比亞迪攜旗下新能源車(chē)型“唐”，在2016年踏上了“環(huán)塔”之旅，并且開(kāi)創(chuàng)了全球量產(chǎn)新能源汽車(chē)參加長(zhǎng)距離越野賽的先河。2017年6月10日，環(huán)塔拉力賽再次拉開(kāi)帷幕。國(guó)內(nèi)媒體受邀來(lái)到新疆塔城，近距離感受這場(chǎng)拉力盛典。比亞迪在此次環(huán)塔拉力賽使用基于新款唐進(jìn)行改裝的賽車(chē)，再度以插電式混合動(dòng)力賽車(chē)參賽。比亞迪唐能否順利完賽、成功衛(wèi)冕？十分值得期待。

中國(guó)環(huán)塔拉力賽，全稱(chēng)環(huán)塔克拉瑪干汽車(chē)摩托車(chē)越野拉力賽，暨中國(guó)越野系列賽新疆站創(chuàng)辦于2005年，為每年舉行的國(guó)家A級(jí)體育運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目。2011年起，環(huán)塔拉力賽已經(jīng)正式升級(jí)成為國(guó)際級(jí)賽事，是亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)、摩托車(chē)、卡車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技的權(quán)威品牌越野國(guó)際賽事。

2017年6月10日，環(huán)塔拉力賽在起點(diǎn)塔城正式開(kāi)幕，途徑和布克賽爾、富蘊(yùn)、鄯善，最后在22日，到達(dá)終點(diǎn)哈密。除了首日的排位賽階段，整個(gè)賽程還分為10個(gè)特殊賽段，最長(zhǎng)賽段達(dá)到434.38公里，最短賽段也有120公里。

2016年5月，比亞迪唐作為新能源混合動(dòng)力的車(chē)型，首次參與中國(guó)最艱苦的環(huán)塔拉力賽事。并在比賽中順利完賽，成功斬獲了新能源組的冠軍。今年，比亞迪唐參加繼續(xù)環(huán)塔拉力賽中新能源組，目標(biāo)要在新能源組衛(wèi)冕冠軍。

2017比亞迪唐賽車(chē)再次出征

作為原廠量產(chǎn)車(chē)，唐賽車(chē)在眾多專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē)面前并不占優(yōu)勢(shì)，但秉著既快又穩(wěn)的性能，比亞迪唐立志今年要繼續(xù)完賽。

去年做為比亞迪車(chē)隊(duì)領(lǐng)航員的張紅智從領(lǐng)航員轉(zhuǎn)換為車(chē)手。對(duì)于參賽角色的轉(zhuǎn)換，他向筆者這樣說(shuō)道，“用不同的身份、不同的感受，來(lái)體驗(yàn)賽事，能讓參賽者全方位學(xué)習(xí)賽事當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)。”

對(duì)于此次車(chē)隊(duì)參賽的車(chē)手，張紅智用“大咖云集”來(lái)形容。比如與他搭檔過(guò)的江耀桓，還有一直在拉力車(chē)隊(duì)中成績(jī)不凡的彭華綱。張紅智介紹到，江耀桓是越野場(chǎng)上的老將，多次參加過(guò)包括達(dá)喀爾拉力賽在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外越野賽事，擁有非常豐富的越野拉力賽經(jīng)驗(yàn)。

賽車(chē)用比亞迪唐量產(chǎn)原型車(chē)做輕度改裝

PS：賽車(chē)外觀及內(nèi)飾為符合參賽要求進(jìn)行改裝，原裝車(chē)型部分配置得到保留。

去年首次出征環(huán)塔就順利完賽，作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪攜新款唐賽車(chē)第二次參加環(huán)塔拉力賽，旨在用“實(shí)戰(zhàn)”來(lái)收集數(shù)據(jù)、提升自己。

比亞迪唐量產(chǎn)原型車(chē)長(zhǎng)啥樣兒？

2017款比亞迪唐的外形基本與現(xiàn)款唐保持一致，僅在細(xì)節(jié)之處略有差別。進(jìn)氣格柵上的車(chē)標(biāo)換成篆體書(shū)寫(xiě)的“唐”字，并融入了代表新能源的藍(lán)色元素，更為典雅。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋新增了兩個(gè)散熱口，讓這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)范兒更加強(qiáng)烈。

新車(chē)內(nèi)飾更顯精致。方向盤(pán)采用為平底設(shè)計(jì)，造型更簡(jiǎn)潔。擋把頂端印有“唐”字，小細(xì)節(jié)提升車(chē)內(nèi)的檔次。新車(chē)主駕座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口和中央頭枕，讓乘客乘坐更加舒適。第二排座椅可以比例折疊， 完全放倒容積拓展至2398升。

2017款唐搭載大量備受好評(píng)的科技配置，開(kāi)放式CarPad安卓車(chē)載系統(tǒng)的10.1英寸觸屏、遙控駕駛、PM2.5綠凈系統(tǒng)、ATS全地形模式等智能科技配置的裝載讓駕車(chē)更加輕松、愉快。

新車(chē)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151千瓦，前后電動(dòng)機(jī)可分別釋放110千瓦的動(dòng)力，最大功率達(dá)371千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，綜合油耗僅為2升。

對(duì)于比亞迪SUV矩陣而言，2017款唐有效填補(bǔ)了宋DM和唐100之間的需求空擋，并形成宋DM——2017款唐——唐100的價(jià)格梯級(jí)，降低了消費(fèi)者的體驗(yàn)門(mén)檻，讓更多消費(fèi)者可以低負(fù)擔(dān)購(gòu)買(mǎi)。

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