安靜了大半年的時(shí)間，趙長(zhǎng)江重新活躍起來。從去年底開始，微博成了他不斷發(fā)言的陣地，有時(shí)一天要發(fā)好幾條，關(guān)于騰勢(shì)的第一款車，關(guān)于騰勢(shì)這家公司，關(guān)于用戶，關(guān)于他自己。

他在學(xué)習(xí)和用戶對(duì)話，以更個(gè)人化的方式發(fā)言。而用戶們的回應(yīng)，給了他巨大的鼓舞。半年內(nèi)，他的粉絲已經(jīng)飆漲到13萬(wàn)，轉(zhuǎn)評(píng)贊超過了22萬(wàn)。

更有價(jià)值的收獲，是用戶們給他提的各種意見，尤其是關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)改進(jìn)的意見，被及時(shí)吸納進(jìn)入騰勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)體系。

這種由于開放而帶來的雙向成長(zhǎng)，使他找到了新的更加踏實(shí)的自信——盡管過去他就是一個(gè)很自信的人。

在王傳福帶出來的子弟兵里，趙長(zhǎng)江絕對(duì)算是一個(gè)異類。大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入比亞迪后，他像大量同期的學(xué)生兵一樣，被派到銷售一線。2015年我們認(rèn)識(shí)的時(shí)候，他是西北區(qū)的銷售負(fù)責(zé)人，站在樓梯上，背著一個(gè)黑色的雙肩包，一臉稚氣。轉(zhuǎn)過年去，他接手了北京的銷售，職業(yè)生涯就像開了掛。

2017年，他成了比亞迪銷售公司有史以來最年輕的總經(jīng)理，年僅31歲。真實(shí)、勇敢，不憚?dòng)诒磉_(dá)自己的心聲，使他顯得很特別。因此被批評(píng)“說大話”或者“放大炮”，這種情況并不鮮見。也許是因?yàn)楹先斯逃械陌孕U個(gè)性，也許是因?yàn)殚L(zhǎng)年在一線搏殺，他似乎不愿輕易“交出自己”。

他似乎也不愿意輕易“固化自己”，具體表現(xiàn)就是特別愛學(xué)習(xí)。2018年后，李斌、李想、何小鵬這一批人橫空出世，給了他巨大的學(xué)習(xí)動(dòng)力?！八麄?cè)趺茨敲磁?？”當(dāng)他反復(fù)念叨這一句時(shí)，眼睛里閃動(dòng)著向往的光。

2021年2月比亞迪營(yíng)銷變陣，王傳福一口氣推出李云飛、路天、張卓、高子開四位子弟兵，分別負(fù)責(zé)品牌與公關(guān)、王朝、e網(wǎng)（后來的海洋）、售后服務(wù)四大事業(yè)部。原銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江被調(diào)任高端品牌，負(fù)責(zé)籌建工作。

這段經(jīng)歷，讓他學(xué)到了什么，讀者諸君也許可以從以下的對(duì)話中尋得蛛絲馬跡。但以其年輕氣盛的個(gè)性，能夠安靜地呆在角落里一言不發(fā)，足見其個(gè)性中的第三個(gè)特點(diǎn)：堅(jiān)韌。

最終讓他執(zhí)掌騰勢(shì)銷售大印的消息在2021年Q4傳來時(shí)，很多人覺得這是他命運(yùn)的大反轉(zhuǎn)。但也足見王傳福之愛才和惜才：這位湖南小個(gè)子，作為他一手提拔起來的最年輕的虎將，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，老王洞若觀火?，F(xiàn)在，他重新放虎出山了。

這個(gè)人身上不循規(guī)蹈矩的個(gè)性、目空一切的銳氣，經(jīng)過一年的淬火和錘煉之后，能給騰勢(shì)和比亞迪帶來新的可能嗎？

1.火了

龐義成：去年2月份開始受命去籌備比亞迪的高端品牌，然后卻被抽調(diào)到騰勢(shì)來，是不是反轉(zhuǎn)的有點(diǎn)快？

趙長(zhǎng)江：不是，這個(gè)是由于公司的整個(gè)的戰(zhàn)略的布局，因?yàn)閼?zhàn)略這個(gè)東西它是要變化的，這個(gè)肯定是也正常的。

