷量進(jìn)入了銷量前列，這些車型憑借其出色的性價(jià)比和市場(chǎng)口碑，贏得了消費(fèi)者的青睞。

在中型車市場(chǎng)中，帕薩特以23,468輛的銷量領(lǐng)先，繼續(xù)保持著其在中型車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。邁騰和途觀L分別以21,611輛和20,727輛的銷量緊隨其后，形成了中型車市場(chǎng)的三強(qiáng)格局。探岳和紅旗H5也分別以超過(guò)16,000輛的銷量表現(xiàn)不俗，展現(xiàn)了中型車市場(chǎng)的多元化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

而在中大型車市場(chǎng)，奧迪A6L以15,340輛的銷量位居首位，彰顯了豪華品牌在中大型車市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力。奔馳E級(jí)和寶馬5系分別以13,648輛和9,355輛的銷量位列第二和第三，這兩款車型作為豪華中大型車的代表，一直保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。寶馬X5和GL8也分別以8,141輛和6,383輛的銷量進(jìn)入了銷量前列，展現(xiàn)了豪華SUV和MPV車型在市場(chǎng)上的獨(dú)特魅力。

總體來(lái)看，2024年11月的國(guó)內(nèi)燃油乘用車市場(chǎng)中，各級(jí)別車型銷量表現(xiàn)各異，但整體呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)激烈、多元化的市場(chǎng)格局。無(wú)論是緊湊型轎車、中型車還是中大型車市場(chǎng)，都有多款車型憑借其出色的產(chǎn)品力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。