11月5日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第11批）》，共包括77戶企業(yè)的161個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共66戶企業(yè)132個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)7個(gè)型號(hào)。

其中，新能源專用車共有58款車型入選此次目錄。車型數(shù)量相對(duì)第10批再次減少了37%。從新能源類型看，其中56款為純電動(dòng)產(chǎn)品，2款為燃料電池產(chǎn)品。從車輛類型看，新能源物流車共計(jì)25款，占比43%，占比不及五成，有所降低；其次為新能源環(huán)衛(wèi)車，占比34%。

本批推薦目錄中，新能源專用車共有32戶企業(yè)入選。湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛有限公司和東風(fēng)汽車分別有5款車型入選，數(shù)量最多。入選企業(yè)車型數(shù)量排行如下，除榜單外19戶企業(yè)入選車型為1款。

從配套電機(jī)來看，本批推薦目錄中，純電動(dòng)專用車共有56款，其中93%的車型配套永磁同步電機(jī)，占據(jù)絕對(duì)主流。

從配套電池來看，28款車型搭載三元材料電池，占據(jù)半壁江山。磷酸鐵鋰電池在本批次中，占比39%。

根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。

具體如下：

本批推薦目錄專用車中，總儲(chǔ)電量在50kWh以上車型比例達(dá)64%，占比進(jìn)一步提升，30-50kWh車型比例為34%，只有2%的車型總儲(chǔ)量在30kWh以下。

2018年新的補(bǔ)貼政策要求，純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，對(duì)0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按0.2倍補(bǔ)貼，對(duì)0.35Wh/km·kg及以下的按1倍補(bǔ)貼。作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗（按試驗(yàn)質(zhì)量）不超過8kWh。

本批推薦目錄專用車中，全部純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車Ekg低于0.35Wh/km·kg，可獲得1倍補(bǔ)貼。作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗均不超過8kWh。

綜合來看，本批推薦目錄中，來自安徽華菱、福建龍馬、長沙中聯(lián)重科、合家新能源、比亞迪和北京華林特裝6家企業(yè)的10款車型可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼10萬元。其余車型可獲得補(bǔ)貼2.2萬-8.3萬元不等，另由于燃料電池專用車部分參數(shù)未明確，未計(jì)算燃料電池專用車補(bǔ)貼金額。

可獲得中央財(cái)政最高補(bǔ)貼車型如下：

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