龐義成：你會(huì)不會(huì)失望，本來你籌備的是更高端的……

趙長(zhǎng)江：倒沒有，因?yàn)槊總€(gè)品牌都有它的使命和定位。

騰勢(shì)是第一個(gè)在專注于在豪華的新能源汽車領(lǐng)域的，第一個(gè)品牌，其實(shí)在2010年就成立了。并且是由中國(guó)新能汽車的領(lǐng)導(dǎo)者和全球燃油汽車的發(fā)明者，這兩股勢(shì)力合作的結(jié)晶。它的基因和品牌的歷史是非常的具有想象力。

作為一個(gè)營(yíng)銷人來講，能夠有機(jī)會(huì)去接受這個(gè)公司這么大的一個(gè)任命，我是非常激動(dòng)的，對(duì)于我的職業(yè)生涯也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，所以當(dāng)然是興奮的。

龐義成：你的興奮勁，那天發(fā)布會(huì)上隔著屏幕都能感受到，那是5月16號(hào)晚上。我記得發(fā)布會(huì)結(jié)束后沒多久你們就公布了訂單數(shù)，這個(gè)訂單數(shù)聽起來挺嚇人的，那是真的嗎？

趙長(zhǎng)江：絕對(duì)是真的。因?yàn)槎际怯脩粽娼鸢足y下單，交5000元預(yù)定金的用戶占了（訂單總數(shù)的）87%。

龐義成：目前訂單總數(shù)是多少？

趙長(zhǎng)江：已經(jīng)破2萬(wàn)了，其中有87%的是交了5000塊錢定金的用戶。

龐義成：多長(zhǎng)時(shí)間？

趙長(zhǎng)江：5月16號(hào)到6月16，正好一個(gè)月時(shí)間。

龐義成：這樣你們不是要發(fā)財(cái)了嗎？

趙長(zhǎng)江：消費(fèi)者已經(jīng)從過去的盲從變成現(xiàn)在的非常理智。目前來講我們是百分70%的訂單是屬于家庭用戶下的訂單。

龐義成：從5月16號(hào)到現(xiàn)在一個(gè)月的時(shí)間，2萬(wàn)張訂單，一天差不多得要6~700張訂單。這種訂單速度，在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)是不太多見的。這個(gè)趨勢(shì)還在延續(xù)嗎？

趙長(zhǎng)江：一直保持非常高的一個(gè)增長(zhǎng)?，F(xiàn)在工作日每天還有新增300~400臺(tái)之間這個(gè)水平，周末會(huì)相對(duì)要高一點(diǎn)。

龐義成：你們是投大量的錢去做廣告了？

趙長(zhǎng)江：真的沒有去投廣告，客觀講我們企業(yè)的邏輯，就是把費(fèi)用花在產(chǎn)品上，把費(fèi)用花在用戶體驗(yàn)上。

龐義成：到底什么原因，讓騰勢(shì)D9突然火了？

趙長(zhǎng)江：我們最開始只設(shè)定了68個(gè)城市經(jīng)理200多個(gè)渠道，上一周決定做到117個(gè)城市270家渠道。用戶太好了，趕緊鋪渠道，要不然的話這個(gè)機(jī)會(huì)就浪費(fèi)了。

這么快的進(jìn)展，有幾點(diǎn)原因。第一個(gè)MPV市場(chǎng)在這20年來講，在30萬(wàn)價(jià)格的市場(chǎng)里面，其實(shí)產(chǎn)品是非常少的，用戶可選擇的產(chǎn)品非常少，這個(gè)局面一直是沒有去打破。

第二個(gè)是新能源汽車高速的發(fā)展，新能源汽車給用戶的體驗(yàn)是遠(yuǎn)超燃油汽車的體驗(yàn)。

第三中國(guó)市場(chǎng)在發(fā)生巨大的一個(gè)變化，一線的城市或者二線的城市加在一起，一個(gè)家庭到底需要幾臺(tái)車？我覺得在一二線城市，一個(gè)家庭，223或者222的家庭，只需要兩臺(tái)車，一臺(tái)就是7座車，一臺(tái)就是5座車。

就說三代同堂的家庭，我們是可以滿足222家庭，也可以滿足223家庭?？梢詽M足偶爾兩方的父母親來聚會(huì)，或者說都來上海北京看孩子的這種（情況），一年可能有個(gè)兩次這種場(chǎng)景。

因此三代同堂的家庭應(yīng)該有2輛車，一輛的是大7座的MPV，還有一輛我覺得是通勤的A級(jí)或者B級(jí)的這種SUV或者轎車。但是這兩臺(tái)車都是新能源，一定是新能源。如果說這個(gè)時(shí)候還去買燃油車，要么就是收藏，要么就是真愛……

