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侯雁:新能源是中國(guó)汽車未來(lái)唯一道路

鳳凰汽車

6月5日,比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁在第二屆中國(guó)汽車重慶論壇上表示,中國(guó)的汽車工業(yè)在未來(lái)10年到20年,發(fā)展新能源車是唯一的道路,沒(méi)有第二條路。

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他說(shuō),城市現(xiàn)在的三大變化,車越來(lái)越多了,包括路越來(lái)越獨(dú),包括重慶市也有一些傳聞,包括有一些城市要限購(gòu)限行,霧霾也是越來(lái)越嚴(yán)重。未來(lái)首先要解決汽車的尾氣,車越多,排放越多,車的速度越慢,排放實(shí)際上也在增長(zhǎng),如果車的數(shù)量不增加的話,每年多堵一個(gè)小時(shí)的話,排放也要增加。限購(gòu)不是一個(gè)很好的辦法,所有的省都限購(gòu)了,車只能開(kāi)本地,去北京、天津去不了,我覺(jué)得不現(xiàn)實(shí)。中國(guó)正式汽車進(jìn)入家庭的最好時(shí)候,剛需是存在的,不能說(shuō)犧牲老百姓不能開(kāi)車的利益去向霧霾宣戰(zhàn),把環(huán)境弄好,這是不對(duì)的。發(fā)展新能源汽車改變這個(gè)結(jié)構(gòu),實(shí)際上是治理霧霾最有效的手段。

說(shuō)大一點(diǎn)很簡(jiǎn)單,現(xiàn)在石油的儲(chǔ)備是兩周石油的儲(chǔ)備,如果兩周弄不到石油的話,我們都會(huì)出很大的問(wèn)題。當(dāng)然現(xiàn)在有天然氣,如果10多億中國(guó)人每人一輛車,地球支撐不了,地方可能會(huì)被挖空,我們非常擔(dān)心這樣的問(wèn)題。中國(guó)的國(guó)家安全跟能源信息相關(guān),很多戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)際上是由于能源造成的。中國(guó)的汽車工業(yè)在未來(lái)的起碼10年到20年,發(fā)展新能源車是唯一的道路,沒(méi)有第二條路。我們也可以看到習(xí)主席到新能源企業(yè)去參觀,最重要的領(lǐng)導(dǎo)人都在推動(dòng)。現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)方案,第二雙驅(qū)的概念,第二混合動(dòng)力戰(zhàn)略。這個(gè)方案實(shí)現(xiàn)三個(gè)統(tǒng)一,第一實(shí)現(xiàn)實(shí)際用車的需求和產(chǎn)生實(shí)用性的統(tǒng)一。大家都覺(jué)得新能源可能慢,客戶體驗(yàn)不好,實(shí)際上不是這樣的。

前幾天跟IT一些企業(yè)的創(chuàng)始人在一起聊,IT為什么會(huì)得到迅速的發(fā)展,一點(diǎn)有電以后整個(gè)世界都不一樣,汽車也是,電的工具非???,要比機(jī)械快得多。所以使用電的響應(yīng)度要快得多。如果在冰面上拔河比賽的話,采用電的四驅(qū)車比任何一輛能夠輕易的拖走,因?yàn)樗軌蚋斓恼业竭m合的摩擦力。百公里油耗對(duì)中國(guó)人的用車習(xí)慣來(lái)說(shuō)的,我們覺(jué)得經(jīng)常使用的是零油耗,我們發(fā)布了車的油耗的內(nèi)測(cè),所有的用戶可以參與互動(dòng),把自己的油耗曬出來(lái),看看到底每天用了多少油,可以參與排名,還有獎(jiǎng)勵(lì)。知道自己減少了多少碳排放,少用了多少油給環(huán)境做了多少貢獻(xiàn)。大概在今年年底會(huì)推出這個(gè)功能。百公里加速用了急速的變速器,這個(gè)產(chǎn)品會(huì)對(duì)消費(fèi)者很多購(gòu)買,要性能有性能,還沒(méi)有限購(gòu),可以在所有的城市里面免費(fèi)拿到牌照。消費(fèi)者有非常多的理由去選擇。比亞迪在未來(lái)的10年或者15年,車或者工具方面,包括物流專用車輛都會(huì)有非常好的產(chǎn)品?,F(xiàn)在解決內(nèi)部,我們做的可視可以凈化內(nèi)部空氣,未來(lái)的車會(huì)很環(huán)保會(huì)很安全。

主持人:你怎么樣提升比亞迪的汽車的銷量,以及它的混合動(dòng)力,以及新能源汽車這些銷量?怎么樣看待每一個(gè)類別的車在那個(gè)時(shí)候的銷量?

侯雁:我是這樣看的,覺(jué)得私人用戶還是用插電式的多,因?yàn)橹袊?guó)的新購(gòu)消費(fèi)畢竟將近80%以上都是首次購(gòu)車,每個(gè)級(jí)別都會(huì)有,我覺(jué)得至少30—40%,應(yīng)該有這個(gè)量。因?yàn)樗牡攸c(diǎn)是固定的,我們認(rèn)為它其實(shí)它的成本低,一公里能省6毛錢以上。一旦產(chǎn)品出來(lái)以后,行業(yè)的分別更大一些。像專用車輛的話,包括大巴30多個(gè)國(guó)家都在用,干什么事情都非??臁?0、50%都替換成新能源車,我比較看好新能源這個(gè)方向。

主持人:還有一個(gè)提給你的問(wèn)題,你怎么樣堅(jiān)持新的概念?能夠保持好的發(fā)展,怎么樣來(lái)追尋一些新的概念的同時(shí),還要保證你的利潤(rùn)。

侯雁:新能源的產(chǎn)品還是不錯(cuò)的,我們的看法就是說(shuō),對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)首先投入更多的資源,把整個(gè)行業(yè)大家一起做起來(lái)。才能談到你剛才說(shuō)的消費(fèi)者接受了,市場(chǎng)需求愿意花錢買單,整個(gè)行業(yè)起來(lái)以后,所有新能源整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)都會(huì)有一個(gè)高度的增長(zhǎng)。比比亞迪的特點(diǎn)不光是作為一個(gè)車的產(chǎn)品,還作為一個(gè)新能源汽車的采集,做太陽(yáng)能采集。還做能源的儲(chǔ)存,風(fēng)能,太陽(yáng)能水能并網(wǎng)的時(shí)候,需要有一個(gè)儲(chǔ)存的環(huán)節(jié)。還做新能源使用,包括LED的燈,我們希望把整個(gè)新能源,尤其是電的行業(yè)給它整個(gè)推動(dòng),這個(gè)是未來(lái)比亞迪成長(zhǎng)的主要來(lái)源,而不是只看待一個(gè)產(chǎn)品,或者一個(gè)小市場(chǎng)。比亞迪的夢(mèng)想是將來(lái)有一天為整個(gè)新能源做一些事情,能為行業(yè)做一些事情謝謝。

來(lái)源:鳳凰汽車

本文地址:http://www.idc61.net/news/renwu/32114

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