8月8日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）在北京發(fā)布2019中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）。結(jié)果顯示，中國汽車行業(yè)新車質(zhì)量問題數(shù)明顯減少，整體新車質(zhì)量大幅提升。研究包含的67個(gè)汽車品牌中，52個(gè)品牌的表現(xiàn)均優(yōu)于去年。 

今年是J.D. Power連續(xù)第20年開展中國新車質(zhì)量研究（IQS）。該研究重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，得分越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。 

研究顯示，今年行業(yè)平均新車質(zhì)量得分為95個(gè)PP100，比去年減少10個(gè)PP100，提升幅度高達(dá)10%。八個(gè)研究類別中的六個(gè)類別都有所提升，其中改進(jìn)幅度最大的是車身內(nèi)裝（減少2.9個(gè)PP100）、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航（減少2.9個(gè)PP100）和座椅（減少2.2個(gè)PP100）。 

會議現(xiàn)場，J.D. Power還同時(shí)發(fā)布了中國新能源汽車體驗(yàn)研究（NEVXI）。

目前中國已成為全球最大的新能源汽車市場，去年下半年開始，造車新勢力品牌也逐漸開始交付。J.D. Power在去年發(fā)起首次中國新能源汽車體驗(yàn)研究（NEVXI），本次研究系基于2018年9月至2019年3月期間購買新車的2770位車主的反饋。研究報(bào)告分析了四個(gè)細(xì)分市場，共涵蓋21個(gè)品牌的41款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2019年3至5月在中國30個(gè)主要省份進(jìn)行。 

研究包含車身內(nèi)裝、車身外觀、電機(jī)/變速系統(tǒng)、駕車經(jīng)歷、電池、配置/操控/儀表盤、座椅、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航和空調(diào)系統(tǒng)等九個(gè)因子類別。

研究結(jié)果顯示，新能源汽車行業(yè)平均得分為89個(gè)PP100，蔚來以67個(gè)PP100排名品牌層面第一，蔚來ES8在中大型純電動車細(xì)分市場中位居第一。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“J.D. Power對中國汽車市場的跟蹤研究顯示，中國汽車行業(yè)的整體新車質(zhì)量在經(jīng)過5年平穩(wěn)期之后，終于在今年取得了大幅進(jìn)步，說明汽車制造商在傾聽‘客戶之聲’和提高消費(fèi)者滿意度方面采取了切實(shí)有效的措施。值得注意的是，這樣的進(jìn)步是在車市銷量不佳的情況下取得的，實(shí)屬不易?！?nbsp;

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