快科技1月24日消息，繼中國市場開賣10多天后，煥新版特斯拉Model Y終于也在美國開始預(yù)售，預(yù)計將于3月份交付。

值得注意的是，美國版煥新版Model Y和中國版基本保持了一致，但也有區(qū)分，比如取消了車頭的車標(biāo)Logo，看齊自家的Cybertruck以及Cybercb。

之所以如此，是因為去除了多余的裝飾，強調(diào)車輛的整體感和科技感，符合特斯拉對極簡美學(xué)的追求，同時馬斯克認(rèn)為，特斯拉的品牌已經(jīng)足夠強大，即使沒有車標(biāo)，消費者也能通過車輛的整體設(shè)計和風(fēng)格識別出這是特斯拉的產(chǎn)品。

新車換裝了采用分體式車燈，上部日行燈為三段式設(shè)計，左右兩側(cè)的日行燈比其他品牌車型更寬，下部的大燈組更修長，會是一個獨立的透鏡，燈組兩側(cè)有導(dǎo)流槽。

車身借鑒了自家的賽博越野旅行車、賽博無人電動車中，整車造型更硬朗，線條更流暢，尾部搭載了全球首創(chuàng)的漫反射式尾燈，強化辨識度的同時也能增加視覺柔和、高級感。

車內(nèi)變化不大，重點提升了材質(zhì)，整體更具檔次感，方向盤上的鳴笛按鍵仍然在中央，按鍵區(qū)域多了四個按鍵，且依舊沿用了滾輪按鍵，實體轉(zhuǎn)向燈撥桿得到保留，但啟用了屏幕換擋，同時整車幾乎看不到任何實體按鍵，延續(xù)極簡設(shè)計風(fēng)。

特斯拉并未公布美國版煥新Model Y的動力和續(xù)航，作為參考，國內(nèi)版入門車型續(xù)航已達到593km，長續(xù)航全輪驅(qū)動版續(xù)航更是來到719km，由于風(fēng)阻更低，對應(yīng)最低電耗分別為11.9kWh/100km和12.4kWh/100km。

值得注意的是，在國內(nèi)市場，特斯拉將采用新老Model Y同堂銷售的策略，直到老款Model Y庫存消耗殆盡。

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責(zé)任編輯：落木

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