據外媒報道，特斯拉上個季度（10-12月）Model 3的交付量或許達到了此前三個月（7-9月）的四倍，而這卻取決于分析師不同的“預測”。

外界大范圍的猜測也反映出特斯拉關于Model 3生產細節(jié)透露的太少。根據彭博新聞社9位分析師的預測，特斯拉Model 3的交付量已經攀升至約3,678輛。

大范圍生產Model 3對于CEO 馬斯克來說完成從“玩家角色”到“主流車企”的轉變目標來說至關重要。但新車推出以來便受到其加利福尼亞工廠以及位于內華達州Reno電池工廠生產問題的困擾。特斯拉也將每周生產5,000輛Model 3的目標延遲了一個季度，并且公司也未透露今年周產量達到10,000輛的目標是否還能實現(xiàn)。

交付量不斷上升的苗頭已經顯現(xiàn)，首波非內部員工也相繼在社交媒體上曬新車照片。然而，特斯拉還是不愿意透露太多關于Model 3交付的細節(jié)，從而也致使華爾街無法得知其第四季度的產量數(shù)據。

因此，分析師的估計也都是五花八門的。Cowen & Co.分析師Jeffrey Osborne預計其2017年第四季度的Model 3交付量為9,100輛，而Oppenheimer公司分析師Colin Rusch估計約為800輛。而生產瓶頸導致其第三季度的交付量僅為220輛。風投公司Loup Ventures聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Munster預計第四季度的交付量約為2,500輛，但表示對其長期看好。

Loup在12月28日發(fā)布的研究報告當中寫到：“我們對特斯拉依然看好的原因是Model 3生產延長的問題是因為電動車和自動駕駛時未來的發(fā)展前景。特斯拉則是希望能夠擴大生產規(guī)模來鋪墊未來。”

截止到目前，投資商大多也都原諒了特斯拉的生產問題，特斯拉2017年的市場估值也超過福特汽車，股價攀升了近46%。

盡管外界對Model 3會繼續(xù)保持關注，特斯拉同時也會公布其Model S和Model X的產銷數(shù)據。2016年，特斯拉的交付量達到76,230輛，而此前的預計是2017年達到100,000輛。

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