國(guó)內(nèi)快充樁最快也需要一個(gè)小時(shí)左右才能充滿電，但國(guó)外由于大功率快充樁的部署，充電時(shí)間遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)更短。據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞制造商Tritium作為全球主要的直流快速充電供應(yīng)商之一，最近在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安裝了首款Veefil-PK 350kW充電器。

該超快速充電站（帶有CCS Combo 2插頭）現(xiàn)在在澳大利亞布里斯班的Toombul購(gòu)物中心運(yùn)營(yíng)，由22個(gè)超快速充電器組成。據(jù)Chargefox首席執(zhí)行官M(fèi)arty Andrews介紹，Toombul購(gòu)物中心安裝的350kW充電樁可同時(shí)為兩輛車(chē)充電，并配備CCS2插頭類型。Vefilil-PK被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的充電器，可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)車(chē)增加400公里或8分鐘200公里的續(xù)航能力。

據(jù)了解，在澳大利亞部署大功率超快充之前，Tritium為歐洲的Ionity充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)350kW“超快”充電樁。此外，該公司在充電技術(shù)上不斷前進(jìn)，在2018年8月就公布了充電功率可達(dá)475kW直流快充樁的新技術(shù)。

大功率超快充電樁雖然是人們目前渴望的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但其仍面臨一系列問(wèn)題與挑戰(zhàn)，首先是車(chē)端的充電技術(shù)目前還沒(méi)有得到大幅度提升，絕大部分產(chǎn)品仍不具備超大功率的充電能力；其次，當(dāng)充電樁功率提升，對(duì)電網(wǎng)相關(guān)線路、設(shè)施的要求也更加嚴(yán)苛等，因此相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)大功率充電樁發(fā)展得較慢。你對(duì)國(guó)內(nèi)的快充速度滿意嗎？希望縮短至多長(zhǎng)時(shí)間？（消息來(lái)源：electrek）

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