2010年，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)3.05萬(wàn)輛；2017年，這一數(shù)字達(dá)到11.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)近4倍。2010年，沃爾沃的中國(guó)員工只有188人；到2017年，已經(jīng)有7993人在中國(guó)為沃爾沃工作，增長(zhǎng)超過(guò)42倍……

根據(jù)沃爾沃汽車(chē)全新的戰(zhàn)略目標(biāo)，在下一個(gè)10年的中期，沃爾沃汽車(chē)要成為全球汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者，并從純粹的汽車(chē)制造商，轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者出行服務(wù)商。

上周，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了2018年上半年市場(chǎng)業(yè)績(jī)。其中，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)格外醒目。據(jù)沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁陳立哲介紹，1-6月，沃爾沃全球銷(xiāo)售汽車(chē)317639輛，同比增長(zhǎng)14.4%。而中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的61480輛，同比增長(zhǎng)18.4%，領(lǐng)跑沃爾沃各區(qū)域市場(chǎng)。

自2010年算起，吉利汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃已經(jīng)來(lái)到第8個(gè)年頭。作為具有特色的高檔車(chē)品牌，憑借天時(shí)、地利、人和的主場(chǎng)之利，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)取得快速發(fā)展。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴給經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提供了這樣一組數(shù)據(jù)。

2010年，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)3.05萬(wàn)輛；2017年，這一數(shù)字達(dá)到11.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)近4倍。

2010年，沃爾沃的中國(guó)員工只有188人；到2017年，已經(jīng)有7993人在中國(guó)為沃爾沃工作，增長(zhǎng)超過(guò)42倍。

2010年，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商分別只有83家和不足100家；到2017年，沃爾沃的中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商分別達(dá)到226家和556家。

2010年，由于沒(méi)有自己的工廠，沃爾沃在中國(guó)只能采用代工方式進(jìn)行生產(chǎn)；2017年，沃爾沃在中國(guó)已經(jīng)建成4家工廠，可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車(chē)的生產(chǎn)，部分車(chē)型還供應(yīng)歐美市場(chǎng)。

此外，在過(guò)去的幾年間，沃爾沃研發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心也在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，并承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)和責(zé)任。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林

主場(chǎng)之利

那么，在中國(guó)市場(chǎng)成為“主場(chǎng)”的近8年時(shí)間，沃爾沃何以取得如此靚麗的業(yè)績(jī)？

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林認(rèn)為，從2010年開(kāi)始，沃爾沃汽車(chē)最大的變化就是雖然植根于瑞典，但從產(chǎn)品戰(zhàn)略的制定到設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)售，都以全球視野來(lái)運(yùn)營(yíng)，沃爾沃品牌的追求沒(méi)有變。

目前，沃爾沃產(chǎn)品有S系列、XC系列和V系列，每個(gè)系列中又有40、60、90三款產(chǎn)品，這些產(chǎn)品幾乎覆蓋了豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量80%以上的用戶(hù)需求。作為一家中型汽車(chē)廠商，沃爾沃汽車(chē)以最優(yōu)的投入得到最優(yōu)的產(chǎn)出，其發(fā)展非常符合商業(yè)規(guī)律。

即將上市的XC40

袁小林強(qiáng)調(diào)，從長(zhǎng)期來(lái)看，體系力就是我們從工業(yè)端如何配合市場(chǎng)和銷(xiāo)售，市場(chǎng)和銷(xiāo)售如何與經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)一起，打造一個(gè)非常高效的體系，對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的種種變化做出快速反饋。

吉利收購(gòu)沃爾沃之后，通過(guò)不斷完善自身的體系能力，從生產(chǎn)、研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷提升，從三大市場(chǎng)布局的不斷優(yōu)化，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)形成了非常強(qiáng)大的體系能力。

首先是架構(gòu)的體系化，從2010年吉利完成收購(gòu)到現(xiàn)在，從研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售，從經(jīng)銷(xiāo)商體系、售后體系、采購(gòu)體系、質(zhì)量控制體系等方面，沃爾沃在中國(guó)都已經(jīng)建立了非常完備的架構(gòu)。

