一直以來，汽車安全都是人們津津樂道的話題。汽車越來越聯網化，汽車安全也不再僅僅局限于車鎖和警報，隨著Android、iOS進入汽車，能否像入侵一臺聯網的電腦、手機那樣，“黑”掉一輛汽車成為了新的議論點。近日，在北京舉辦的SyScan大會上，安全專家們的一大目標就是“黑”掉一輛汽車——特斯拉 Model S，獎金是1萬美元。

據Forbes報道，任何注冊參加SyScan大會的人都可以參加“黑客”比賽，主辦方在現場只提供了一輛特斯拉 Model S和一些電腦，并沒有其他具體規(guī)則。主辦方稱，他們期望最終獲勝者能夠控制特斯拉中控臺，并在17寸觸摸屏上訪問指定的網站，甚至嘗試讓特斯拉汽車感染上惡意軟件。

特斯拉Model S 中控臺

話題的另一方特斯拉公司對這場比賽并不感冒，特斯拉持既不支持也不反對的態(tài)度，但也期望他們能將比賽成果告知特斯拉。很明顯，如果大會取得成功，對特斯拉來說則是壞消息；而相反，如果大會并不能成功“黑”掉特斯拉，反而能幫助特斯拉在安全性上樹立良好口碑。

在保護汽車安全上，特斯拉一直以來都表現得很積極。特斯拉汽車有一個開放的漏洞報告程序，任何人都可以很容易向特斯拉報告汽車的安全缺陷來幫助其完善。同時特斯拉公司還聘用了前蘋果安全研究員Kristin Paget(知名變性黑客，被稱為“黑客公主”)來維護公司的系統(tǒng)安全。不過，幾天前國外有位車主成功發(fā)現了隱藏在特斯拉汽車線纜中的漏洞，通過網絡連接接口進入了特斯拉車載系統(tǒng)。雖然借助了硬件上的小漏洞，并不是完全的靠網絡入侵，但也可看出特斯拉汽車并不是絕對安全。

不只是特斯拉面臨被“黑”風險，早在去年，美國國防部高級研究計劃局就曾資助過“入侵”汽車的相關研究。結果是福特和豐田的汽車被兩位研究員Charlie Miller和Chris Valasek控制了，他們成功激活了汽車的剎車，干擾了汽車轉向。

聽起來相當可怕。這也表明，一旦黑客能夠在SyScan大會上成功“黑”掉一輛特斯拉，不僅對特斯拉公司，對每一個汽車制造商以及消費者來說，都不是好消息。無論如何，汽車制造商至少應該認識到，汽車聯網帶來的不僅僅是便利，還可能是安全隱患，數字安全應該引起足夠的重視。

返回第一電動網首頁 >