京都天華會(huì)計(jì)師事務(wù)所日前發(fā)布的商業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示，僅有7%的中國內(nèi)地企業(yè)和12%的中國香港企業(yè)考慮購買新能源汽車，比例與全球平均水平相比(24%)，仍有較大差距。而在阻礙內(nèi)地企業(yè)購買新能源汽車的各項(xiàng)因素中，對(duì)充電站/加氣站等配套設(shè)施欠缺的擔(dān)憂比例最高，為26.5%;在有意愿購買新能源汽車的企業(yè)中，71%的企業(yè)主要受減稅等優(yōu)惠政策的驅(qū)動(dòng)。

　　京都天華會(huì)計(jì)師事務(wù)所董事長(zhǎng)徐華認(rèn)為，雖然現(xiàn)在中國企業(yè)還沒有很強(qiáng)的購買意愿，但相信隨著配套設(shè)施的完善和更多扶持細(xì)則的出臺(tái)，更多的企業(yè)會(huì)考慮購買新能源汽車。

　　在香港，絕大多數(shù)的運(yùn)營出租車和大部分的公共小型巴士已轉(zhuǎn)向由液化石油氣提供能源。自2010年起，營商機(jī)構(gòu)購買符合資格的環(huán)保車輛所導(dǎo)致的資本開支可以從利得稅中扣除，可見香港政府已經(jīng)在從各種優(yōu)惠政策著手，大力促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

　　根據(jù)該報(bào)告，全球范圍內(nèi)有近1/4企業(yè)(24%)有意愿購買新能源汽車，其中日本受調(diào)查企業(yè)以近半數(shù)(48%)的比例高居榜首。對(duì)此，徐華表示，日本在2008年前后就開始啟動(dòng)了電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，目前全境已有數(shù)千個(gè)充電站，由政府和汽車廠商負(fù)責(zé)共同建造。日本的綠色稅制也讓購買新能源汽車得以享受免稅的優(yōu)惠。因此日本的企業(yè)用戶也越來越多地傾向于購買新能源汽車。

　　( 編輯/董海榮 )

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