在電動車領域，奔馳的表現(xiàn)一直很積極。最近，奔馳宣布要建成“全球電池供應網(wǎng)絡”。
一家汽車制造商對電動車重不重視，從它的電池供應鏈就能看出來?，F(xiàn)在，除了特斯拉、比亞迪這種能源企業(yè)，幾乎沒有汽車制造商有自己的電池工廠。奔馳這次要建立自己的全球電池網(wǎng)絡，可以說是它在電動車領域的一個大動作。（不差錢是真的…）
奔馳在電池領域已經投入了不少精力，去年奔馳與韓國電池制造商 SK 公司達成合作。SK 公司最近宣布，今年計劃將電池產量翻倍，達到每年 4GWh，來滿足奔馳以及其他車廠的需求。另外，去年奔馳還投資了 10 億美元用于生產 EQ 電動車和建設電池工廠。
藍色圖標表示奔馳生產電動車或電池的工廠
如今，奔馳正式宣布位于德國 Kamen 的第二家電池工廠即將完工，而奔馳生產 EQC 電動車（2019 年量產）的工廠正位于 Kamen 附近的 Bremen。這樣一來，就能為奔馳節(jié)省不少運輸成本和時間成本。為了應對其他奔馳工廠對電池的超額需求，奔馳還做好了對外出口電池的準備。
未來，奔馳將一共建成 6 座電動車工廠和 5 座電池工廠，分布在全球 3 個大洲，車型涵蓋 2 座小車（smart）以及大型 SUV。
從奔馳花真金白銀新建電池工廠，我們可以看到奔馳的電動化決心，以及傳統(tǒng)車企穩(wěn)扎穩(wěn)打的做事風格。奔馳的電動車，真的不遠了。
來源：geekcar
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