龐義成：行，這個(gè)話題咱不接著說下去，免得顯得咱倆好像特別狹隘。

趙長(zhǎng)江：我再跟你解釋一下第三點(diǎn)，為啥7座MPV會(huì)搶奪家庭市場(chǎng)。

絕大部分市場(chǎng)上面看到的7座SUV，基本上都是232，223的結(jié)構(gòu)只有MPV能做到。老人小孩上下車，（需要）頭部空間是吧？（SUV）座椅的靈活舒適性沒法滿足。

疫情這種環(huán)境，導(dǎo)致大家對(duì)于一家人長(zhǎng)途出行有迫切的需求，不愿意坐飛機(jī)，不愿意坐高鐵，是吧？需要一個(gè)私密的、獨(dú)享的、安全的、一家人出行的又相對(duì)舒服的是吧？

龐義成：干嘛不買房車？ 

趙長(zhǎng)江：第一它使用便利性，第二個(gè)它的使用成本，第三個(gè)它對(duì)駕駛者的資格要求，都是有一些限制的。

龐義成：所以你們把騰勢(shì)的第一個(gè)產(chǎn)品選在了MPV這個(gè)產(chǎn)品上。

趙長(zhǎng)江：客觀講，我們希望去解決目前市場(chǎng)上面最大的痛點(diǎn)。現(xiàn)在有1000多種產(chǎn)品，真正能賣到上萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月的就幾十款。

龐義成：在總訂單里面，DM-i的占比是多少？

趙長(zhǎng)江：DM-i占75%。

龐義成：適合一家人中遠(yuǎn)途出游的場(chǎng)景，對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：它有幾個(gè)場(chǎng)景。第一個(gè)是過年（節(jié)假日）回家，幾大經(jīng)濟(jì)圈周邊的城市，一般都要跨過500公里了，甚至到700到1000公里，短的也有300公里，可能（一年）要有3~5次，我覺得未來會(huì)越來越多。第二個(gè)是節(jié)假日全家出游。第三個(gè)是市內(nèi)短途出行。

DM-i無里程焦慮，同時(shí)它又是一個(gè)很強(qiáng)的動(dòng)力，再加上它非常節(jié)能，駕駛的平順性和NVH都做得非常的棒，純電續(xù)航長(zhǎng)可以到190公里， 在城市里面開一臺(tái)純電車，然后中遠(yuǎn)途的出行才是混合動(dòng)力，它是一個(gè)兩棲解決方案。

2.讓一歲的孩子也能爬到車上去

龐義成：你剛才說由于這個(gè)產(chǎn)品對(duì)家庭用戶的使用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的非常好，導(dǎo)致了有比較明確的需求，邏輯上是成立的。但是為什么這么短時(shí)間內(nèi)就能激發(fā)出這么多訂單，除了場(chǎng)景的覆蓋有效之外，這個(gè)產(chǎn)品是不是還是有些獨(dú)特的吸引用戶的點(diǎn)？你觀察訂單用戶，他們他最感興趣的、最觸動(dòng)他們的東西是什么？

趙長(zhǎng)江：問題提得非常好，我從幾個(gè)角度回答你。

第一點(diǎn)，訂單的爆發(fā)得益于共創(chuàng)共享。從產(chǎn)品定義的初期，我們就跟用戶進(jìn)行很緊密的互動(dòng)，在這個(gè)過程中，有上萬(wàn)的用戶在關(guān)注或者提出一些建議。

龐義成：提建議的進(jìn)程從什么時(shí)候開始的？

趙長(zhǎng)江：從2021年Q4 開始，前前后后大約有8~9個(gè)月時(shí)間。

龐義成：你們是設(shè)了很多用戶的問題通道對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：主要通道還是在我的微博上跟他們進(jìn)行溝通。很多的微博一發(fā)出去都有上千條評(píng)論，收集了很多意見。

第二點(diǎn)，用硬件加軟件的解決方案去定義我們的產(chǎn)品。硬件很核心的解決家庭用戶的痛點(diǎn)，第一個(gè)就是223布局。223布局大家都能想得到，但是對(duì)于3怎么去解決？很多企業(yè)做的不好，我覺得只有體驗(yàn)才能體會(huì)到消費(fèi)者痛點(diǎn)。

