11月9日訊，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)社長丸本明透露，2020年將向中國市場(chǎng)投放專門針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)的新能源車型，新車預(yù)計(jì)是一款小型SUV，將與其中國合資伙伴長安汽車共同開發(fā)。據(jù)悉，預(yù)計(jì)長安汽車負(fù)責(zé)采購馬達(dá)和電池等零部件，馬自達(dá)則負(fù)責(zé)包括設(shè)計(jì)等在內(nèi)的車體部分。

丸本明表示，“在5年、10年后，中國還會(huì)是全球最大的汽車市場(chǎng)，計(jì)劃在華通過投放專用車型來擴(kuò)大銷售”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：10月，國內(nèi)新能源車批發(fā)銷量達(dá)到11.7萬輛，環(huán)比增長19.1%，同比增長84.8%，其中插混同比增1倍，純電動(dòng)增長75%，預(yù)計(jì)今年突破90萬輛。顯然，中國已成為新能源車最大的消費(fèi)市場(chǎng)。

根據(jù)馬自達(dá)(中國)官方銷量數(shù)據(jù)顯示：10月馬自達(dá)在華銷量為2.19萬輛，同比去年減少25.3%，今年1-10月累計(jì)銷量為23.26萬輛，同比下滑4.2%。其中，一汽馬自達(dá)10月銷量0.81萬輛，同比下滑26.4%，1-10月累計(jì)銷量為9.24萬輛，同比下滑4.9%;長安馬自達(dá)10月銷量1.38萬輛，同比下滑19.3%，1-10月銷量為14.02萬輛，同比下滑5.7%。

面對(duì)銷量的下滑，國內(nèi)雙積分的壓力，馬自達(dá)也需要早日布局新能源車型。據(jù)了解，目前馬自達(dá)僅有一款與豐田共同研發(fā)的新能源車型在日本本土銷售。

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