伴隨著雙積分政策帶來的壓力，汽車廠商紛紛推出基于燃油車型研發(fā)而來的插電混動(dòng)車型和純電車型，力爭以較小的研發(fā)成本換取寶貴的積分和新能源市場份額。在去年取得了不錯(cuò)銷量成績的領(lǐng)克01，也在雙積分政策實(shí)施僅三個(gè)月后就推出了采用插電混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)克01新能源車型。擁有51km純電續(xù)航的領(lǐng)克01新能源在油耗方面無疑會(huì)更具優(yōu)勢(shì)，但是在保養(yǎng)成本方面，會(huì)不會(huì)高于燃油車型呢？
結(jié)語：如果只看領(lǐng)克01新能源的單次保養(yǎng)價(jià)格，可能會(huì)有一種堪比豪華車型的誤讀，考慮到這款車的保養(yǎng)周期較長，為10000km或一年，折算下來也僅是同級(jí)別日韓系合資車的價(jià)格水準(zhǔn)，還是比較合理的。另外需要特別提醒的是，盡管官方規(guī)定正常保養(yǎng)周期為10000公里或1年（先到為準(zhǔn)），但車輛配備的智能駕駛分析系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)車況和車主駕駛習(xí)慣不同，在合適的里程進(jìn)行保養(yǎng)提醒推送，建議車主在收到保養(yǎng)提醒后及時(shí)到店進(jìn)行保養(yǎng)。
來源：汽車之家
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