第三排坐的，不是小朋友就是家里老人，如果第三排一個(gè)兒童安全座椅接口都沒有，或者不夠舒適寬敞，那就不對(duì)。

我們的第三排，和第二排第一排，座位是無差別對(duì)待。第三排的座椅我們做到48厘米，跟沙發(fā)差不多。

龐義成：48厘米，你說縱深對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：對(duì)，腿托的這種舒適性是非常好的。同時(shí)第二排的座椅可以向前向后，有全世界最長(zhǎng)的滑軌108厘米，你可以躺，你可以向前，可以向后。

這臺(tái)車，坐下7個(gè)1米8以上的人，可以讓所有人非常的舒適。同時(shí)后備箱還能放7個(gè)登機(jī)箱，20寸的再加7個(gè)雙肩包?！叭齻€(gè)7”的這種定義，是一種非常舒適，非常靈活的多場(chǎng)景解決方案。

還有一個(gè)更重要的，是我們希望做到以場(chǎng)景來定義軟件。比方說您是商務(wù)人士，會(huì)議模式下如果用手機(jī)或者說打開電腦，可能不是那么的友好。第二排我們就有兩個(gè)獨(dú)立的頭枕大屏，只要打開，會(huì)議模式可以即刻開啟。

在比如兒童模式。家庭4口出行的時(shí)候，父母親在前排，小孩坐到后面，我們的兒童模式可以用語(yǔ)音獨(dú)立喚醒。可以讓他看動(dòng)畫片，最重要的是前排的父親或者母親可以通過后排的升降式攝像頭，在前排的屏幕上看到小孩在后面干什么，有沒有在看動(dòng)畫片，他現(xiàn)在的狀態(tài)是什么樣。

龐義成：這都是你通過微博從用戶收集過來的意見嗎？

趙長(zhǎng)江：一部分是我們自己想的，一部分來自于用戶。我們自己想的不是完美的，舉個(gè)例子，對(duì)于兒童上下車，我們當(dāng)時(shí)的定義，是三歲以上的小孩可以通過抓手直接爬上來，三歲以下就可能需要家長(zhǎng)來協(xié)助了。

但是用戶們覺得，應(yīng)該讓兩歲的孩子都可以上，甚至一歲都可以上。

龐義成：這是讓你把踏板做得更低嗎？

趙長(zhǎng)江：不是，是個(gè)抓手，是要我們把抓手的位置做得更低一些。友商做到一級(jí)踏板的時(shí)候，我們做了兩級(jí)，我們第一級(jí)只有39厘米，人家一級(jí)46厘米，這個(gè)差距就能體現(xiàn)出來了。

龐義成：誰(shuí)家的父母讓一歲的孩子爬到車上去?。?/p>

趙長(zhǎng)江：真有這樣的消費(fèi)者。

龐義成：挺有意思的，這么聽下來，我感覺D9這個(gè)產(chǎn)品，你從一起頭就有比較深度的介入了，產(chǎn)品定義你是參與者嗎？

趙長(zhǎng)江：我們是深度參與者。王總他是非常的癡迷于技術(shù)，所以他說我們的技術(shù)是一個(gè)大魚池，撈上來就可以去做產(chǎn)品。

我們的工程師是養(yǎng)魚的。我們就想用戶要什么樣的魚，什么顏色的，什么大小的，什么風(fēng)格的魚，所以始終是要聆聽消費(fèi)者的聲音。

龐義成：比亞迪現(xiàn)在像你這樣的角色，就是銷售公司的總經(jīng)理，實(shí)際上也還承擔(dān)了相當(dāng)大的一個(gè)責(zé)任，就是產(chǎn)品定義的工作？

趙長(zhǎng)江：對(duì)，這是我們的非常重要的工作之一。

龐義成：這個(gè)有點(diǎn)顛覆我的認(rèn)知。此前我一直認(rèn)為比亞迪的產(chǎn)品定義是工程師導(dǎo)向的，因?yàn)槟銈兪莻€(gè)特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)的公司，產(chǎn)品上恨不得把所有的技術(shù)都給你堆上。

趙長(zhǎng)江：隨著消費(fèi)者個(gè)性化的需求越來越多，市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，再加上技術(shù)的迭代也非常的快，加上我們多品牌的戰(zhàn)略，多產(chǎn)品的組合，這是一個(gè)順勢(shì)而為的必然的發(fā)展階段。

