11月18日開(kāi)幕的2016廣州國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)安新能源重磅出擊，帶來(lái)微型電動(dòng)車(chē)新奔奔EV、三廂電動(dòng)車(chē)新逸動(dòng)EV，以及搭載48V混動(dòng)技術(shù)的新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版三款新品，展示了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)品質(zhì)和宏偉規(guī)劃。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理任勇在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)表示，長(zhǎng)安已經(jīng)明確規(guī)劃了未來(lái)五年的新能源汽車(chē)產(chǎn)品和銷(xiāo)量計(jì)劃，完全有信心實(shí)現(xiàn)2020年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛的目標(biāo)。

長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理任勇

長(zhǎng)安投放第一款新能源車(chē)型要追溯到2012年推出的長(zhǎng)安E30，基于哈飛賽豹原型設(shè)計(jì)，主要作為出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。此后直至2015年3月，長(zhǎng)安才正式推出了面向大眾市場(chǎng)的逸動(dòng)EV，售價(jià)23.99~24.99萬(wàn)元。2016年長(zhǎng)安對(duì)逸動(dòng)EV進(jìn)行升級(jí)，該款車(chē)型的工況續(xù)航里程從160km提升至200km。2016年1-10月，逸動(dòng)EV累計(jì)銷(xiāo)售4127輛。

長(zhǎng)安新逸動(dòng)EV

從產(chǎn)品投放和市場(chǎng)推廣的情況來(lái)看，長(zhǎng)安新能源的步伐走得相對(duì)保守。對(duì)此，任勇表示：“我們以前的發(fā)展新能源方針是積極穩(wěn)妥，現(xiàn)在改為積極精準(zhǔn)。我們沒(méi)有從同一個(gè)技術(shù)平臺(tái)去復(fù)制很多款產(chǎn)品，大量推向市場(chǎng)，但是推出的每一款車(chē)型都有品質(zhì)保障，在技術(shù)研發(fā)上把握好了節(jié)奏?！?

以2016年為一個(gè)臨界點(diǎn)，此后長(zhǎng)安新能源的發(fā)展將大大提速。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安新能源將分三個(gè)階段，向市場(chǎng)推出24款全新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品13款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品11款。

未來(lái)十年，長(zhǎng)安將投入180億元，逐步形成重慶、北京、保定、深圳、南京、合肥六大新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。采用自主或合資合作的模式，構(gòu)建“大三電”生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈。致力于實(shí)現(xiàn)“6321”的技術(shù)目標(biāo)：“6”是指純電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程達(dá)到600公里；“3”是指實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、輕量化“三化”深度融合；“2”是指打造兩個(gè)純電動(dòng)專(zhuān)用平臺(tái)；“1”是指實(shí)現(xiàn)插電混合動(dòng)力車(chē)型綜合油耗1L。

具體到產(chǎn)品技術(shù)路線的選擇，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的定位是：緊湊型車(chē)以下純電動(dòng)，緊湊型車(chē)以上插電式。本屆廣州車(chē)展上發(fā)布的新奔奔EV正是切入了近期大熱的微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，推出了180km和210km續(xù)航版本，按照國(guó)家與地方1:1比例補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬(wàn)元起。

長(zhǎng)安新奔奔EV

任勇對(duì)這款新車(chē)的期待很高：“新奔奔EV是同級(jí)別車(chē)?yán)镒詈玫?，相比逸?dòng)EV的售價(jià)更貼近家用，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段時(shí)就非常注重成本，做一款高性?xún)r(jià)比的精品小車(chē)?！遍L(zhǎng)安給新奔奔EV貼上了幾個(gè)“最”的標(biāo)簽：續(xù)航最長(zhǎng)(工況續(xù)航210km)、跑的最快(最高車(chē)速125km/h)、充電最快(30分鐘快充設(shè)計(jì))、配置最豪等等。原本長(zhǎng)安奔奔燃油版在微型車(chē)市場(chǎng)就很受歡迎，電動(dòng)版的推出也有望收獲消費(fèi)者青睞，大大促進(jìn)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

到2020年，長(zhǎng)安計(jì)劃新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量要達(dá)到60萬(wàn)輛，到2025年，累計(jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安新能源“6543”的市場(chǎng)目標(biāo)：“6”是指滿足家用、出租租賃、城市物流等六大類(lèi)市場(chǎng)需求；“5”是指布局轎車(chē)、SUV、MPV、卡車(chē)、廂式貨車(chē)五種形態(tài)產(chǎn)品；“4”是指新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占長(zhǎng)安汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%；“3”是指長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量排名行業(yè)前三。

