2016年從年初到年末，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的話題熱度一直沒(méi)有減退過(guò)，有關(guān)補(bǔ)貼的疑似方案一直在一版接一版的更新。有人說(shuō)這是謠言，建議媒體不要傳播。但盡管補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有出臺(tái)，在一版接一版的補(bǔ)貼草案披露過(guò)程中，我們還是能夠看到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)程。同時(shí)，每一次補(bǔ)貼草案的出臺(tái)，都會(huì)引起相關(guān)企業(yè)的關(guān)注和回應(yīng)，如果這些回應(yīng)或能夠給政策制定者一些參考的價(jià)值，那么緊跟補(bǔ)貼政策制定的進(jìn)度也許還是有意義的。

近日，又有一版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)草案流傳出來(lái)，相比之前的幾版政策，這份政策更加詳實(shí)、全面。從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)流出的時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，這版政策定型的時(shí)間在11月上旬。其中提到，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)擬發(fā)布時(shí)間：11月底-12月初，不再公開(kāi)征求意見(jiàn)，實(shí)施時(shí)間：2017年1月1日。這版政策的調(diào)整思路是增加乘用車(chē)技術(shù)門(mén)檻要求、客車(chē)全面調(diào)整、專(zhuān)用車(chē)明確技術(shù)要求、燃料電池汽車(chē)細(xì)化補(bǔ)貼要求。可以說(shuō)，從這版政策來(lái)看，從乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，到燃料電池汽車(chē)都進(jìn)行了大幅調(diào)整。下面筆者就來(lái)逐條分析一下。

新能源乘用車(chē)：

老版的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)僅以續(xù)航里程為參考，而新版的補(bǔ)貼草案則既要考慮續(xù)航里程又要考慮電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用電池的系統(tǒng)質(zhì)量能量密度、百公里耗電量，以及30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h的要求。在插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)方面，純續(xù)航里程超過(guò)50公里，便有達(dá)到2.4萬(wàn)國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼資格，但要考慮B狀態(tài)燃料消耗量等條件。

新能源客車(chē)：

在新能源客車(chē)方面，老版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參考的技術(shù)指標(biāo)是單位載質(zhì)量能量消耗量、車(chē)身長(zhǎng)度、純電續(xù)航里程等因素，新版補(bǔ)貼草案則將電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率、節(jié)油率水平作為補(bǔ)貼參考指標(biāo)，同時(shí)確定了一些強(qiáng)制達(dá)標(biāo)要求：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg；電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車(chē)整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%；非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程不低于200km(等速法)；非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)電池系統(tǒng)能量密度不低于85Wh/kg；快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)快充倍率不低于3C；插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車(chē)節(jié)油率水平不低于40%等條件。

新能源專(zhuān)用車(chē)：

老版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元，并提出將根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，則以動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)助。同時(shí)提出電池系統(tǒng)能量密度不低于80Wh/kg；純電動(dòng)貨車(chē)、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.5Wh/km.kg，其他類(lèi)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過(guò)13kWh的要求。

燃料電池汽車(chē)

在燃料電池汽車(chē)方面，補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)新老政策沒(méi)有變化，但新版補(bǔ)貼草案提出了一些列技術(shù)指標(biāo)要求：燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，且不小于30kW。

雖然這版補(bǔ)貼草案在技術(shù)指標(biāo)考察方面已經(jīng)十分細(xì)致、全面，后續(xù)可能還會(huì)有其他補(bǔ)充。此外，據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)了解，第四批新能源汽車(chē)推廣目錄今年能否發(fā)布存在不確定性。在新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，前三批新能源汽車(chē)推廣目錄可能會(huì)面臨全部重審。

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