繼ES8和ES6后,消費(fèi)者把目光投向了蔚來汽車第三款量產(chǎn)車。
近日,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪公開表示,蔚來汽車明年的新車仍是一款SUV,這款SUV將基于第一代產(chǎn)品平臺(tái)打造,造型將有所改變,新車交付時(shí)間為明年下半年。
但對于新車的具體細(xì)節(jié),蔚來汽車內(nèi)部人士卻是三緘其口,僅向《國際金融報(bào)》記者表示,需要進(jìn)一步確認(rèn),目前先把前兩款車型賣好。
新車或?yàn)镋S3
雖然官方尚未公布新車的具體名稱,但根據(jù)蔚來汽車對其產(chǎn)品的命名規(guī)則,以及商標(biāo)注冊情況,有媒體推斷,這款車型或許就是更為緊湊的ES3。
據(jù)了解,“蔚來 ES3”的商標(biāo)已經(jīng)于今年1月份初審?fù)ㄟ^,并于今年4月份完成注冊公告。

有業(yè)內(nèi)人士向《國際金融報(bào)》記者分析道,ES8和ES6的市場存在重疊,這一點(diǎn)從ES6開始交付后,ES8交付量大跌就可以得到佐證。此外,ES6雖然比ES8的價(jià)格更低,但起售價(jià)格也達(dá)35.8萬元,并不適合走量,例如特斯拉也是在推出Model 3后,銷量才開始出現(xiàn)大幅增長。因此,推出一款面向更主流市場的車型對蔚來汽車來說迫在眉睫。
記者梳理當(dāng)前市場上流出的新車消息發(fā)現(xiàn),該車的定位或?yàn)?座緊湊型SUV,整體尺寸預(yù)計(jì)將介于傳統(tǒng)主流A級(jí)SUV至B級(jí)SUV之間。
此外,新車將給予蔚來汽車第一代SUV平臺(tái)(打造了ES8和ES6)打造,而秦力洪曾透露,蔚來汽車正考慮對第一代SUV平臺(tái)進(jìn)行修改和增補(bǔ)。所以,可以預(yù)見新車不僅在造型上會(huì)有所改變,其NEDC工況續(xù)駛里程應(yīng)該也不會(huì)低于500Km。
在價(jià)格方面,前不久,秦力洪曾在溫州NIO house的開業(yè)儀式上表示,蔚來汽車將在明后兩年各推出一款“低價(jià)”車型,但他也解釋稱,蔚來汽車將堅(jiān)持中高端的品牌形象,不會(huì)進(jìn)入10萬-20萬元的細(xì)分市場。所以,新車的價(jià)位區(qū)間大概率會(huì)高于20萬元,可以與今年底開始量產(chǎn)交付的國產(chǎn)Model 3形成錯(cuò)位競爭,對標(biāo)產(chǎn)品主要為比亞迪唐EV、榮威MARVEL X、廣汽新能源Aion LX等。
轎車項(xiàng)目后延?
事實(shí)上,在秦力洪公開表示蔚來汽車第三款量產(chǎn)車還是SUV之前,外界曾認(rèn)為,其第三款量產(chǎn)車會(huì)是ET系列轎車。
在今年的上海車展上,蔚來汽車首次展出了其首款轎車產(chǎn)品系列ET的預(yù)覽版ET Preview。有不少業(yè)內(nèi)人士猜測,這款車或?yàn)槲祦砥嚨谌盍慨a(chǎn)車型ET7,甚至認(rèn)為這款車將直接與Model 3競爭。
彼時(shí),蔚來汽車方面并沒有向《國際金融報(bào)》記者完全否認(rèn)這種猜測,僅表示ET Preview不是ET7,但會(huì)是ET7的基礎(chǔ),以后在外觀等方面還會(huì)有所調(diào)整和改動(dòng)。
然而,就在ET Preview亮相上海車展之后僅6周,蔚來汽車便宣布推遲這款轎車的上市時(shí)間。蔚來汽車方面向《國際金融報(bào)》記者表示,推遲的原因是將在一個(gè)全新的平臺(tái)(第二代平臺(tái))上打造這款車型。
不過,市場上有質(zhì)疑聲稱,轎車項(xiàng)目推遲的原因是其成本遠(yuǎn)高于當(dāng)初預(yù)設(shè)的成本,而蔚來汽車嚴(yán)重虧損的現(xiàn)狀讓其不得不盡快推出走量車型。記者注意到,在公布轎車項(xiàng)目推遲的同一天,蔚來汽車公布了2019年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績,當(dāng)季虧損額為3.9億美元(折合人民幣近28億元)。
按照蔚來汽車的設(shè)想,其ET轎車系列或會(huì)與亦莊國際真正達(dá)成合作后,在北京的亦莊新基地生產(chǎn)。蔚來汽車董事長李斌透露,蔚來汽車在第二代平臺(tái)上制造汽車的前提是擁有自己的制造設(shè)施,很明顯,當(dāng)前正處于代工模式的蔚來汽車尚無法實(shí)現(xiàn)。
轎車項(xiàng)目被推遲后,蔚來汽車的走量目標(biāo)或?qū)⒓耐性谛驴頢UV上。有消息車,蔚來汽車預(yù)計(jì)ES3(坊間所傳新款SUV)的銷量將在2020年達(dá)8萬輛,2021年提升至15萬輛,占公司總銷量的1/3,成為蔚來汽車旗下最熱銷的產(chǎn)品。
來源:國際金融報(bào)
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