作為一個(gè)營(yíng)銷人，提出這種需求，去解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，用不同的這種技術(shù)組合、產(chǎn)品組合來滿足市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，來滿足市場(chǎng)的需求。

龐義成：在我看來，如果你們都已經(jīng)走往前走到這一步，走到產(chǎn)品定義的階段了，就已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的營(yíng)銷人了。你們身上至少有兩種角色，一個(gè)是產(chǎn)品經(jīng)理，一個(gè)是銷售經(jīng)理，對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：對(duì)。

龐義成：這個(gè)還是蠻大的一個(gè)進(jìn)步，我過去是沒有感知到比亞迪已經(jīng)有這樣的變化了。我問一個(gè)極端問題，如果你對(duì)產(chǎn)品定義的意見和王總的意見不一致怎么辦呢？

趙長(zhǎng)江：客觀講，在核心領(lǐng)域王總的權(quán)威是不可否認(rèn)的，他的敏銳度和理解都超前，是無人能敵的。

但是在個(gè)別的細(xì)分市場(chǎng)里面，用戶的需求，我們只要有充分的數(shù)據(jù)，充分的理由，王總他是會(huì)聽的，他也是以市場(chǎng)為標(biāo)尺的，以用戶為中心，我覺得這個(gè)是沒有問題的。

龐義成：OK，從邏輯上講，假如我是王總，我給你定了一個(gè)目標(biāo)，你就要為這個(gè)目標(biāo)負(fù)責(zé)。因此我會(huì)主要聽你的意見，這個(gè)產(chǎn)品該怎么定義，而不是由我來主導(dǎo)。是這樣的嗎目前？

趙長(zhǎng)江：對(duì)?，F(xiàn)在公司的產(chǎn)品非常多，需要在各條產(chǎn)品線、各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都要有相應(yīng)的人去做非常細(xì)致的研究，尤其跟用戶互動(dòng)層面。另外，現(xiàn)在產(chǎn)品的迭代也非常的快，軟件千變?nèi)f化，所以現(xiàn)在充分的授予我們各個(gè)品牌、各條產(chǎn)品線來去做精耕細(xì)作。

3. 20萬(wàn)臺(tái)

龐義成：咱們返回來說營(yíng)銷。新騰勢(shì)的第一個(gè)產(chǎn)品，D9這臺(tái)大MPV，剛才你描述了目前的訂單情況應(yīng)該說是非常理想，一個(gè)月2萬(wàn)臺(tái)訂單了，目前仍然每天會(huì)凈增長(zhǎng)300~400臺(tái)。按自然增長(zhǎng)，還能保持在每個(gè)月再增加1萬(wàn)臺(tái)以上訂單的水平?，F(xiàn)在是6月中旬，看到年底，你的目標(biāo)是怎么定的？

趙長(zhǎng)江：我的目標(biāo)其實(shí)是希望穩(wěn)健的發(fā)展，讓消費(fèi)者在不要等太久的前提下拿到車。

龐義成：你還是要滿足廣大人民群眾對(duì)美好生活的向往吧？

趙長(zhǎng)江：我想到今年的10月開始，希望每個(gè)月能夠破萬(wàn)，這是我們的目標(biāo)。

龐義成：Q4每個(gè)月交付破萬(wàn)， 那Q3能做到什么水平？

趙長(zhǎng)江：Q3有個(gè)爬坡，8月可能只有兩三千臺(tái)，到9月可能上5000臺(tái)這樣的一個(gè)水平。加起來就是38,000臺(tái)，今年?duì)I銷的目標(biāo)就是沖38,000臺(tái)。

龐義成：為啥用“沖”這個(gè)字？

趙長(zhǎng)江：我們跟奔馳12年的體系，對(duì)于品質(zhì)的要求非?？量痰?。昨天晚上忙到了大約一點(diǎn)，還在跟工程師交流，我們?cè)趺礃幼龅皆诮桓端俣壬峡煲恍５覀兊墓こ處焽?yán)肅拒絕了我對(duì)加快交付的要求。工程師是德國(guó)人，他們對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛超乎我的想像。所以我想3萬(wàn)多臺(tái)的交付應(yīng)該是一個(gè)峰值。

龐義成：瘋狂的目標(biāo)。一個(gè)月交付過1萬(wàn)臺(tái)的MPV在國(guó)內(nèi)是非常少的，埃爾法沒做到，賽納也沒有做到，GL8也就在8000到1萬(wàn)臺(tái)之間。也就是說到今年Q4，你只要正式放量出來，就有可能做到MPV品類全國(guó)第一。

