據(jù)有國(guó)內(nèi)有關(guān)媒體爆料，德國(guó)大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Stephan Woellenstein將被解除領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，主要原因是最近大眾汽車(chē)在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)非常糟糕，新款電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)欠佳，傳統(tǒng)的油動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售進(jìn)一步下滑，德國(guó)總部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)非常不滿(mǎn)意。

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德國(guó)大眾將在中國(guó)大眾內(nèi)部尋找合適的人選來(lái)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大眾在中國(guó)的整個(gè)市場(chǎng)。

大眾在本年度明顯落后于計(jì)劃的市場(chǎng)增長(zhǎng)。ID車(chē)型的銷(xiāo)售比預(yù)期的要弱。中國(guó)是大眾汽車(chē)最重要的市場(chǎng)，約占銷(xiāo)售份額的40%。大眾將低迷的業(yè)務(wù)歸咎于目前阻礙生產(chǎn)的芯片短缺。

大眾汽車(chē)在10月15日發(fā)布的一份聲明中稱(chēng)，該公司今年的目標(biāo)是在中國(guó)銷(xiāo)售8萬(wàn)至10萬(wàn)輛ID系列電動(dòng)車(chē)，但截至9月份，其ID系列車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量為4.72萬(wàn)輛，相比之下，在歐洲的銷(xiāo)量為20.88萬(wàn)輛。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯要求在中國(guó)采取新的銷(xiāo)售方式，他表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)比其傳統(tǒng)的客戶(hù)基礎(chǔ)要年輕的多。

集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在10月份的一次員工會(huì)議上表示：“大眾汽車(chē)品牌今年迄今已損失了計(jì)劃產(chǎn)量的27%。在中國(guó)，我們的合資企業(yè)損失了近30%，斯柯達(dá)損失了32%?！?br/>

關(guān)于此事大眾集團(tuán)官方表示不予置評(píng)，但有消息稱(chēng)官方預(yù)計(jì)很快就會(huì)出公告。

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