對(duì)長(zhǎng)安此番新能源汽車(chē)事業(yè)上的雄心壯志，任勇表示出了很高的信心。“長(zhǎng)安每年新能源汽車(chē)產(chǎn)品和銷(xiāo)量的規(guī)劃都做出來(lái)了，按照這個(gè)節(jié)奏走完全能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。具體到2017年，我們還會(huì)投入一款純電動(dòng)汽車(chē)和一款插電式汽車(chē)，目標(biāo)銷(xiāo)量要達(dá)到31700輛。”

目前新能源汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的熱點(diǎn)一是補(bǔ)貼的退坡和調(diào)整，二是新建純電動(dòng)乘用車(chē)準(zhǔn)入。對(duì)此，任勇認(rèn)為，2020年之前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要依靠政策拉動(dòng)， 2020年以后則可能是市場(chǎng)和法規(guī)驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)成本在不斷下降，產(chǎn)品技術(shù)不斷成熟，傳統(tǒng)汽車(chē)在油耗法規(guī)的限制下，則是成本增加的趨勢(shì)。

新能源乘用車(chē)資質(zhì)炙手可熱，北汽新能源、奇瑞新能源等企業(yè)都申請(qǐng)了獨(dú)立的牌照，但任勇表示，長(zhǎng)安汽車(chē)本身有新能源生產(chǎn)資質(zhì)，長(zhǎng)安新能源的整車(chē)都是在長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)產(chǎn)生制造和銷(xiāo)售的，長(zhǎng)安新能源并不需要這個(gè)資質(zhì)。由此看來(lái)，長(zhǎng)安新能源的業(yè)務(wù)并不會(huì)剝離出來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

混動(dòng)節(jié)能技術(shù)也是長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)力的一大重點(diǎn)?！安粌H新能源汽車(chē)要完成推廣配額，傳統(tǒng)汽車(chē)一樣要滿足節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。”任勇指出，隨著燃油及排放法規(guī)的不斷收緊，混合動(dòng)力技術(shù)在近兩年備受車(chē)企及零部件廠商的推崇，寶馬、奧迪、大眾等多家車(chē)企均將48V系統(tǒng)作為其節(jié)能技術(shù)的發(fā)展方向。截至目前，長(zhǎng)安汽車(chē)是首家推出48V輕混量產(chǎn)車(chē)型的車(chē)企，新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版是搭載該技術(shù)的第一款車(chē)型。

長(zhǎng)安新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版

新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版所搭載的48V系統(tǒng)擁有加速助力、制動(dòng)能量回收、智能啟停三大核心功能，燃油消耗節(jié)省高達(dá)15%。其中智能啟停節(jié)約5%，能量回收節(jié)約4%，加速助力節(jié)約5%，能量管理節(jié)約1%。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率92kW，最大扭矩160 N?m；48V電機(jī)最大功率11.5kW，48V電機(jī)最大扭矩50N?m。48V能量回收加速輔助系統(tǒng)可自動(dòng)介入提供助力，低速段動(dòng)力可提升15%-25%，帶來(lái)全面優(yōu)于同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。啟動(dòng)時(shí)間由傳統(tǒng)啟停的0.8秒減小到0.4秒，啟動(dòng)噪音也隨之減少5分貝，帶來(lái)更加平順的操控體驗(yàn)。

“我們從2001年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，最早做的就是混合動(dòng)力技術(shù)，已經(jīng)做了十多年。混合動(dòng)力技術(shù)做好了，對(duì)我們后面發(fā)展純電動(dòng)、插電式車(chē)型都是很好的基礎(chǔ)?！比斡陆榻B，長(zhǎng)安與博世、法雷奧、萬(wàn)向A123等優(yōu)秀供應(yīng)商合作，48V關(guān)鍵零部件壽命高達(dá)25萬(wàn)公里。

新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版售價(jià)8.69萬(wàn)-9.09萬(wàn)，對(duì)比普通燃油版逸動(dòng)的價(jià)格并未有增加。 節(jié)能與經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)使該車(chē)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于在A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域提升自身優(yōu)勢(shì)，并鞏固逸動(dòng)在自主品牌轎車(chē)中的地位。據(jù)了解，長(zhǎng)安將基于48V系統(tǒng)平臺(tái)推出更多節(jié)能車(chē)型。

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