8月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2020年7月份全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

7月廠家批發(fā)銷(xiāo)量163.6萬(wàn)輛，同比去年7月增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比6月下降4.1%。這也是持續(xù)3個(gè)月的批發(fā)同比正增長(zhǎng)。1-7月累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量930.5萬(wàn)輛，同比下降18.8%，減少217萬(wàn)輛。

7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比6月下降3.7%。

其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.6萬(wàn)輛，同比下降7%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%。7月電動(dòng)車(chē)高端化趨勢(shì)明顯，特斯拉以1.1萬(wàn)輛仍保持純電第一，但比亞迪新能源總體銷(xiāo)量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，回歸新能源第一。

純電動(dòng)乘用車(chē)的A00級(jí)7月批發(fā)占比20%，預(yù)計(jì)下月即將發(fā)力。7月獨(dú)資與新勢(shì)力新能源表現(xiàn)較強(qiáng)，新勢(shì)力品牌批發(fā)總量1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174%，成為新能源車(chē)市重要力量。7月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)3萬(wàn)輛，同比去年7月增長(zhǎng)36%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示上半年的新能源車(chē)增長(zhǎng)動(dòng)力主要是以特斯拉為代表的新勢(shì)力的增長(zhǎng)，下半年微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將有望大幅回升，由此推動(dòng)下半年的新能源車(chē)持續(xù)雙位數(shù)高增長(zhǎng)，并進(jìn)一步形成未來(lái)幾年的新能源車(chē)高增長(zhǎng)的新周期。

崔東樹(shù)分析稱，由于微型電動(dòng)車(chē)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)提升的效果相對(duì)不明顯，容易形成低端依賴癥的風(fēng)險(xiǎn)，因此前期的新能源補(bǔ)貼政策始終是強(qiáng)力壓制A00級(jí)發(fā)展，推動(dòng)高端高質(zhì)量發(fā)展的。微型A00級(jí)電動(dòng)車(chē)份額占比從近70%下降到不足30%。

2019年下半年進(jìn)入A00級(jí)的最低份額期。由于2019年6月23日開(kāi)始進(jìn)入補(bǔ)貼的新低時(shí)代，因此A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求急劇萎縮。部分需求在補(bǔ)貼下降后轉(zhuǎn)化為低速電動(dòng)車(chē)。

由于目前的新能源車(chē)自主品牌發(fā)展需要規(guī)模的提升，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈更強(qiáng)增長(zhǎng)，并建立私人消費(fèi)信心。因此微型A00電動(dòng)車(chē)有較好的增量環(huán)境基礎(chǔ)。今年的A00級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)逐步啟動(dòng)，配備使用磷酸鐵鋰電池等低成本措施逐步啟動(dòng)，低價(jià)新車(chē)推出較多。

崔東樹(shù)認(rèn)為，近期國(guó)家相關(guān)部委強(qiáng)力啟動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng)宣傳工作，此次新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策必然有一定的推動(dòng)增量效果，因此在低基數(shù)下的下半年新能源車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有很好的效果，預(yù)計(jì)五菱等A00級(jí)車(chē)型與特斯拉的高端車(chē)型將并列成為車(chē)市銷(xiāo)量領(lǐng)軍產(chǎn)品。

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