據(jù)外媒報道，豐田向松下采購5萬套特斯拉“同款”電池，這些電池已安裝在豐田今年在中國推出的新款插電混動的花冠（Corolla，卡羅拉）和雷凌（Levin）轎車上。

據(jù)悉，豐田已經(jīng)訂購的大約5萬套鋰電池與特斯拉使用的圓柱形電池相同。

日本瑞穗銀行的一位分析師表示:“中國能夠生產(chǎn)高質(zhì)量汽車電池的制造商數(shù)量有限，因此供需平衡十分緊張?！?/p>

一直以來，日本松下公司為特斯拉設(shè)計并提供車用動力鋰電池，雙方還合作運(yùn)營在內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠。據(jù)外媒最新消息，日本豐田汽車公司將在中國銷售的一些插電混合動力車型中，使用松下給特斯拉設(shè)計的鋰電池。

外媒指出，豐田這一舉動表明其近年來的電動車對鋰電池的需求上升，卻很難找到足夠的供應(yīng)。

此次采購的電池已安裝在豐田今年在中國推出的新款花冠（Corolla）和雷凌（Levin）轎車上。這一安排不僅有助于豐田應(yīng)對獲得高質(zhì)量電池的挑戰(zhàn)，還將提高松下公司電池業(yè)務(wù)的利潤率。由于追加的訂單，松下公司在大阪Suminoe工廠的汽車電池生產(chǎn)線將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

松下此前只向特斯拉提供電動汽車電池，不過似乎由于前者向豐田出售電池，兩家公司之間的關(guān)系變得緊張起來。國外媒體今年4月報道說，他們暫停了在美國擴(kuò)大合資的內(nèi)華達(dá)州鋰電池工廠的計劃和特斯拉關(guān)系生變同時，松下向豐田提供了混合動力汽車的圓柱形形或矩形電池。今年1月，兩家公司宣布成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)用于電動汽車的電池。

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