【第一電動網(wǎng)】（作者 胡笑菲）美國時間6月3日下午兩點，特斯拉召開股東會議，CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在會上表示，特斯拉超級工廠動工計劃或?qū)⑼七t到明年，有望同時建造3座超級工廠。

馬斯克在會上表示，“特斯拉或許會同時開展兩個或三個超級工廠的建設(shè)工作，力爭同時完工，因此我并不期望可以在今年年底以前完成最后的選址工作?！?

特斯拉此前在季報中表示超級工廠會在6月破土動工，對此，特斯拉的另一位代表對媒體表示，“這并不表示我們六月的動工計劃被推遲，我們將會同時進行其它工廠的選址工作，在提供更多選擇的同時盡量縮短延遲?！碧厮估矫嫦Ｍ壒S可以在2020年能夠達到每年供應(yīng)50萬輛車的電池使用的標準。

提及寶馬i3，馬斯克表示已經(jīng)進行過試駕，覺得i3并不差?！叭欢鴌3的續(xù)駛里程太短，對于大多數(shù)人來說很難代替汽油車。”馬斯克如是說道。馬斯克希望特斯拉Model E或Model Y可以承擔替代汽油車這一角色。馬斯克認為，“想要實現(xiàn)這一目標，車輛必須要有實惠的價格，這也是我們?yōu)槭裁慈绱丝粗爻壒S的原因”。

同時，馬斯克表示會在今年對Roadster做出一些列令人驚艷的升級，期望年內(nèi)可以完成。

在特斯拉公布第一季度財報后，《市場觀察》(Market Watch)對特斯拉股價預測出現(xiàn)重大分歧。《市場觀察》表示，“牛市下，特斯拉到2019年每股收益可達18美元，股票市值可達504美元；熊市下，特斯拉2019年每股收益僅為3美元，市值為48美元。”

《市場觀察》同時表示，“雖然很難預測哪種情境會成為現(xiàn)實，但是大多數(shù)股票在兩種情境下都不會出現(xiàn)如此之大的分歧，特斯拉的股價分歧只能說明其處在一個高風險高回報的處境中”。

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