五菱旗下又一新車嶄露頭角。五菱旗下全新A0級(jí)純電代步車?yán)_果S自9月27日上市以來(lái)，僅用15天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破15000臺(tái)，上市首月批發(fā)銷量突破24000輛。

五菱繽果S的熱銷，本質(zhì)上是產(chǎn)品力與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)對(duì)接。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的6-8萬(wàn)級(jí)純電代步車賽道上，繽果S展現(xiàn)出極強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力——不僅相較前款繽果實(shí)現(xiàn)全面迭代升級(jí)，即便與比亞迪海鷗、極狐T1等同級(jí)熱門競(jìng)品同臺(tái)競(jìng)技，也在動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、配置水平等關(guān)鍵維度凸顯優(yōu)勢(shì)，成為該細(xì)分市場(chǎng)的“實(shí)力黑馬”。

那么上市兩個(gè)月月銷便超2萬(wàn)輛的繽果S都賣到了哪些城市？

▍繽果S哪款配置最受歡迎？

根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，五菱繽果S 11月終端銷量（上險(xiǎn)量）達(dá)到17,035輛。2025款325km旗艦款成為本次銷量榜單的“領(lǐng)頭羊”，以4610輛的銷量成績(jī)穩(wěn)居榜首，成為最受消費(fèi)者青睞的車型。

作為入門級(jí)續(xù)航中的旗艦配置版本，該車型終端價(jià)6.98萬(wàn)元，在價(jià)格與配置的平衡上展現(xiàn)出極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，既滿足了日常城市通勤的續(xù)航需求，又配備了豐富的實(shí)用配置，精準(zhǔn)契合了多數(shù)消費(fèi)者的核心用車訴求。

緊隨其后的是2025款 325km尊享款，終端銷量達(dá)到4408輛，與榜首車型僅相差202輛，市場(chǎng)熱度同樣居高不下。該車型終端價(jià)6.38萬(wàn)元，以更高的性價(jià)比贏得了眾多務(wù)實(shí)型消費(fèi)者的青睞，成為拉動(dòng)整體銷量的重要力量。

在長(zhǎng)續(xù)航版本中，2025款 430km旗艦款同樣表現(xiàn)不俗，終端銷量為4193輛。該車型終端價(jià)7.68萬(wàn)元，更長(zhǎng)的續(xù)航里程解決了消費(fèi)者的里程焦慮，適合有跨城出行需求的用戶，其銷量表現(xiàn)也印證了長(zhǎng)續(xù)航車型市場(chǎng)需求的穩(wěn)步提升。

2025款 430km 尊享款終端銷量為3824輛，雖在各配置車型中銷量稍低，但同樣貢獻(xiàn)了可觀的銷量份額。該車型終端價(jià)6.98萬(wàn)元，以親民的價(jià)格搭配長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇，進(jìn)一步完善了五菱繽果S的產(chǎn)品矩陣覆蓋。

整體而言，11月五菱繽果S各配置車型銷量分布相對(duì)均衡，325km續(xù)航版本憑借價(jià)格與實(shí)用性的雙重優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)主流，而430km長(zhǎng)續(xù)航版本也憑借精準(zhǔn)的定位收獲了穩(wěn)定的用戶群體。

▍柳州、南寧、邯鄲等二三線城市成核心增長(zhǎng)引擎

五菱繽果在313個(gè)城市廣泛分布。在最暢銷城市TOP20中，柳州以958輛的銷量斷層領(lǐng)跑，南寧、邯鄲等二三線城市及下沉市場(chǎng)成為核心增長(zhǎng)引擎。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱繽果S的市場(chǎng)熱度呈現(xiàn)出鮮明的地域特征。作為五菱汽車的“大本營(yíng)”，柳州以958輛的成績(jī)毫無(wú)懸念地占據(jù)榜首，銷量幾乎是第二名南寧（433輛）的兩倍有余，本地品牌認(rèn)同感與完善的渠道布局形成了強(qiáng)大的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。廣西區(qū)域表現(xiàn)尤為亮眼，除柳州、南寧外，貴港、欽州、桂林、玉林、賀州、北海均躋身二十強(qiáng)榜單，形成了“一核多極”的區(qū)域熱銷格局，這與當(dāng)?shù)貙?duì)新能源汽車的接受度、便捷的充電配套以及五菱深入縣鎮(zhèn)的銷售網(wǎng)絡(luò)密不可分。

除廣西外，華北、華中地區(qū)的二三線城市同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)潛力。邯鄲以344輛位列第三，石家莊、保定緊隨其后，構(gòu)成了華北地區(qū)的核心消費(fèi)矩陣；鄭州、洛陽(yáng)則撐起了華中市場(chǎng)的銷量支柱。值得注意的是，這些城市的共同特征的是：消費(fèi)者既追求出行的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，又對(duì)車輛的品質(zhì)感、智能化配置有一定要求，而五菱繽果S恰好精準(zhǔn)匹配了這一需求痛點(diǎn)。

