2017年12月29日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第12批）》，共包括49戶企業(yè)的120個(gè)車型，其中新能源客車共有62款產(chǎn)品入選，包含純電動(dòng)客車56款，插電式混合動(dòng)力客車4款，燃料電池客車2款。

2017年全年工信部共累計(jì)發(fā)布12批推薦車型目錄，共包括224戶企業(yè)的3233個(gè)車型，其中新能源客車共計(jì)1839款，占比56.9%。可見，新能源客車是推薦目錄車型的主力。以下對(duì)第12批及1-12批推薦目錄中的新能源客車進(jìn)行詳細(xì)分析。

前12批累計(jì)1839款新能源客車

第12批推薦目錄共入選新能源客車產(chǎn)品62個(gè)，占本批次目錄的51.7%，1-12批新能源客車?yán)塾?jì)1839個(gè)車型，占據(jù)推薦車型總量的56.9%。

純電動(dòng)公交車細(xì)分領(lǐng)域車型占比75.8%

公交車：第12批公交車入選53個(gè)車型，占比同批次客車總量的85.5%，1-12批累計(jì)1551輛，占比1-12批客車總量的84.3%。 

純電動(dòng)公交：第12批共計(jì)47個(gè)純電動(dòng)公交車型入選，占比同批次客車總量的75.8%，1-12批累計(jì)1144個(gè)車型，占比1-12批客車總量的62.2%。

混動(dòng)公交：第12批入選4個(gè)車型，占6.5%，累計(jì)392個(gè)車型，占21.3%。

燃料電池公交：1-12批累計(jì)15個(gè)燃料電池公交車型，第12批入選2款燃料電池公交車，宇通和廈門金龍各1輛。

公路車：第12批共入選公路車9款，均為純電動(dòng)。純電動(dòng)公路車1-12批累計(jì)277個(gè)車型，占比15.1%?；靹?dòng)和燃料電池公路車?yán)塾?jì)入選車型數(shù)據(jù)分別為7輛和4輛。

從動(dòng)力類型看，2017年推薦目錄入選的燃料電池客車產(chǎn)品（共19款）相比2016年（共1款）明顯增多，且公路和公交車型均有入選車型；不過插電式混動(dòng)客車2017年占比大幅下降，這或與2018年插電式客車細(xì)分車型補(bǔ)貼跳崖式退坡有關(guān)，據(jù)接近政策制定的內(nèi)部人士透露，2018年插電式客車或退坡至1度電補(bǔ)貼900元。

大中型客車成為主體

2016年6-8米細(xì)分長度區(qū)間的客車產(chǎn)品成為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)，從2017年1-12批推薦目錄看，客車廠家2017年基本繞過了6-8米客車車型的申報(bào)，新能源客車6-8米車型占比2017年入選推薦目錄客車產(chǎn)品總量的4.6%，8-10米和10-12米分別占比36.3%和59.1%，可見大中型新能源客車成為各個(gè)廠家2017年的申報(bào)車型主體，這一趨勢(shì)與傳統(tǒng)客車領(lǐng)域的產(chǎn)銷情況趨同。

純電動(dòng)：純電動(dòng)客車1-12批累計(jì)車型1421款，產(chǎn)品集中在8米以上，占比純電動(dòng)客車的99.9%，占比1-12批客車總量的72.8%。

混動(dòng)：入選第12批的混動(dòng)車型共計(jì)4款，均為10-12米區(qū)間的大型客車，1-12批10-12米混動(dòng)車型共計(jì)312款，占比1-12批客車總量的17%。累計(jì)395個(gè)車型，10-12米為主力申報(bào)車型。

燃料電池：1-12批累計(jì)入選燃料電池客車19款，10-12米區(qū)間的大型客車依然是主力申報(bào)車型。燃料電池客車受續(xù)駛里程、成本等因素影響，未來或在大型客車市場占據(jù)良好的市場地位。

宇通申報(bào)車型最多達(dá)197款

工信部發(fā)布的1-12批推薦目錄中，新能源客車共計(jì)有97戶企業(yè)1839個(gè)車型入選，其中宇通（共入選197款）、中通（123款）、廈門金旅（109款）、北汽福田（108款）排名前四。

另外，19款燃料電池的申報(bào)企業(yè)分別為宇通（4款）、北汽福田（4款）、上海申龍（3款）、佛山飛馳（3款）、廈門金龍（1款）、廈門金旅（1款）、開沃汽車（1款）、青年汽車（1款）、上汽大通（1款）。

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