趙長(zhǎng)江：他們其實(shí)也有很強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然我們更強(qiáng)，我們更能滿足消費(fèi)者的需求。

我們的判斷，第一個(gè)階段（現(xiàn)在下單的），是跟我們有深度的溝通的用戶；第二個(gè)階段是體驗(yàn)過的用戶；第三個(gè)階段是口碑轉(zhuǎn)化后的用戶。第二個(gè)階段（訂單規(guī)模）應(yīng)該是第一個(gè)階段的3~5倍；第三個(gè)階段（訂單規(guī)模）應(yīng)該是第一個(gè)階段的10倍20倍更大。

所以D9這種產(chǎn)品，在經(jīng)過打磨之后，一年后做到 20萬(wàn)臺(tái)，這是有可能的。成為 MPV品類的第一名，目前對(duì)騰勢(shì)D9來說是個(gè)大概率事件，我一定要做到第一名，因?yàn)閺漠a(chǎn)品力來講，我們已經(jīng)是大大的領(lǐng)先。

龐義成：你們的第二款產(chǎn)品是中大型的SUV吧，7月就準(zhǔn)備要亮相了？

趙長(zhǎng)江：第二款產(chǎn)品是個(gè)中型SUV，第三款是中大型SUV。

我想它（第二款）是一個(gè)世界級(jí)的產(chǎn)品，一定是給消費(fèi)者可以帶來驚喜的，甚至說是超乎他對(duì)于傳統(tǒng)汽車?yán)斫夂拖胂蟮?。可以說它一定是爆款。

這款產(chǎn)品7月份亮相，初步定12月交付。

龐義成：簡(jiǎn)單介紹一下特點(diǎn)？定價(jià)應(yīng)該不會(huì)太貴吧。

趙長(zhǎng)江：是個(gè)中型的大五座SUV。我現(xiàn)在能說的，第一個(gè)點(diǎn)是續(xù)航會(huì)非常的長(zhǎng)。第二個(gè)就是硬件的配置水平很高，是行業(yè)領(lǐng)先的。第三個(gè)就是架構(gòu)是全世界最先進(jìn)的。它會(huì)是一個(gè)跨品類跨年齡需求的產(chǎn)品。

我們會(huì)聚焦在30萬(wàn)到50萬(wàn)區(qū)間里去定義好這款產(chǎn)品。

龐義成：明年什么時(shí)候出那款中大型SUV？

趙長(zhǎng)江：在今年Q4我們會(huì)發(fā)布，是一款六座為主打的無里程焦慮的SUV車型。

我們希望做到4567座全市場(chǎng)的覆蓋，滿足不同的人群，滿足不同的使用場(chǎng)景。明年還會(huì)出轎車，明年下半年會(huì)發(fā)布。轎車這款產(chǎn)品也是旗艦級(jí)的。

所以今年發(fā)三款，量產(chǎn)兩款；明年上半年中大型SUV要量產(chǎn)，然后下半年要發(fā)轎車，還要發(fā)一款大型SUV。

龐義成：所以到明年底，你的產(chǎn)品就會(huì)從4座到7座，從轎車到SUV到MPV全覆蓋；價(jià)格區(qū)間會(huì)從30萬(wàn)起步，一直到70萬(wàn)，差不多是吧？

趙長(zhǎng)江：對(duì)，我們會(huì)深耕在30萬(wàn)到70萬(wàn)之間，滿足中國(guó)的中產(chǎn)精英階層。

龐義成：明年的銷量目標(biāo)大概怎么定？

趙長(zhǎng)江：明年對(duì)我們來講是一個(gè)產(chǎn)品爆發(fā)的大年。今年發(fā)布產(chǎn)品，產(chǎn)能爬坡需要一個(gè)時(shí)間，運(yùn)營(yíng)體系從拉通到穩(wěn)定。明年是一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)體系、渠道體系真正能承載的第一個(gè)大年。

