日前，工信部公示了第391批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中小米YU7單電機(jī)版首次亮相。這款新車定位于中大型SUV市場，采用單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于今年年中正式上市。作為小米汽車系列的又一力作，YU7單電機(jī)版不僅豐富了小米汽車的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。該車型延續(xù)了小米家族式的設(shè)計(jì)語言，整體造型偏向于運(yùn)動風(fēng)格的跨界SUV，具備極高的辨識度和吸引力。

外觀方面，小米YU7單電機(jī)版與雙電機(jī)版保持高度一致，特別是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了品牌的獨(dú)特魅力。車頂依然配備了激光雷達(dá)，增強(qiáng)了車輛的科技感和安全性。子彈頭形的大燈組內(nèi)嵌多組透鏡，使新車的前臉顯得更加炯炯有神。下包圍部分則采用了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，并配以獨(dú)特的“小獠牙”造型，不僅提升了視覺沖擊力，還為車輛增加了幾分霸氣。整體而言，YU7單電機(jī)版的前臉設(shè)計(jì)既保留了小米家族的標(biāo)志性元素，又融入了現(xiàn)代感十足的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，YU7單電機(jī)版采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，線條流暢且動感十足，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999毫米、1996毫米和1608毫米，軸距達(dá)到了3000毫米。值得注意的是，車高相較于雙電機(jī)版增加了8毫米，這不僅提升了車內(nèi)空間的舒適性，也在一定程度上改善了車輛的通過性能。此外，車身側(cè)面的線條簡潔而有力，配合大尺寸輪轂，使得整車在靜態(tài)中也能展現(xiàn)出不凡的動態(tài)美感。

車尾部分，YU7單電機(jī)版同樣延續(xù)了小米家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈造型獨(dú)特，遠(yuǎn)看像一個(gè)拉寬的“凹”字形，具有極高的辨識度。后包圍的設(shè)計(jì)也與SU7保持一致，配合車頂?shù)臄_流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動感。尾部的整體設(shè)計(jì)不僅美觀大方，還兼顧了空氣動力學(xué)性能，有助于提升車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車尾的細(xì)節(jié)處理也非常精致，例如雙邊共兩出的排氣裝飾，雖然僅為裝飾件，但依然為整車增添了不少運(yùn)動氣息。

動力方面，小米YU7單電機(jī)版搭載了一臺最大功率為235千瓦的電動機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)240公里每小時(shí)。該車型配備的磷酸鐵鋰電池不僅提供了良好的續(xù)航性能，還在減重方面表現(xiàn)出色。與雙電機(jī)版相比，單電機(jī)版的整備質(zhì)量減輕至2315公斤，這一設(shè)計(jì)有效提升了車輛的能效表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了更具吸引力的駕駛體驗(yàn)?？傮w而言，YU7單電機(jī)版在動力性能和續(xù)航能力之間取得了良好的平衡，滿足了不同用戶的多樣化需求。

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