2月8日，新京報(bào)記者獲悉，滴滴出行2018年會(huì)上，公布了一段智能駕駛技術(shù)視頻。視頻中，副駕駛座上滴滴CTO張博與駕駛員座上的工作人員一起乘坐車輛智能駕駛，駕駛過(guò)程中，該智能駕駛車輛利用地圖定位與車身感應(yīng)，成功完成車輛轉(zhuǎn)彎、避開(kāi)障礙物、避開(kāi)別車行為等項(xiàng)目。

此前1月26日，繼滴滴研究院、滴滴美國(guó)研究院之后，滴滴出行宣布成立AI Labs(人工智能實(shí)驗(yàn)室)，以加大人工智能前瞻性基礎(chǔ)研究，吸引頂尖科研人才，加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展。

滴滴方面介紹，AI Labs將主要探索AI 領(lǐng)域技術(shù)難題，重點(diǎn)發(fā)力機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研究及應(yīng)用，積極布局下一代技術(shù)，不斷提升用戶出行效率并且優(yōu)化出行體驗(yàn)，用技術(shù)構(gòu)建智能出行新生態(tài)。

滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維接受媒體采訪時(shí)曾表示，無(wú)人駕駛和智能時(shí)代是未來(lái)的趨勢(shì)，汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機(jī)器人。知情人士向新京報(bào)記者透露，滴滴無(wú)人駕駛項(xiàng)目在一年前已著手研發(fā)。

新京報(bào)記者注意到，滴滴此次公開(kāi)的智能駕駛視頻并不是業(yè)內(nèi)首例。2017年7月，百度CEO李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車上北京五環(huán)的視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。2017年11月16日的百度世界大會(huì)， 李彥宏對(duì)此表態(tài)“無(wú)人車的罰單已經(jīng)來(lái)了，無(wú)人車量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”

而無(wú)人駕駛技術(shù)也成為業(yè)內(nèi)競(jìng)相追逐的領(lǐng)域，騰訊也宣布將獨(dú)立開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前谷歌、蘋(píng)果、微軟等企業(yè)都涉足無(wú)人駕駛領(lǐng)域，另一方面，比亞迪、一汽、上汽、東風(fēng)等紛紛研發(fā)無(wú)人駕駛汽車，并進(jìn)行路測(cè)。

針對(duì)當(dāng)前頗受關(guān)注的無(wú)人駕駛技術(shù)，2月7日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露，交通部積極推動(dòng)無(wú)人駕駛的科技研究，正在研究起草技術(shù)規(guī)范，并已在建設(shè)無(wú)人駕駛測(cè)試基地，和有關(guān)部門共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。

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