我們的客戶很多都是從BBA轉(zhuǎn)化過來的，我們希望（明年）能占到第四名水平。

龐義成：你是說在豪華車市場(chǎng)占到第四名，僅次于BBA是吧？

趙長(zhǎng)江：對(duì)，我們均價(jià)是42萬(wàn)，正好在這個(gè)區(qū)間。

龐義成：那就是要超過雷克薩斯，超過凱迪拉克，超過沃爾沃。第四名這個(gè)量大概得要20萬(wàn)臺(tái)左右，這是你的目標(biāo)嗎？

趙長(zhǎng)江：要到這個(gè)水平，才能站穩(wěn)第四名這個(gè)位置。

龐義成：你這個(gè)水平太高了，放了一個(gè)衛(wèi)星出來，明年要干20萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)行業(yè)一聽?wèi)?yīng)該會(huì)震驚，讀者震驚不震驚，我不知道，反正我是震驚了，很少見到一個(gè)新興品牌在交付的第二年就要定到這么高的目標(biāo)。

此前你看無論是特斯拉，蔚小理都沒有做到過……在交付第二年能爬到10萬(wàn)臺(tái)就已經(jīng)是奇跡了。你們現(xiàn)在要定20萬(wàn)，勾起了我很大的興趣：你后年咋定，后年目標(biāo)是多少？

趙長(zhǎng)江：后年到大后年應(yīng)該是一個(gè)非常穩(wěn)健的向上發(fā)展的時(shí)期，我們希望在2025年做到50萬(wàn)輛。

中國(guó)豪華車市場(chǎng)，30萬(wàn)到70萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，2021年總量是296萬(wàn)臺(tái)，全市場(chǎng)算300萬(wàn)臺(tái)，每年保持百分之二十左右的增長(zhǎng)。如果車市正常發(fā)展，保持增速，25年可能會(huì)到500~600萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。

龐義成：我插你一句，中國(guó)現(xiàn)在正處在城市化的中后期，對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：城市化中后期的一個(gè)重要的標(biāo)志，就是核心城市的居民的收入水平在快速增長(zhǎng)，消費(fèi)水平在快速增長(zhǎng)，因此豪華車細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度會(huì)遠(yuǎn)高于其他細(xì)分市場(chǎng)。2025年我們占到10%的份額，這算是一個(gè)謙虛的目標(biāo)吧？

龐義成：謙虛的目標(biāo)是50萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際可以做到100萬(wàn)臺(tái)？

趙長(zhǎng)江：我覺得大幾十萬(wàn)臺(tái)是非常有機(jī)會(huì)的。

4. 所有細(xì)分市場(chǎng)都要做第一

龐義成：時(shí)間緊張，不得不離開這個(gè)很熱鬧的話題，進(jìn)入到下一個(gè)，就是關(guān)于騰勢(shì)和新的高端品牌的關(guān)系的問題。早上咱倆吃早餐的時(shí)候，曾經(jīng)簡(jiǎn)單的切磋過一個(gè)看法，騰勢(shì)跟今年下半年即將亮相的新的高端品牌，對(duì)比亞迪來說都很重要，對(duì)吧？那么它倆之間的關(guān)系是什么？

趙長(zhǎng)江：高端品牌是黑科技集大成者，是我們最強(qiáng)科技的搭載。

龐義成：你們比亞迪技術(shù)池子里的所有大魚，全給它撈了去。

趙長(zhǎng)江：對(duì)。它其實(shí)是一種極致性能的產(chǎn)品，有越野的有跑車之類的，我們?cè)谝粋€(gè)主流的或者說更多用戶群體的區(qū)間里面。

龐義成：是不是可以這么理解，你們的定位相當(dāng)于BBA，新的高端品牌相當(dāng)于邁巴赫和法拉利？

趙長(zhǎng)江：大概就是這么一個(gè)類比的關(guān)系。定位不同，市場(chǎng)的區(qū)間也不同。騰勢(shì)打30萬(wàn)到70萬(wàn)，新的高端品牌是要打80萬(wàn)到200萬(wàn)區(qū)間的市場(chǎng)。

龐義成：海洋、王朝、騰勢(shì)和新的高端品牌據(jù)說叫做星空，比亞迪會(huì)覆蓋10萬(wàn)以下一直到200萬(wàn)以上的市場(chǎng)，對(duì)吧？

趙長(zhǎng)江：所有的細(xì)分市場(chǎng)要全覆蓋，并且在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都要爭(zhēng)取做到第一名。

龐義成：有人提出一個(gè)觀點(diǎn)，認(rèn)為騰勢(shì)這個(gè)品牌對(duì)于比亞迪要重新起步的新的事業(yè)來說，算不上一個(gè)優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，甚至可能是個(gè)負(fù)資產(chǎn)。你怎么看？

