繼蔚來(lái)和愛(ài)馳獲融資后，博郡也傳來(lái)了好消息。6月3日，博郡汽車宣布已與中化國(guó)際（控股）股份有限公司旗下的銀鞍資本正式簽署投資合作協(xié)議。

本輪融資的投資方包括銀鞍資本，盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、 寶時(shí)得、浦口高投、園興投資等，總規(guī)模25億元，資金將主要用于博郡汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷投入。 

在當(dāng)前資本市場(chǎng)“寒冬”下，銀鞍資本對(duì)博郡汽車的投資，不僅是國(guó)內(nèi)央企背景的產(chǎn)業(yè)資本對(duì)自主新能源汽車企業(yè)的一次大力投資，也是雙方在電池產(chǎn)業(yè)投資合作之后，進(jìn)一步深化在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的全面合作。

本輪融資落地前的一個(gè)月，博郡與一汽夏利簽署合資協(xié)議，雙方共同組建一家合資公司，生產(chǎn)和銷售新能源汽車。博郡汽車以10多億元的資金入股，一汽夏利以生產(chǎn)資質(zhì)、廠房、設(shè)備、人員等出資，同時(shí)合資公司需要擔(dān)負(fù)一汽夏利部分債務(wù)。這意味著，通過(guò)合資公司，博郡汽車獲得新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，并且得到了成熟的制造體系，可以加快產(chǎn)品上市的節(jié)奏。

博郡汽車創(chuàng)立于2016年，擁有一支近1000人的團(tuán)隊(duì)，在底盤平臺(tái)、三電技術(shù)、整車性能、輕量化、ADAS自動(dòng)駕駛方案等方面掌握了核心技術(shù)，分別在美國(guó)底特律，南京、上海、北京、淮安等地設(shè)立了研發(fā)中心或生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了中美兩國(guó)多地的全球化布局。 

今年4月，博郡汽車進(jìn)行了品牌戰(zhàn)略發(fā)布，全球首秀中高端智能電動(dòng)跨界SUV博郡iV6和智能電動(dòng)旗艦SUV博郡iV7，并正式發(fā)布i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動(dòng)車平臺(tái)。 

目前，博郡汽車正按照規(guī)劃全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，首款車型iV6 將于2019年底在天津正式量產(chǎn)，2020年一季度開(kāi)始交付。

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