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2019年中國(guó)新能源汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果發(fā)布

第一電動(dòng)王鳴幽

7月9日, 2019年中國(guó)新能源汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果與EV-TEST測(cè)評(píng)結(jié)果在昆明同期發(fā)布,來(lái)自政府相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo),汽車認(rèn)證和檢測(cè)領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表和數(shù)十家主流媒體參加了本次會(huì)議。

乘風(fēng)破浪,奮楫者先,CATARC調(diào)研著眼于消費(fèi)者需求,進(jìn)一步擴(kuò)大了車型和城市的調(diào)研范圍,共計(jì)53款車型,匯聚海量多元數(shù)據(jù)與行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),承標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)調(diào)研,啟定制化解決方案,精準(zhǔn)把握新能源汽車消費(fèi)者的需求趨勢(shì)與滿意度評(píng)價(jià),篤志前行,助力中國(guó)新能源汽車未來(lái)?yè)P(yáng)帆再遠(yuǎn)航。

研究顯示,2019年純電動(dòng)市場(chǎng)的綜合滿意度得分為739分,相比2018年提高了14分,其中產(chǎn)品滿意度得分743分,服務(wù)滿意度得分730分,相比2018年均有不同程度的提高。在插電混動(dòng)市場(chǎng)方面,2019年的整體綜合滿意度得分為757,與2018年基本持平,其中產(chǎn)品滿意度得分769,相比2018年上升15分,服務(wù)滿意度得分729分,有較大幅度下滑??傮w來(lái)看,在新能源車整體市場(chǎng)中,隨著產(chǎn)品技術(shù)日益成熟,用戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度也在穩(wěn)步提升,而服務(wù)尚且沒(méi)有滿足用戶的需求,需要企業(yè)給予更多的關(guān)注。

  • 新勢(shì)力品牌VS自主品牌

在品牌類型方面,互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力和合資品牌正在加速進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng),與自主品牌形成鼎足之勢(shì)。從目前的產(chǎn)品布局來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力主要進(jìn)入的是純電動(dòng)緊湊型及以上級(jí)別SUV市場(chǎng)。瞄準(zhǔn)了高學(xué)歷、高收入、環(huán)保意識(shí)強(qiáng),愿意嘗試新鮮事物的年輕群體。并且通過(guò)年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)科技的智能化配置和貼心的人性化的服務(wù)來(lái)吸引了業(yè)界和用戶的廣泛關(guān)注,在市場(chǎng)上形成一陣新的風(fēng)潮,對(duì)傳統(tǒng)自主品牌企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。

但是從用戶的滿意度表現(xiàn)上看,無(wú)論是綜合滿意度還是產(chǎn)品、服務(wù)滿意度新勢(shì)力品牌與自主品牌都存在不小的差距。在產(chǎn)品方面,新勢(shì)力品牌只在經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上有微小優(yōu)勢(shì),而在駕駛性、動(dòng)力性、安全性、充電、舒適性、續(xù)航方面都有不同程度的落后。在服務(wù)方面新勢(shì)力品牌與自主品牌則展開了拉鋸戰(zhàn),自主品牌在服務(wù)人員、服務(wù)環(huán)節(jié)、經(jīng)銷店環(huán)境等傳統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而新勢(shì)力品牌在人性化服務(wù)和質(zhì)保與承諾方面表現(xiàn)更好。

圖片1.png

  • 合資品牌VS自主品牌

合資品牌目前主要分布在插電混動(dòng)轎車領(lǐng)域,從用戶滿意度評(píng)價(jià)上看,合資品牌的綜合滿意度和產(chǎn)品滿意度得分與自主品牌相比優(yōu)勢(shì)較大,服務(wù)滿意度得分與自主品牌基本持平。合資品牌延續(xù)了在汽油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),依靠長(zhǎng)期的技術(shù)積累和深厚的品牌口碑吸引用戶。

圖片2.png

綜合來(lái)看,隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷完善與發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)明確了市場(chǎng)定位,推出了高質(zhì)量的產(chǎn)品,市場(chǎng)整體的用戶滿意度也在穩(wěn)步上升。然而行業(yè)內(nèi)部仍然存在一些問(wèn)題亟待解決,如用戶最基本的需求:車輛保值率、低溫時(shí)充電時(shí)長(zhǎng),低溫、高溫、高速行駛時(shí)的續(xù)航里程衰減等情況。千帆竟發(fā),勇進(jìn)者勝,讓我們一起期待新能源汽車為消費(fèi)者交出更滿意的答卷!

附表:滿意度得分及排名

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

純電

A00轎車

奇瑞汽車

eQ1

740

1

長(zhǎng)安汽車

新奔奔

723

2

眾泰汽車

E200

722

3

眾泰汽車

云100

712

4

北汽新能源

EC3

700

5

江淮汽車

IEV6E

696

6

上汽通用五菱

寶駿E100

678

7

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

純電非A00轎車

北汽新能源

EU5-R500

755

1

比亞迪

752

2

上汽榮威

榮威Ei5

741

3

長(zhǎng)安汽車

逸動(dòng)EV460

731

4

長(zhǎng)城汽車

C30

716

5

東風(fēng)日產(chǎn)

新軒逸

707

6

東風(fēng)乘用車

E70

684

7

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

純電小型SUV

比亞迪

元EV360

788

1

合眾汽車

哪吒N01

764

2

江淮汽車

IEV7S

750

3

奇瑞汽車

瑞虎3xe

718

4

廣汽新能源

GE3

699

5

北汽新能源

EX360

697

6

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

純電非小型SUV

蔚來(lái)

蔚來(lái)ES8

845

1

比亞迪

宋 EV500

815

2

上汽榮威

榮威MARVEL X

798

3

吉利汽車

帝豪GSE

797

4

小鵬汽車

小鵬G3

786

5

威馬汽車

威馬 EX5

719

6

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

插電混

轎車

華晨寶馬

寶馬530 Le 

813

1

上汽大眾

帕薩特

787

2

吉利汽車

博瑞GE

774

3

上汽榮威

榮威ei6

737

4

比亞迪

730

5

吉利汽車

帝豪

728

6

北京現(xiàn)代

索納塔

715

7

東風(fēng)悅達(dá)起亞

起亞K5

697

8

細(xì)分市場(chǎng)

品牌

車型

綜合指數(shù)

排名

插電混

SUV

比亞迪

788

1

上汽榮威

榮威eRX5

779

2

長(zhǎng)城汽車

WEY-P8

776

3

沃爾沃

XC60

770

4

廣汽乘用車

傳祺GS4

768

5

長(zhǎng)安汽車

CS75

765

6

吉利汽車

領(lǐng)克01

739

7

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.idc61.net/news/shuju/94410

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