體系的第二個(gè)層面是工業(yè)端和商務(wù)端的匹配，比如從工業(yè)端的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程研發(fā)的角度，必須非常順暢地把對(duì)市場(chǎng)需求的感知，有效地在體系中體現(xiàn)出來(lái)，確認(rèn)每一個(gè)環(huán)節(jié)是不是可以組成一個(gè)有機(jī)的大架構(gòu)。

體系的第三個(gè)層面是要不聽(tīng)地探求：一個(gè)逐步發(fā)揮作用的架構(gòu)是不是可以不斷挖掘價(jià)值空間，不斷優(yōu)化程序和內(nèi)部合作機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)1+1大于2的作用。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴

在做上述分析時(shí)，趙琴認(rèn)為，體系力反映了工業(yè)生產(chǎn)最根本的一個(gè)邏輯。畢竟，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是講究客觀規(guī)律。以采購(gòu)為例，2010年以前，沃爾沃采購(gòu)體系幾乎沒(méi)有中國(guó)供應(yīng)商，到2017年，有來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的316個(gè)供應(yīng)商品牌，556家供應(yīng)商工廠為沃爾沃汽車(chē)提供各類(lèi)產(chǎn)品。她說(shuō)，我們的采購(gòu)是全球化的組織，很大部分的全球項(xiàng)目是由在中國(guó)的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全球供應(yīng)商定點(diǎn)和管理的，中國(guó)采購(gòu)部門(mén)在全球采購(gòu)體系中扮演了重要作用。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁陳立哲

重新出發(fā)

不久前，沃爾沃汽車(chē)公布了全新的戰(zhàn)略目標(biāo)，這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)提出：在下一個(gè)10年中期，沃爾沃汽車(chē)要成為全球汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者，并從純粹的汽車(chē)制造商，轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者出行服務(wù)商。

在未來(lái)努力的方向上，戰(zhàn)略規(guī)劃特別提出：首先，到下一個(gè)10年中期，沃爾沃汽車(chē)的年銷(xiāo)量中有50%將是純電動(dòng)車(chē)。其次，未來(lái)銷(xiāo)量中，將有1/3將是自動(dòng)駕駛汽車(chē)；還有就是到下個(gè)10年的中期，沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售的50%汽車(chē)將采用合約購(gòu)車(chē)的模式。

對(duì)于這個(gè)戰(zhàn)略的主要發(fā)展方向，人們可以很清晰地可以看到，電氣化、自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)、汽車(chē)共享……這些汽車(chē)未來(lái)科技的前沿領(lǐng)域?qū)⒑臀譅栁制?chē)未來(lái)的發(fā)展充分融合，相互促進(jìn)。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森說(shuō)：“這些方向其實(shí)是我們客戶(hù)的期望，沃爾沃汽車(chē)必須快速變化，充分把握這些變化。這不僅能夠幫助沃爾沃更好的發(fā)展，也將進(jìn)一步挖掘公司在汽車(chē)互聯(lián)服務(wù)，以及其他客戶(hù)服務(wù)方面的開(kāi)發(fā)潛力”。

此外，沃爾沃汽車(chē)的戰(zhàn)略規(guī)劃還非常清晰地在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)層面提出了明確的路徑：首先，希望借助全球三大地區(qū)銷(xiāo)量和營(yíng)收的增長(zhǎng)，以及愈加豐富的產(chǎn)品序列，沃爾沃汽車(chē)在盈利能力上與其他豪華汽車(chē)制造商一較高下。另外，受益于未來(lái)旗下附屬子品牌以及集團(tuán)兄弟公司所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，沃爾沃汽車(chē)還將不斷降低采購(gòu)成本，分?jǐn)傞_(kāi)發(fā)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

袁小林最后表示，估計(jì)沃爾沃汽車(chē)的戰(zhàn)略規(guī)劃預(yù)計(jì)，借助以上舉措，預(yù)計(jì)到2025年左右，沃爾沃汽車(chē)將直接服務(wù)超過(guò)500萬(wàn)消費(fèi)者，而且徹底革新與客戶(hù)群溝通的方式，并創(chuàng)造新的收入來(lái)源。戰(zhàn)略規(guī)劃將為沃爾沃汽車(chē)在下一階段保持快速增長(zhǎng)鋪平道路。

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