趙長(zhǎng)江：騰勢(shì)12年的發(fā)展，其實(shí)是給我們奠定了一個(gè)對(duì)于電動(dòng)化，對(duì)于智能化，對(duì)于豪華的電動(dòng)汽車的理解。

龐義成：我們觀察這家公司很久，接著你的話說下我的看法。

過去這12年，它至少有幾個(gè)獨(dú)特價(jià)值：第一個(gè)，讓比亞迪充分的領(lǐng)略認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)了戴姆勒的造車能力和造車經(jīng)驗(yàn)，造車體系造車標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然反過來也讓戴姆勒認(rèn)知和學(xué)習(xí)了比亞迪的三電技術(shù)和三電能力。

第二個(gè)，培養(yǎng)了一批按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)思考和行為的工程師，就像你剛才說的，你提出的說能不能快一點(diǎn)交付，他們會(huì)斷然的拒絕你，因?yàn)樗麄儠?huì)嚴(yán)格的遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第三個(gè)，可能就是中國(guó)汽車如何融入全球標(biāo)準(zhǔn)，融入歐洲和美洲標(biāo)準(zhǔn)。騰勢(shì)做了很多探索，經(jīng)驗(yàn)是沉淀下來的，沒有做過探索的公司是不具備這些知識(shí)的。我想這些都是實(shí)在實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

當(dāng)年騰勢(shì)的問題，就在于它來得早了一點(diǎn)。2015年的第一代產(chǎn)品出來的時(shí)候，的確是國(guó)內(nèi)最好的平臺(tái)，最好的產(chǎn)品，但定價(jià)比較貴，那時(shí)候國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)還不支持那么高的定價(jià)。

趙長(zhǎng)江：同意你的觀點(diǎn)。說騰勢(shì)是負(fù)資產(chǎn)的人，不太了解這段歷史，也不太了解比亞迪。

龐義成：最后一個(gè)問題關(guān)于你。你加入到騰勢(shì)，成為騰勢(shì)營(yíng)銷的負(fù)責(zé)人，對(duì)騰勢(shì)來說意味著什么？你能給騰勢(shì)帶來什么？

趙長(zhǎng)江：我覺得騰勢(shì)是我夢(mèng)寐以求的希望能夠去服務(wù)的品牌，因?yàn)樗氖姑ㄋ脑妇笆欠浅：陚サ?，這是第一點(diǎn)。

第二點(diǎn)，通過這小一年的時(shí)間，學(xué)到了很多，也感受到了消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)的中高端豪華智能電動(dòng)汽車的期待，這個(gè)是感受得很深的，并且很多消費(fèi)者都是非常聰明睿智的。

第三點(diǎn)，就是我個(gè)人來講，我希望始終保持以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，為中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)多元化的組合方式貢獻(xiàn)品牌的價(jià)值。同時(shí)希望能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)，能夠服務(wù)好這個(gè)品牌，讓這個(gè)品牌能夠變成真正的長(zhǎng)期品牌。

我會(huì)把這些年積累的經(jīng)驗(yàn)，用符合新時(shí)代需要的新營(yíng)銷理念，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)這些體系進(jìn)行迭代，更好的去服務(wù)好這個(gè)品牌和用戶。

我想這是一個(gè)非常有意義的，也非常讓人興奮的事業(yè)，我非常榮幸，也很感謝用戶。在這條有意義的路上面，我們加快向前奔跑。

龐義成：今天是6月16號(hào)，正好是騰勢(shì)品牌煥新和騰勢(shì)D9上市發(fā)布一個(gè)月。

我們聊了很多有意思的話題，說到了騰勢(shì)D9的訂單，騰勢(shì)今年的營(yíng)銷目標(biāo)，明年的營(yíng)銷目標(biāo)，2025年的目標(biāo)，還說到了比亞迪品牌陣列的關(guān)系，說到了騰勢(shì)品牌的歷史緣由和歷史的資產(chǎn)價(jià)值，當(dāng)然也說到了趙長(zhǎng)江加入會(huì)給騰勢(shì)帶來什么。

預(yù)祝騰勢(shì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

注：本文根據(jù)2022年6月16日拍攝的《龐觀》趙長(zhǎng)江訪談改編，經(jīng)受訪者審閱，有刪節(jié)。本期《龐觀》視頻隨后播出，敬請(qǐng)關(guān)注。

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