相較于二三線城市的火熱，成都、武漢、重慶、天津等一線及新一線城市雖躋身榜單，但銷量排名相對(duì)靠后。這一現(xiàn)象背后，反映出不同層級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)差異：在一線城市，消費(fèi)者可選車型范圍更廣，高端化、智能化需求更為多元；而在二三線城市及下沉市場(chǎng)，性價(jià)比、實(shí)用性仍是核心決策因素，五菱繽果S 6.38萬(wàn)起的置換補(bǔ)貼價(jià)（官方指導(dǎo)價(jià)6.68-7.98萬(wàn)），以及“入門即高配”的產(chǎn)品策略，形成了顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

分省市來(lái)看，五菱繽果S在31個(gè)省市均有銷量。繽果S在廣西以3492輛的銷量斷層領(lǐng)跑，山東、河南、河北緊隨其后，銷量分別達(dá)到1720輛、1584輛和1447輛，而浙江、廣東等經(jīng)濟(jì)大省也躋身銷量前列。

▍廣西領(lǐng)跑毫無(wú)懸念，主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品力雙重加持

作為五菱汽車的“大本營(yíng)”，廣西以3492輛的銷量成績(jī)占據(jù)繽果S 11月銷量榜首位，這樣的表現(xiàn)既在意料之中，也彰顯了品牌的深厚根基。長(zhǎng)期以來(lái)，五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念在廣西地區(qū)深入人心，其新能源車型憑借可靠品質(zhì)和親民定位積累了龐大的用戶基礎(chǔ)。

而繽果S作為繽果家族的升級(jí)力作，不僅延續(xù)了五菱“空間魔術(shù)師”的優(yōu)勢(shì)，更以74.5%高強(qiáng)鋼占比的“中國(guó)十佳車身”和“300萬(wàn)銷量零自燃”的神煉電池，重新定義了小型電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)，自然更易獲得本土消費(fèi)者的青睞。此外，五菱在廣西完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，也為銷量增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

山東、河南、河北三省分別以1720輛、1584輛、1447輛的銷量躋身前三甲，成為繽果S除廣西外的核心消費(fèi)市場(chǎng)。這一現(xiàn)象背后，是下沉市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)純電代步車的旺盛需求。作為人口大省和農(nóng)業(yè)、制造業(yè)重地，魯豫冀地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)車輛的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性有著極高的要求。

繽果S 6.38萬(wàn)起的親民售價(jià)（疊加置換補(bǔ)貼后），搭配430km的超長(zhǎng)續(xù)航和35分鐘快充功能，完美契合了當(dāng)?shù)赜脩舻某鲂袌?chǎng)景——無(wú)論是城市通勤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)往返，還是周末家庭近郊出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。更值得一提的是，繽果S 1450L的同級(jí)最大后備廂空間，可滿足家庭采購(gòu)、農(nóng)具運(yùn)輸?shù)榷嘣枨螅@種“小車大空間”的實(shí)用屬性，正是打動(dòng)下沉市場(chǎng)消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。

在浙江、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)大省，繽果S也交出了亮眼答卷，銷量分別達(dá)到1016輛、859輛、740輛。這些地區(qū)的消費(fèi)者雖然購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充足，但對(duì)車輛的個(gè)性化、智能化和經(jīng)濟(jì)性有著更高的追求。繽果S精準(zhǔn)把握了這一需求，采用鎏光幻彩車漆和復(fù)古精致的外觀設(shè)計(jì)，搭配雙化妝鏡、口紅槽等細(xì)節(jié)配置，成功吸引了25-35歲都市女性的關(guān)注。同時(shí)，其搭載的靈語(yǔ)AI系統(tǒng)支持多方言識(shí)別和遠(yuǎn)程車控，送3年無(wú)限流量，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求。

除了上述核心市場(chǎng)，繽果S在貴州、安徽、福建等省份也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定銷售，甚至在新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)也有一定的市場(chǎng)份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大的全國(guó)性適配能力。

結(jié)語(yǔ)：從11月的銷量版圖不難看出，繽果S的成功并非偶然，而是五菱對(duì)用戶需求精準(zhǔn)洞察的必然結(jié)果。無(wú)論是下沉市場(chǎng)對(duì)實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的追求，還是一二線城市對(duì)精致化、智能化的需求，繽果S都能完美契合。

在A0級(jí)純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，繽果S憑借“高性價(jià)比+強(qiáng)產(chǎn)品力+全場(chǎng)景適配”的核心優(yōu)勢(shì)，正持續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)的品質(zhì)升級(jí)浪潮。未來(lái)，隨著五菱新能源戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和銷售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，繽果S有望在更多地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷量突破。

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