北京時(shí)間5月14日訊，特斯拉的主要電池供應(yīng)商兼特斯拉千兆工廠1號（Gigafactory 1）的合作伙伴松下表示，Model Y明年投產(chǎn)將導(dǎo)致工廠的電池短缺。

今日尾盤，特斯拉股價(jià)跌超5%。

上個(gè)月，一份來自亞洲的報(bào)告稱，特斯拉和松下暫停了對特斯拉千兆工廠1號的擴(kuò)張投資。

特斯拉在一定程度上否認(rèn)了該報(bào)道，稱他們?nèi)杂?jì)劃繼續(xù)投資，但他們希望首先專注于從現(xiàn)有設(shè)備中提高產(chǎn)量。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克隨后證實(shí)，盡管松下已經(jīng)投資了35千瓦時(shí)的電池年生產(chǎn)能力，但目前它們的產(chǎn)能限制在23千瓦時(shí)左右。

在松下最新的收益報(bào)告中，首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga表示，他們計(jì)劃將今年的產(chǎn)量提高到35千瓦時(shí)。

隨后，Kazuhiro Tsuga說他們需要和特斯拉談?wù)劇?/p>

他說，目前沒有足夠的產(chǎn)能來滿足特斯拉不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，尤其是即將投產(chǎn)的Model Y：

“如果特斯拉明年開始銷售Model Y并擴(kuò)大業(yè)務(wù)，電池將會(huì)耗盡。那我們怎么辦呢？這將是與特斯拉討論的幾個(gè)話題之一，包括在中國生產(chǎn)電池?！?/p>

上個(gè)月，特斯拉表示，它仍在決定是在加州的弗里蒙特工廠還是內(nèi)華達(dá)州的千兆工廠1號生產(chǎn)Model Y。

這家汽車制造商正在指導(dǎo)2020年秋季開始生產(chǎn)。

特斯拉還沒有確認(rèn)在上海的新千兆工廠3號生產(chǎn)Model 3的電池供應(yīng)商，該工廠預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。

這很有趣，因?yàn)殡姵毓?yīng)問題是所有計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的汽車制造商都必須回答的問題。

對于特斯拉來說，過去幾年的答案一直很簡單：他們與松下（Panasonic）有著強(qiáng)大的合作關(guān)系，而且他們正在千兆工廠2號中日益擴(kuò)大生產(chǎn)。但現(xiàn)在，隨著千兆工廠1號的電池產(chǎn)量明顯推遲，以及特斯拉大幅增加Model Y車產(chǎn)量的計(jì)劃，情況開始變得有些模糊。

據(jù)推測，千兆工廠3的生產(chǎn)只需要幾個(gè)月的時(shí)間，而Model Y的生產(chǎn)只需要一年多的時(shí)間，因此，如果能盡快弄清特斯拉的電池供應(yīng)商，那將是一件好事。分析師稱，預(yù)計(jì)特斯拉將很快將與松下談判另一項(xiàng)投資，以大幅提高千兆工廠1號的產(chǎn)量。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >